Originariamente Scritto da
ducafriends
Ciao e grazie del consiglio, non so se esiste nel mio motore ma lo cerco, guardando al volo sui ricambi audi per il mio codice motore non lo trovo. Il mio è BLS non si parla di un sistema di pressione depressione ma non sono certo di niente ormai.
A distanza di tempo, il fumo è finito, la sistemazione della guarnizione ha avuto esito positivo, la sola cosa che noto è che a freddo la turbina non eroga, dopo un pò e qualche stiratina alla macchina si sblocca il tutto e funziona normalmente. Potrebbe essere tutto, un tubo, la geometria incancrenita, la membrana della N75 (che comunque ho testato con il VAG come suggerito su altre discussioni vedendo il pistoncino muoversi ma non notando le differenze di pressione turbo come indicato, ci ho capito poco ma capace che a freddo, come ti ho detto sopra, fosse tutto bloccato). Se hai una foto dove si può vedere questo sistema posso cercarlo sulla mia, a prima vista circuiti di depressione non ce ne sono. Il meccanico italiano qua in Montenegro mi ha detto che prima di decarbonizzare vuole vederci chiaro testando la macchina (magari le mie indicazioni sono utili ma alla "Dr House" vuole vedere lui il paziente e tirare le conclusioni). La macchina qua lo uso poco e di far fare lavori non ho fretta ma aggiornerò questo post appena ho novità.
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