Originariamente Scritto da
emiltec
Il mio parere personale:
Olio longlife: olio sottile come l'aria,che quasi non tocca le superfici interne del motore,grazie alla sua speciale fluidita' dopo 30.000 km
sara' ancora di un colore limpido e quasi ti pentirai di averlo cambiato.
Sara' un olio miracoloso tu dirai,avranno scoperto una formula magica!!
Niente di tutto questo
Gli oli longlife sono stati introdotti per motivi di emissioni.
Il suo basso attrito lo rende + longevo,per questo lo paghi di +,
il suo basso attrito fa si che il motore giri + libero,consumando meno(in teoria) percio' inquinando meno.
Il rovescio della medaglia?
Turbine che si sfondano,alberi a camme ormai famosi per la loro precoce usura e tanti altri inconvenienti a segmenti,cuscinetti,bronzine ecc
Ci sono degli oli sintetici per service a 15.000 che tutto sono tranne che normali
tipo con basi poly-ol-ester
MOTUL-REDLINE-ROYAL POURPLE e altri
Di motori cotti e limati col longlife ne ho aperti e a mio parere meglio starne alla larga.
Se poi non ti importa della tua creatura e la cambi ogni 100.000 km allora via libera al long
life.
Segnalibri