EX - A3 8P Ambition Argento met. 2.0 TDI 16v 140@170cv - Cruise control - Spoiler Lester - Assetto S-line - Cerchi in lega RS6 8J x 18" ET45 -
C'è anche l'Edge 5W40 505.01
Ma chiedo una cosa:
meglio andare in conce a cambiar l'olio o meglio il "fai da te"?
voi che fate?
Fai da te!!!
Non ci sono orari, metto l'olio migliore ad un prezzo sicuramente più basso, faccio il lavoro e sto tranquillo che tutto è stato sostituito, l'auto non è sottoposta al rischio danneggiamenti (vedi ultime discussioni con sedili bruciati, auto usate per scopi dei meccanici e varie) e non pago 52€ + iva la manodopera!!!!
io per evitare di smontare i carter sotto al motore ogni volta,ho fresato con una tazza in relazione del tappo di scarico,creando uno sportellino.
Aforza di smonta e rimonta si rompono tutti i gancetti,ma questo vale anche se vai in conce.
Compri due rampe in alluminio lunghe 50,70 cm e quando ne hai bisogno puoi sollevare la tua car per effettuare tagliandi e tanti altri lavori.
Sicuro veloce e sai veramente cosa metti nella tua car.
Ricorda che almeno per mia esperienza , ho visto solo 1 meccanico audi su 10 eseguire alla lettera le procedure descritte da ****WIN,e questo la dice tutta.
lexus is 220d + audi a3 2.0 tdi bmm 2007
Se conti che per cambiare i miei ammortizzatori ****win dice di smontare i semiassi dal cambio, ti credo che 9 su 10 non li seguono!
Io ho 4 cavalletti da officina e un bel cric da camion, alzo quanto voglio e posso fare tutti i lavori, sdraiarsi a terra non è il top ma per risparmiare qualche euro va bene!
Infatti è proprio questo il problema... cambiare l'olio non è difficile.. Il fatto è trovare qualcosa per alzare la macchina.. o per lo meno avere un piccolo spazio di manovra..
M'incuriosisce il fatto delle rampe in alluminio.. mi spiegheresti bene in che modo le utilizzi le 2 rampe??
Se non trovi quelle in alluminio bastano 2 cunei di legno, alti un 15 cm, li metti davanti alle ruote anteriori e la fai salire, magari con qualcuno che ti dice quando fermarti e se stai cadendo.
Così hai il muso bello alto senza bisogno di cric.
sono come i cunei in legno appena descritti,ma in alluminio,regolabili in altezza,bordo di finecorsa per il pneumatico ecc,due cunei fanno comunque lo stesso lavoro.
lexus is 220d + audi a3 2.0 tdi bmm 2007
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