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Audi lover
Contropressione con scatalizzatore
Ciao raga.
Sto cercando di capire cosa succede all'erogazione di coppia e potenza con l'installazione dello scat ed eventualmente del centrale sul 1.8 T 210cv '01 (euro 3) dell' S3 8L.
Cosa si può fare per non svuotare troppo il motore ai bassi regimi? Il turbo-lag ha delle variazioni?
Il tutto sarà condito da una centralina, ma mi conviene farla prima o dopo lo scatalizzatore?
Grazie !!!!!
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Audi lover
Posso solo risponderti all'ultima domanda .... ossia la centralina va fatta mentre lo metti o al massimo dopo ..... ma questo te lo diranno i più esperti :D
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