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Sì, è vero, può succedere. La prima auto sulla quale è stato sviluppato questo tipo di downpipe non ha dato problemi di sorta, anche dopo un lungo periodo di collaudo, ma successivamente abbiamo ricevuto segnalazioni da parte di diversi appassionati, che hanno riscontrato l'accensione della spia CEL (check engine light).
Purtroppo l'unica soluzione duratura possibile in questo caso, è un intervento di modifica sul programma di controllo emissioni, da effettuarsi da parte di uno specialista.
Analogamente, anche molte auto con FAP di serie ancora installato, ed apparentemente in perfetto stato, hanno esse stesse problemi di CEL, e l'intervento della concessionaria per ripristinare le condizioni iniziali è inevitabile. Probabilmente il funzionamento ed il complesso sistema di gestione e ricondizionamento del FAP è di per se problematico, tanto che diversi concessionari di auto (di marche prevalentemente tedesche), dietro alle richieste ed alle lamentele di molti clienti, ci hanno interpellato, chiedendo se avessimo sviluppato un FAP od analogo componente che risolva, in modo certo e definitivo, l'inconveniente.
Alessandro Gilli
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