Direzione dischi baffati e/o forati
Ragazzi, come da titolo ho un dubbio... I dischi baffati e/o forati sono sempre simmetrici, quindi devono essere necessariamente montati con gli intagli e/o fori ad uscire o ad entrare... E fin qui tutto ok...
Ma quale delle due soluzioni è meglio?? Una ha più frenata e l'altra più durata delle pastiglie??
Oppure è la stessa identica cosa e quindi è solo una questione estetica??
Azzzzzzzzzzzz... Baffati e non Baffoti...
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
? ? ? Nessuno ne sa niente... Andrò di fiducia nel meccanico che mi dice di montarli "al contrario" rispetto al senso di rotazione, con gli intagli che vanno verso il centro...
Damiano - Audi S3 1.8T AMK 2xxCV.
si secondo me si....
Vedo solo ora la discussione...sui miei brembo sport baffati è categoricamente specificato il senso di rotazione sul libretto di istruzioni e la punta del baffo sul lato esterno del disco deve essere la prima ad entrare in contatto con la pastiglia...se li giri al contrario la baffatura passa quasi dritta sulla pastiglia e non perpendicolare...
...scusate l'intrusione, ma quanto costa una coppia di dischi baffati rispetto a quella tradizionale?
Alcuni vanno in un verso altri nell'esatto opposto, dipende dalla posizione delle alette interne, l'aria deve sempre entrare dalla parte centrale ed uscire verso la pinza (ovviamente girando in senso orarioOriginariamente Scritto da dure.d
Ragazzi, come da titolo ho un dubbio... I dischi baffati e/o forati sono sempre simmetrici, quindi devono essere necessariamente montati con gli intagli e/o fori ad uscire o ad entrare... E fin qui tutto ok...
Ma quale delle due soluzioni è meglio?? Una ha più frenata e l'altra più durata delle pastiglie??
Azzzzzzzzzzzz... Baffati e non Baffoti...)
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