Ragazzi, qualcuno conosce qual'è la posizione più comoda per trovare il cavo che invia il "segnale" al contagiri senza dover smontare tutto il cruscotto?
Che giro fa?parte dalle bobine?
Grazie mille
Ragazzi, qualcuno conosce qual'è la posizione più comoda per trovare il cavo che invia il "segnale" al contagiri senza dover smontare tutto il cruscotto?
Che giro fa?parte dalle bobine?
Grazie mille
mmh c'è uan guida da qualche parte???
Mi incute un po' di timore come cosa:-)
Domani provo :-)
secondo te, se io devo far uscire un filetto dal cruscotto.....come faccio a farlo vedere il meno possibile?
dove posso nasconderlo?
Grazie mille
oggi provo e ti faccio sapere :-)
Grazie mille
io ho smontato il taco....ma non c'è nessun cavo per dare il comando al contagir; c'è solamente una mega presa che si collega al circuito integrato interno!!!!
quindi nn serve a nulla!
Io ho bisogno di trovare il segnale inviato al contagiri...
Sulle istruzioni del cronometro c'è scritto di collegarlo :
o al cavo del contagiri (ma nel nostro caso è impossibile)
oppure che il segnale può essere ricavato per induzione avvolgendo il cavo del cronometro attorno ai cavi di pilotaggio della bobina della candela.....
beh ho smontato mezza auto;
su ogni bobina ci sono 4 fili che entrano/escono....ho provato ad avvolgere il cavo sia ad ogni singolo filo, sia a tutti e 4 assieme, ma NON ottengo nulla.....
Voi avete qualche idea???
Vi prego helppppp
siamo sicuri?
eh devo collegarci il cavo per prendere i giri del motore.....poi da collegare al cronometro...hihihihiihiihihiihihiihihihihihiihihi hiihihihihi
Lo so che son matto, ma sennò dov'è il bello?
quindi mi dici il cavo 11? mi fido? la accendo? :-)
ps. se vuoi capire a che mi serve consulta pagina 10 di questo pdf:
http://www.starlane.com/manuali/ATHON_GPS2.pdf
pps. ti aggiunto su msn
:-)
Ultima modifica di umbyspritz; 01-06-2008 alle 01:07 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
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