Azz...senza trattativa, nè permuta, giusto?Originariamente Scritto da Angelo Q5
e tempi di consegna?
Credo che cmq un giro andrò a farlo..
Azz...senza trattativa, nè permuta, giusto?
e tempi di consegna?
Credo che cmq un giro andrò a farlo..
DRIVING --->>>
C'è stata trattativa, ma ha capito la mia situazione.
Ho un'A4 Avant che non avrei cambiato per nulla al mondo se non fosse che per un brutto tiro del destino ora non possa più mettere le marce (braccio dx mezzo fregato).
Non mi va di cambiare marchio, ma se devo cambiare auto lo faccio con una all'altezza della precedente. Quindi Audi automatica.
Mi ha capito e mi ha fatto quasi lo sconto che riserva l'Audi ai portatori di handycap (per la cronaca 11%) pur non godendo della 104.
E' stata una gran persona ad essere onesti. Non credo che lo replicherebbe facilmente ad altri.
Capito....mi spiace per il brutto tiro del destino....goditi il mezzo...
DRIVING --->>>
sicuro?
a me in concessionaria hanno detto che vengono prodotte nello stesso stabilimento ungherese delle TT..
non a caso, da quando è uscita la Q5, i tempi d'attesa medi per una TT sono passati da 2 a 4 (se non 5) mesi..
2006-2008 A3 2.0 tdi - 2009 TT 1.8 tfsi- 2010-2011 Subaru STi - ...ducati 916
Azz dimenticavo! Con permuta sconto del 9% e buona valutazione dell'usato (A4 Avant 1.9 TDi, 04/2004, 73500 km, cruise, volante multi, finiture cromate, PARI AL NUOVO, me la mette 12.500€).
Tempi di consegna li prevede nei 120-130 gg (anche se penso aumenteranno a sentire diverse opinioni qui sul forum).
Ciao France'79.
Il giorno 17-09-2009 sono stato in visita guidata allo stabilimento Audi di Ingolstadt. La produzione delle TT è così articolata. La prima fase, lamiere, il loro assiemaggio e la verniciatura viene eseguita li in Germania; poi vengono trasportate via treno in Ungheria e li vengono eseguiti altri montaggi, poi rientrano, sempre via treno di nuovo ad Ingolstadt per l'assemblaggio finale e la consegna ai Clienti. Ad oggi questo è l'iter di costruzione delle TT.
L'allungamento dei tempi di consegna delle TT potrebbe essere causato dall'aggiunta in produzione del Q5 (ad Ingolstadt) che in parte ha tolto i numeri alla TT stessa.
Lo stabilimento che c'è in Ungheria produce motori per tutto il Gruppo VW, ma una piccola parte si occupa appunto di parte dell'assemblaggio parziale delle TT.
Ciao.
ot
grazie Sandro, certo che mi pare strana la cosa!
in pratica in Germania fanno solo lo "scheletro" dell'auto (verniciato)...il motore, gli interni e tutto il resto viene assemblato in Ungheria....???
come fanno a mettere su un treno dalla Germania con destinazione Ungheria solo lo "scheletro" dell'auto? per caricarle dovranno avere le ruote e il motore no???? e allora in Ungheria che fanno ?
2006-2008 A3 2.0 tdi - 2009 TT 1.8 tfsi
Ciao France'79.
La tipa che mi ha accompaganto così mi ha detto. Probabilmente i vagoni sono attrezzati per trasportare le scocche. Non mi ha detto precisamente che parte dell'assemblaggio fanno in Ungheria, se montano il motore con le sospensioni, oppure cruscotto e interni, ecc....., ma questa procedura è necessaria in quanto al momento lo stabilimento di Ingolstadt è full come produzione e avrebbero la necessità di allargarsi, forse prorprio per l'entrata in produzione della Q5.
Anche a loro comunque scoccia fare questo, perchè ovviamente ci saranno dei costi maggiori, ma per adesso è così.
Ciao.
Penso, in fede mia, che possa trattarsi di moduli metallici provvisti del maschio delle guide in cui va inserita la "capoccia" del cric, in modo tale da accodare tutte le scocche delle vetture una in fila all' altra ed assicurare il fissaggio a terra delle stesse. E' una mia idea ma penso che più o meno potrebbe rispecchiare la realtà, non credete?
Potrebbe anche essere una cosa simile.
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