io audi rx giro con la concert 3, casse Audi/blaupunkt e sub in baule artigianale con relativo amplificatore..
è stato un lavorone, ma ne è valsa la pena..adesso si che i bassi vanno :D (forse anche troppo).... il subo originale è di cartone...
io audi rx giro con la concert 3, casse Audi/blaupunkt e sub in baule artigianale con relativo amplificatore..
è stato un lavorone, ma ne è valsa la pena..adesso si che i bassi vanno :D (forse anche troppo).... il subo originale è di cartone...
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
perchè non ho trovato da vendere la mia concert 3...e onestamente non ho ancora trovato una buona occasione per tale navigatore...ma è assolutamente la prox modifica "importante" che voglio fare! :)
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
Si ma infatti la mia idea era quella di lasciare tutto intatto e approfittare del fatto che nel baule c'è già il sub originale, quindi facilmente sostituibile in quanto le connessioni già arrivano (che è il 70% del lavoro già fatto!).
Quindi aggiungere un nuovo amplificatore e un nuovo sub, magari anche di quelli che vanno a occupare un po di spazio nel baule, perchè non credo che all'interno del fianco sinistro si possano fare dei buoni lavori... no?
Rispolvero un pò la discussione e posto un pò di domande.
Sinceramente, anche io stò pensando di mettere il sub nuovo.
La mia idea era di fare qualcosa di mobile, collegato al posto dell'originale. Volevo mettere uno switch tra l'originale e il nuovo, in modo da poter scegliere quale far sentire, anche se penso che posso rovinare di molto la qualità e la pulizia del suono.
Anyway, le domande sono queste :
Leggendo l'inizio del topic, sembra tutto infinitamente facile, c'è qualcuno che già l'ha fatto ed è disposto a fare una guida un pò più dettagliata ?
Inoltre , prendendo dall'ampli attuale l'uscita del sub e inserendola nell'ampli nuovo del sub nuovo, non si fanno danni?
Tenendo conto che ho un jvc kd lhx 552 ( che ha ottimi controlli ) ma non ho mai toccato le casse originali ( perchè a detta di molti sono ottime e anche a me sembra sinceramente ), che sub dovrei mettere ( cassa chiusa o bass reflex ? ) secondo voi quale si sente meglio considerando i volumi della nostra auto ?
Grazie a tutti :)
ma non si possono usare i cavi del 1o sub per alimentarne un secondo sempre originale da impiantere al fianco dx? i cavi sono dalla parte opposta basta allungarli... no? l'unico inconveniente e vedere se ci si può impiantare il sub dal lato dx
Salve, io l'ho fatto sdoppiando tutti i cavi dall'ampli BOSE.
Funziona, solo che essendo un sub amplificato, mi hanno comunque consigliato di tirare un NUOVO CAVO ALIMENTAZIONE DALLA BATTERIA, perchè quelli di serie sono sottodimensionati, sia per un sub AMPLIFICATO che NON amplificato..
ERGO: non si puo montare un sub piu potente evitando il lavoraccio dei cavi!!
Ragazzi brevemente vi posto una foto della mia realizzazione anche se la mia è una A4 station e quindi c'è più spazio
Implementato perfettamente nella parte sx invade il vano baule in piccola parte permettendomi di avere ancora molto volume di carico. Il sub che vedete è realizzato in sospensione pneumatica (cassa chiusa) ed è un 30cm di diametro da 800w RMS. Comunque può essere un'idea per chi cerca un compromesso tra un sub più potente e un volume di carico decente..
se volete ulteriori info chiedete pure ora devo scappare...
ECCO LA MIA PANTERA NERA:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=7450
Mastaro Fans Club socio N° 50
E' piuttosto semplice, bisogna vedere TU cosa vuoi collegare: Sub amplificato o non?
Accetta gli ingressi anche in alto segnale (tipo booster?) o solo PRE?
Per il resto ti serve solo lo schema elettrico dello spinotto dell'ampli BOSE per capire quali sono i cavi giusti da sdoppiare. Io ho usato "brutalmente" dei ruba corrente x cui in 20 minuti fai tutto..
Per lo schema te lo potrei inviare o postare ma non so come devo fare... è un file di Word...
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