No.... Prima freno e poi proseguo con l'acceleratrore in rilascio fino alla corda (almeno questa è la teria...), qualcuno mi disse chiamarsi fase di inserimento... Concordo con te che se le ruote non sono in tiro integrale, anteriore o posteriore pari sono. Ma poi la musica cambia. Npn aspetto di avere le ruot dritte per dare gas...
Perchè non c'entra nulla? Se una ruota ha un suo "gruzzolo" di aderenza spendibile tra componente tangenziale (trazione) e componente assiale (tenuta laterale), mi pare banale dedurre che se ne spendo meno per tirare ne ho di più per tenere la traiettoria curvilinea con le ruote anteriori, e ne ho di meno per tenere la traiettoria con le ruote posteriori perchè una parte se ne va in trazione.
Il risultato è che l'integrale, a parità di grip chiude di più la curva.
A me basta, se non dice cose errate...
PS: se fosse come tu sostieni, allora:
Anteriore=Integrale
Posteriore=Integrale
e, a questo punto...
Anteriore=Posteriore
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