Per i consumi solitamente l'aspirato di pari cilindrata consuma leggermente di piu rispetto al turbo....ovvio che se schiacci come si deve al turbo probabilmente poi consumerà piu dell'aspirato, pero con un occhio al piede è piu facile risparmiare di piu con i turbo
Ho in famiglia un'A6 V6 2.4 quattro tiptronic.
Ciuccia e non va una cippa
E' una macchina "relax", anche troppo.
... e del 2.7 biturbo che mi dite? peccato per il bollone...
Ciuccierà, ma almeno non sarà un polmone!Originariamente Scritto da staccatore
Ps: hai scartato a priori il 1.8T? Io ero "indeciso" tra il 2.4 e il 1.8T, ho scelto il secondo visto che va di piu e consuma meno (anche di assicurazione pagheresti meno...)e poi è un motore molto robusto, di "vecchia" concezione :)
in pratica sono finiti quelli 'freschi'... e sulle ultime versioni mi sembra non lo facessero più...Ciuccierà, ma almeno non sarà un polmone!
Ps: hai scartato a priori il 1.8T? Io ero "indeciso" tra il 2.4 e il 1.8T, ho scelto il secondo visto che va di piu e consuma meno (anche di assicurazione pagheresti meno...)e poi è un motore molto robusto, di "vecchia" concezione :)
e perdonami ma una A6 nel mio immaginario deve avere 6 cilindri...
Allora BIturbo tutta la vita!in pratica sono finiti quelli 'freschi'... e sulle ultime versioni mi sembra non lo facessero più...
e perdonami ma una A6 nel mio immaginario deve avere 6 cilindri...
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