Ultima modifica di peppeleon; 07-02-2010 alle 12:22 Motivo: Unione automatica messaggi multipli
Raga, ma perche discutere, io personalmente preferisco a livello estetico la TTS, l'ho presa piena piena di accessori, praticamente tutto quello ke si puo mettere e se avessi privileggiare la potenza dell'RS l'avrei potuta prendere tranquillamente e se proprio non volevo spendere piu di quanto sto spendendo con TTS, avrei messo qualke cosa meno ma non l'ho fatto perche personalmente preferisco la "S" ke mi piace da impazzire, ma la cosa non è discutibile a livello di potenza, io credo sia inutile dire " ma quella è di poco piu potente, ma quell'altra va uguale ecc ecc), stiamo parlando della stessa car appartenente allo stesso marchio ma con potenze e motori differenti oltre che scopi anch'essi diversi, è ovvio ke la RS va e deve andare abbondandemente piu della S, è un dato di fatto indiscutibile altrimenti non l'avrebbero fatta proprio!
Secondo me è giusto fare paragoni magari tra potenze e motori diversi anche nella stessa casa, ma tra vetture con pesi differenti es TTS e S5 ke sul breve nonostante il divario di potenza, saranno simili; sono giusti anche i paragoni tra potenze diverse e auto di case diverese (vedi TTS e 335i) oppure (TTS-370Z), magari vengon fuori sorprese o meno, ma è inutile paragonare TTS e TT-RS, le 2 sono nate per scopi differenti, la prima ha un'estetica piu "dolce", buttata sull'elegantino, sempre molto sportiva e prestante ma la seconda è buttata piu sullo sportivo puro e di razza ma meno sull'eleganza, sicuramente piu esagerata sia come estetica (ed è giusto ke lo sia), sia sulle pazzesche prestazioni, un po come confrontare la TTS con la nuova 211CV, nonostante abbiano la stessa coppia e i CV non siano poi cosi tanti a distanziarli, è ovvio ke la differenza tra le 2 c'è ed è giusto ke ci sia!
Naturalmente sono opinioni, io ne ho sparata una senza andare in favore di nessuno (ma neanche in sfavore), cerco solo di ammanzare gli animi e non farvi litigare!
-MY TTS S-TRONIC RED EXCLUSIVE: http://forum.audirsclub.it/showthrea...717#post508717
aridaje co sti tts con pompe e scarichi vari... 5 CILINDRI!!!!! CANNA VUOTA WROMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
ahahahha canna vuota lol
al negozio.... a roma con scarico + mappa + filtro pannello stiamo sui 425cv e 590nm!! (+o-15cv e +o-20nm su altri clienti che ci chiedono mappe all estero)
e il TTS con tutto il rispetto della gran macchina che è! per arrivare oltre i 360cv ha bisogno di una turba maggiorata.... e se si superano i 400cv anche di bielle e pistoni.....
DI motore è sempre un 2.5 con k16!!!
io mi sa che a natale mi faccio una settimana in germania-> a kempton-> abt http://www.abt-sportsline.de/tuning/...eigerung-3711/ se faccio lo stage 2 acchiappo i porsche turbo!!!! mi tenta ma penso di restare allo stage 1!!!
cambiano turbina...
cambia tutta l'erogazione del motore... scusa l'info vedo che sei di varese ma fai parte di va.ma. preparazioni?
L'elettronica del TT-RS è da molti sconosciuta.... a roma e nel mondo ne abbiamo fatti una decina di ttrs mappati... e vi posso dire che non è stato cosi facile da fare.... all inizio.. mi spiego:
la car... si "fa"... ma poi nel tempo essa non risponde come dovrebbe... ad essere sinceri.. ora...
dopo svariate macchine e prove... ci si comincia ragionare.... e i risultati escono....
cmq gran mezzo post MAPPA!
Ultima modifica di claudio.vrs; 22-07-2010 alle 23:08
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