Racing Days 2010

[ilPoli]

Effettivamente i più smaliziati e abituati alle alte potenze ci saprebbero sicuramente fare e si divertirebbero di più. Uno come me che oltre i 150 cavalli su auto proprie non è andato invece... ok mi sono capitati dei mostri tra le mani ma sono sempre stato tranzollo. Per paradosso una R8 sarebbe già un risultato per me. Chiaro bisogna capire le disponibilità che si hanno... se alla fine il "minimo" è una Gallardo, passatemi il francesismo, fanculo colgo l'occasione... se si usa il buon senso non si fanno danni.

PS: e fu così che riuscii a ribaltarla da fermo Muhahahhaha!

[Tris]

Secondo me si potrebbe partire con il (o i) piloti a bordo con noi a turno...

Conosco la persona che gira a Monza sotto i 2 minuti (con la GT2...) e, nonostante sia dimostrato che abbia un bel "piede", sostiene che un pilota "vero" girerebbe circa 2 secondi più veloce...

Credo valga la pena imparare a ottenere il massimo dall'auto che guidiamo abitualmente.

Avere l'occasione di guidare una supercar attira, ma quel che rimane (a chi non se la può poi permettere) è solo di poterlo raccontare agli altri...

[ilPoli]

Sarebbe interessante anche imparare a gestire situazioni di emergenza... insomma un misto guida veloce e sicura. Potremmo fare una sorta di Master Academy Audi RS Club :D
Appuntamenti annuali per step:

2010: guida sicura e sportiva
Fine 2010: guida su ghiaccio
2011: guida sportiva con auto sportive (Lambo)
2012: guida sportiva con auto da competizione

Giusto per fare un esempio... insomma si tratta di trovare le formule migliori per venire incontro alle esigenze e alle capacità di tutti.

[Adriano]

Secondo me si potrebbe partire con il (o i) piloti a bordo con noi a turno...

Conosco la persona che gira a Monza sotto i 2 minuti (con la GT2...) e, nonostante sia dimostrato che abbia un bel "piede", sostiene che un pilota "vero" girerebbe circa 2 secondi più veloce...

Credo valga la pena imparare a ottenere il massimo dall'auto che guidiamo abitualmente.

Avere l'occasione di guidare una supercar attira, ma quel che rimane (a chi non se la può poi permettere) è solo di poterlo raccontare agli altri...

cose giustissime, adesso vediamo prima le proposte, non vorrei dover essere di fronte a cifre improponibili

Sarebbe interessante anche imparare a gestire situazioni di emergenza... insomma un misto guida veloce e sicura. Potremmo fare una sorta di Master Academy Audi RS Club :D
Appuntamenti annuali per step:

2010: guida sicura e sportiva
Fine 2010: guida su ghiaccio
2011: guida sportiva con auto sportive (Lambo)
2012: guida sportiva con auto da competizione

Giusto per fare un esempio... insomma si tratta di trovare le formule migliori per venire incontro alle esigenze e alle capacità di tutti.

hai saltato l'ultimo step:

RS Club Championship

[ilPoli]

Muhahaha l'ultimo è correre in coppia con Dindo Capello a Le Mans :D

[ilteo]

cose giustissime, adesso vediamo prima le proposte, non vorrei dover essere di fronte a cifre improponibili



hai saltato l'ultimo step:

RS Club Championship

ooooooh spettacolo!!..........con la coppa con i 4 cerchi!!!......Muahhhahhahha

[ilPoli]

I 4 cerchi li fornisce Sp@ che non li vuole sulla calandra :D

[redman]

Grande POPIo ci stò alla grande.Attendo news. Ciao a presto

[FedeS3]

Secondo me si potrebbe partire con il (o i) piloti a bordo con noi a turno...

Conosco la persona che gira a Monza sotto i 2 minuti (con la GT2...) e, nonostante sia dimostrato che abbia un bel "piede", sostiene che un pilota "vero" girerebbe circa 2 secondi più veloce...

Credo valga la pena imparare a ottenere il massimo dall'auto che guidiamo abitualmente.

Avere l'occasione di guidare una supercar attira, ma quel che rimane (a chi non se la può poi permettere) è solo di poterlo raccontare agli altri...

QUOTO

ho capito...inzio a muovermi per 2 430 scuderia ? :D

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Adriano, di la verità, hai vinto al superenalotto!!!

dimenticavo...in caso andasse in porto qualcosa del genere, presentissimo!!!








portafoglio permettendo!!

[Il Peos]

bella come idea...
ho già partecipato ad altri corsi organizzati da un altro forum (bmw)...istruttivi e divertenti


io però lascierei da parte supermacchine minkiopawer che alla fine non impari niente..sei troppo occupato a bagnare il sedile e sperare che non capiti niente
punterei piuttosto,anche in ottica di contenere un pò i costi,su macchine più piccole,ma assettate e con gomme decenti....con quelle o impari a curvare come si deve oppure sei fermo...imho con queste lavori e impari molto di più che una giornata su lambo o simili

oppure valutare l'idea di andar con la propia macchina ed istruttori che ti affiancano...su altri forum funziona come idea
e imho nn è sbagliato come ragionamento,sulla TUA macchina ci sei tutto il giorno...trovo utile conoscerla meglio grazie all'aiuto di gente più esperta....