ragazzi ora non esageriamo,che il porsche turbo con la cilindrata doppia e 25kg in piu di coppia fa poco piu di 300 all'ora....
mi sembra che tutti abbiano supercar....
ovviamente digitale e analogico sono sbagliati........
ragazzi ora non esageriamo,che il porsche turbo con la cilindrata doppia e 25kg in piu di coppia fa poco piu di 300 all'ora....
mi sembra che tutti abbiano supercar....
ovviamente digitale e analogico sono sbagliati........
é un'altro discorso ancora questo. Ci potremmo anche dilungare a lungo sull'incapacità del guidatore medio e la grande capacità di audi di accaparrarseli, poi portare al limite un macchina integrale con ripartizione non fissa a mio parere è più difficile di una posteriore pure, molto più prevedibile nelle reazioni.
Fatti un giro da ukgarage. Non hanno led pelle nappa e attacco per ipod, ma se vuoi qualcosa di veramente sportivo che polverizzi tt-rs e compagnia bella a costi inferiori sapranno consigliarti. Se è solo una questioni di spari al semaforo, aperitivi e fare la spesa, allora la tt-rs spacca
eri in discesa vento a favore???, effettivi erano???????? quanti giri erano..... ma è possibile vedere le pressioni con cui giri!?!?!??!!
cioè non c'è un video di una mappatura atk con annesso manometro e relative pressioni turbo?!?!?! una vaggata???? per avere quelle velocità dovresti avere sui 1,5 di pressione oltre i 6000rpm...e calare max 1,35 a 7000rpm...
poi pero... le temp del olio motore salgono oltre i 115 gradi... e la centralina toglie qualcosa di anticipo in automatico... per protezione... (visto che ci vorra tempo ad arrivare quelle velocità!!)
Ultima modifica di claudio.vrs; 31-03-2010 alle 09:58
ero in pianura e senza vento percepibile dall'autovettura o dagli alberi.
Delle pressioni Atk tiene tutto nascosto...giustamente...olio motore dopo 80 km ad alta velocità e questo sparo era a 100 gradi.
Vaggate non disponibili e di video non ne ho mai fatti. Sei libero di non crederci...a me non cambia nulla.
Se vieni a pistoia tela faccio provare però.
Marco... di prove, rullate, vaggate, test e resoconti PRE e DOPOPISTA ne è pieno il forum e Youtube.
*** non tiene nascosto proprio niente, basta avere tempo e voglia di cercare invece di sparare a caso su temperature e pressioni...
P.s. La TTS di Marco è a disposizione per qualsiasi prova o confronto, come lo è stata l'S3 di Pietro in passato....
NEXT !!!!
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