Nessuno usa il multitronic?

[ananke69]

Questo è logico ma la richiesta era riferita a quando l'auto si trova in pendenza più o meno forte.
Io oggi mi sono divertito a fare le più svariate prove e ne è emerso quanto segue:

Fino a pendenze normali l'auto tende ad andare avanti, a pendenze medie l'auto sta ferma e a pendenze fortissime l'auto va leggermente indietro.

Buona pasqua

[Marco749]

allora, dopo un po' di test posso dire che:

1. con poca pendenza, ad esempio su strade in salita tipo uscita dai sottopassaggi, o collinari, lasciando il pedale del freno l'auto rimane prima ferma, poi tende ad avanzare.
2. con molta pendenza, caso tipico, uscita dalle rampe garage, lasciando il pedale del freno, l'auto rimane ferma per circa 1 secondo poi tende ad indietreggiare (perchè il motore al minimo non riesce a farla avanzare).

su salite molto ripide si avverte chiaramente che lasciando il pedale del freno, l'auto rimane comunque frenata, dopo un secondo circa si avverte il rilascio dei freni e il motore che "prende" ma che non riesce a far avanzare l'auto.
Il tutto ovviamente, solo togliendo il piede dal freno, senza accellerare e senza usare l'assistenza alla partenza.

ciao
Marco

[ananke69]

Perfetto, anche a me fa la stessa cosa, ed anche ad altri conoscenti con questo tipo di cambio.

[axelava2005]

Laddove ho provato.. vado mi fermo con il freno a metà salita e poi mollo il freno; in queste condizioni la macchina sta ferma.
Forse per pendenze "soft" la cosa cambia su quelle non ho provato.

[cupitt]

stessa cosa per me.
pendenza lieve, tende ad avanzare
pendenza media sta ferma,
pendenza forte , indietreggia