Originariamente Scritto da
Tiapinna
Mannaggia a te, ti ho contattato di la e non mi hai mai cagato
Cmq ho appena scoperto che si erano smollate le mollette che reggevano il DP e alla fine non ho sfrantumato niente... Però alla fine ho acquistato lo stesso il terminale dritto.
Ricapitolando la mia situazione. Ho su il DP supersprint e la macchina va bene. Mi fa le rigenerazioni ogni tanto ma nulla di particolare, basta spegnere e riaccendere ed il problema scompare. I ragazzi di digitaltuning mi toglierebbero il problema e mi farebbero anche la centralina.
Solo che adesso andando a montare il terminale ho paura, come hanno detto loro, di perdere troppa pressione e spostare la coppia verso l'alto, cosa che loro non possono correggere neanche elettronicamente. E' vera questa cosa?
Ho pensato così di mantenere solo il KAT centrale, per evitare questo problemino. Oppure sarebbe meglio mantenere tutto il rimanente dello scarico originale?
Aiuto.
Oggi ho notato che mollando il gas dopo i 2.500 giri, a qualsiasi regime, fatica a scendere di giri per mezzo secondo. Come se rimanessi col piede sul gas per mezzo secondo. Potrebbe essere dovuto al DP?
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