Sicuramente risolvi... ;)
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
Lo spero!!Stamattina non si metteva di nuovo in moto . Pratiacamente ho notato che il problema si presenta dopo brevi tratti...in pratica:
1- A freddo si mette SEMPRE in moto (la mattina o dopo lunghe soste....)
2- Fatto un breve tratto di strada , se mi fermo dopo non sia avvia piu o cmq devo insistere parecchio (come se fosse ingolfata).
Adesso facendo un ragionamento logico ho pensato che a freddo non ci sono differenze tra temperatura che percepisce la centralina tramite il g62 e temperatura reale e quindi sia avvia senza problemi. Dopo un breve tratto naturalmente il motore e l'acqua si riscaldano (non andando però in temperatura ottimale) e quando l'auto viene spenta e riaccesa dopo pochi minuti il sensore g62 comunica alla centralina una temperatura sbagliata e all'avvio si hanno cosi valori sbagliati di "carburazione" da non farla mettere in moto "ingolfandola"...Può essere valido un ragionamento simile??Perchè altrimenti non saprei spiegarmi il perchè di questo problema ....
P.S.= Cmq la Sonda oltre a dare l'errore era da cambiare!! L'auto adesso in marcia va molto meglio ed è piu lineare nel salire di giri (effetto placebo o reale?? A me sembra realmente piu pronta...)..
Sì, può essere benissimo il sensore temperatura, come ti dissi nei primissimi post qui nella discussione!!!
Fai cambiare il sensore, cancellare gli errori memorizzati e allineare (sempre via diagnosi) il corpo farfallato....
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Siccome anche oggi il meccanico non aveva tempo...ho deciso di montare io il sensore!! Tutto abbastanza semplice...adesso se riesco oggi vado dall'elettrauto a far azzerare l'errore e speriamo bene!! Ma se non viene cancellato l'errore e la causa del problema era il sensore continuerà a farlo fin quando non cancello l'errore??Oppure la cancellazione è diciamo una procedura che è consigliabile fare ma anche senza la macchina dovrebbe andar bene?
Dovrebbe andare senza problemi anche se l'errore è memorizzato, in quanto è solo uno "storico" degli eventi ;)
Appena puoi, comunque, falli cancellare tutti e già che attaccano lo strumento fatti allineare il corpo farfallato (30 secondi di lavoro).
P.S.: Guarda caso, proprio oggi mi è capitata sotto mano una A3 1.6 my98, e anche questa monta il sensore aggiuntivo sul manicotto
Eccoli cerchiati entrambi (il G62, e il thermoswitch A/C):
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Si Sabato mattina faccio un salto dall'elettrauto!! Cmq oggi dopo che ho cambiato il sensore è sempre partita...Inoltre volevo chiederti una curiosità: da qualche mese mi è capitato 2 o 3 volte che ho dovuto staccare la batteria per dei lavori...appena montata per i primi km il minimo non era stabile, ma questo scherzo lo faceva solo nell'istante in cui rallentavi per fermarti ad un incrocio e il contagiri scendeva oltre il minimo per poi rimanere costante una volta fermato...questo problema poi spariva completamente dopo qualche km!!Ti è mai successo??
Si certo, è normale.
Infatti ogni volta che si stacca la batteria andrebbe allineato il corpo farfallato. Se non lo fai, per i primi 4-500 km spesso hai questo problemino, il tempo che la centralina autoapprenda qual è la posizione corretta....
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Far sapere alla centralina che quella è la posizione dello "zero" (a causa di tolleranze, sporco e altro è una dato "personale" della macchina)
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