Ritirata A4 avant 2.0TFSI quattro s tronic

[depa60]

Scusate l'intromissione, complimenti per il mezzo intanto (ne possiedo uno uguale anch'io) ma volevo chiederti se la tua consuma olio in modo anomalo; nella mia dopo 16000 km ho gia' aggiunto 2 litri di olio. Nonostante mi dicano che e' normale io non ne sono molto convinto. Come si comporta la tua? Inoltre mi succede a volte a motore caldo che, dopo una prima pressione sulla chiave di avviamento che accende il quadro alla seconda pressione la macchina invece di accendersi si spegne il quadro. Questo si ripete per parecchie volte e non mi spiego il motivo. per il resto non ho avuto altri problemi e mi ritengo soddisfatto sopratutto della guidabilita' (ho l'audi drive select) provenendo da una a4 2.5 tdi v6 180 cv quattro.

[dtax]

Scusate l'intromissione, complimenti per il mezzo intanto (ne possiedo uno uguale anch'io) ma volevo chiederti se la tua consuma olio in modo anomalo; nella mia dopo 16000 km ho gia' aggiunto 2 litri di olio. Nonostante mi dicano che e' normale io non ne sono molto convinto. Come si comporta la tua? Inoltre mi succede a volte a motore caldo che, dopo una prima pressione sulla chiave di avviamento che accende il quadro alla seconda pressione la macchina invece di accendersi si spegne il quadro. Questo si ripete per parecchie volte e non mi spiego il motivo. per il resto non ho avuto altri problemi e mi ritengo soddisfatto sopratutto della guidabilita' (ho l'audi drive select) provenendo da una a4 2.5 tdi v6 180 cv quattro.

Nessuna intromissione
Ciao!
Guarda io ho 700km ...oggi ne faro altri 400....ho visto che x adesso l'olio è sceso di una "tacca" sul display del MMI...non so a quanto corrisponda...prima avevo un 3.0TDI quattro tiptronic e in 170mila k non ho mai aggiunto olio!!!!....x quanto riguarda il quadro devo dirti che anche io non ho capito bene come funziona la chiave....a volte ho bisogno di accendere solo il quadro...e quando devo toglierla devo accendere per forza l'auto altrimenti non esce....forse non abbiam ocapito ancora come funziona?
La tua è quattro?
Come consumi?
Io ho messo l'audi Drvie select....ma devo dirti che pensavo arrivasse ribassata -20 mm...invece non è cosi.....inoltre non noto molto differenze tra auto e dynamic per quel che riguarda le sospensioni...prima avevo l'assetto sport ed era sicuramente più performante.
Forse in Audi..riescono a tararmele più rigide con il vag?

[depa60]

Io provengo da un 2.5 tdi 6 v 180 cv ma non ho mai aggiunto una goccia di olio (se non il cambio classico) in 100.000 km; questa invece nei primi 7.000 ne ha consumato 1 litro e adesso che ne ha circa 16.000 ho rabboccato con un'altro litro. C'e' da dire che uso la macchina in percorsi cittadini prevalentemente (e qui devo dire che faccio una media di 7,5-8 km/l sia in economy sia allegramente). Questi consumi forse sono elevati perche' e' una quattro ma comunque secondo me sono lontanissimi dalle dichiarazioni della casa. Per quanto riguarda il drive select io invece non trovo molta differenza tra il confort e l'auto; invece si sente molto bene il dinamic. Avendo i cerchi rs4 da 19 dovrebbe avere un assetto ribassato (l'impressione e' di essere incollati sull'asfalto) anche se il confort e' accettabilissimo. La chiave invece e' un mistero ancora da chiarire e non vorrei fosse un problema che si presenta in determinate circostanze (il mi terrore e' che si spenga nel mezzo di un incrocio ed io rimango li fermo come un fesso per dieci minuti, senza contare il pericolo contingente). Aggiornaci sull'andamento.Ciao

[aviator85]

Normalissimo fino a 20-25K poi si assesta....chiesto sia in USA dove l'ho comperata sia in Italia....

[tony.a4]

confermo per l oilio...anche la mia in 10k ne ha consumato 1.5kg...dopo il primo tagliando va' apposto...per la chiave nessun difetto di come avete descritto...per accendere il quadro basta premere la chiave senza toccare il freno(stronic)per spegnere quadro e sfilare la chiave stessa procedura...per mettere in moto uguale ma con il freno pigiato(stronic)per il manuale credo sia uguale ma penso bisogna farlo con la frizione...io nessun problema

[Armya4]

si per il manuale si accende l'auto solo premendo la frizione...

[kora]

confermo per l oilio...anche la mia in 10k ne ha consumato 1.5kg...dopo il primo tagliando va' apposto...per la chiave nessun difetto di come avete descritto...per accendere il quadro basta premere la chiave senza toccare il freno(stronic)per spegnere quadro e sfilare la chiave stessa procedura...per mettere in moto uguale ma con il freno pigiato(stronic)per il manuale credo sia uguale ma penso bisogna farlo con la frizione...io nessun problema

Susate, ma un 1 kg d'olio a quanto equivale sull'istogramma????? Sulla mia dopo 11K il livello sull'istogramma è calato di circa un centimetro ,mi chiedevo a quanto corrisponde...????????
GRAZIE

[tony.a4]

bella domanda...calcola che quando è tutta vuota circa un kilo....ahaaaaaaaaaaaaaaaaa come rimpiango la cara e vecchia astina

[dtax]

Io provengo da un 2.5 tdi 6 v 180 cv ma non ho mai aggiunto una goccia di olio (se non il cambio classico) in 100.000 km; questa invece nei primi 7.000 ne ha consumato 1 litro e adesso che ne ha circa 16.000 ho rabboccato con un'altro litro. C'e' da dire che uso la macchina in percorsi cittadini prevalentemente (e qui devo dire che faccio una media di 7,5-8 km/l sia in economy sia allegramente). Questi consumi forse sono elevati perche' e' una quattro ma comunque secondo me sono lontanissimi dalle dichiarazioni della casa. Per quanto riguarda il drive select io invece non trovo molta differenza tra il confort e l'auto; invece si sente molto bene il dinamic. Avendo i cerchi rs4 da 19 dovrebbe avere un assetto ribassato (l'impressione e' di essere incollati sull'asfalto) anche se il confort e' accettabilissimo. La chiave invece e' un mistero ancora da chiarire e non vorrei fosse un problema che si presenta in determinate circostanze (il mi terrore e' che si spenga nel mezzo di un incrocio ed io rimango li fermo come un fesso per dieci minuti, senza contare il pericolo contingente). Aggiornaci sull'andamento.Ciao

ciao sono arrivato adesso dopo i miei 400km di lavoro.
Adesso ho 1.200 km
Oggi viaggiando in autostrada a velocita tra i 140 e i160....in due persone...ho fatto i 10,4/km/lt ...non male direi per essere in rodaggio......con la 3.0TDi stesso tragitto e velocità facevo gli 11km/lt.
Da quando l ho ritirata( 1 settimana) ho fatto 1200km ( 800 di autostrada e 400 urbano) ..il consumo medio è stato di 9,2Km/lt
A proposito di olio....oggi è sceso a metà del livello raffigurato sul display...sapete dirmi secondo voi a quanto corrisponde come consumo?
L audi drive select....in confort è vero la durezza delle sopensioni non cambiano tantissimo dall'"auto"....ma lo sterzo si...diventa leggerissimo e molto demoltiplicato..a me non piace...in dynamic io l'avrei preferita più dura( io ho i cerchi da 18).
Anche tu hai notato che non è ribassata rispetto ad una configurazione standard?
Per la chiave ho visto le preziose info di Tony A4.....domani sperimento!!!

---------- Post added at 22.18.11 ---------- Previous post was at 22.16.32 ----------

confermo per l oilio...anche la mia in 10k ne ha consumato 1.5kg...dopo il primo tagliando va' apposto...per la chiave nessun difetto di come avete descritto...per accendere il quadro basta premere la chiave senza toccare il freno(stronic)per spegnere quadro e sfilare la chiave stessa procedura...per mettere in moto uguale ma con il freno pigiato(stronic)per il manuale credo sia uguale ma penso bisogna farlo con la frizione...io nessun problema

Grazie Tony....domani provo!!!

[tony.a4]

dovrebbe essere 400gr meta' livello.-...ma tranquillo...fino al primo tagliando sarà una petroliera per l olio...poi si stabilizza...tutto ok...fammi sapere per la chiave..ciao