...mmmm...Ovvio...ho quelli della MILLTEK che sono plug&play e si sostituiscono agli originali!!.. :) se ti servono fammi un trillo!!.. :)
...mmmm...Ovvio...ho quelli della MILLTEK che sono plug&play e si sostituiscono agli originali!!.. :) se ti servono fammi un trillo!!.. :)
Pure io ho la TT 225 con scarico supersprint diametro 70 mm, quello originale della 2WD è 55 mm.....
---------- Post added at 22.01.30 ---------- Previous post was at 21.57.02 ----------
In teoria dovrebbe essere il contrario un diametro più basso favorisce la ripresa da bassi regimi, un diametro maggiorato fà perdere qualcosina in basso ma guadagni molto in alto quando la turbina pompa i gas devono uscire rapidamente
Invece ti sbagli... perchè ho mantenuto le misure originali del tubo, ma col 200 celle ho "liberato" perdendo un pò di contropressione... situazione risolta con la rivisitazione della mappa!
Bmw 120d Attiva
Quanto hai detto è giusto sono d'accordo forse hai interpretato male il mio messaggio lo so che con il cat da 200 perdi contropressione.... ma mantenendo il diametro originale non dovresti aver perso molto, il mio scarico ha un diametro di 70 mm e un pò in basso ho perso me ne accorgo solo quando uso marce lunghe tipo 6 0 5 e sono a 1000-1200 giri dopo va benone. Comonque il concetto da me espresso è giusto ( a parte il tuo caso ) non avresti perso in basso. Ciao TTerribile a presto
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