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Audi lover
il millteck è per definizione un prodotto rumoroso.
Su un turbo lo senti solo in "apertura" su un motore aspirato, come il tuo, lo senti anche da minimo . . . dipende da te.
Come credo di averti consigliato in altra discussione, e se non l'ho fatto lo faccio ora, visto che sei di verona, una scappatina in quel di www.aftech.it la farei . . giusto e solo per avere un parere più tecnico, poi decidi.
In ogni caso, per apprezzando molto alcuni interventi di Andrea, tieni conto che se vuoi un prodotto di alta qualità (qualunque marca essa sia) non devi guarder molto l'aspetto economico.
Vi sono in giro certe cose, che fanno ribrezzo, non sono in acciaio ma in "simil ferro" per cui dopo un pò si arruginiscono e quindi si bucano, non sono omologati CE, e non danno alcun incremento di prestazioni .. .
Per cui, ripeto, su tutte le vetture, ed in particaoaler su auto come la tua, se si vuole fare una modofica , la si devev fare con il massimo rispetto della meccanica e della qualità di prodotto. I soldi , poi sono una ovvia e conseguenza della scelta fatta.
Ma, oneostamente, preferisco rivolgermi ad un'azienda che mi garantisce un prodotto per 5 anni e pagarlo X piuttosto che andare da un "cantinaro" per vare un prodotto che costa x/2 ma dopo 1-2 anni mi lascia a piedi . . .
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Audi lover
Voi ragazzi dovete tener presente che ho 20 anni, e i soldi delle modifiche escono dalle mie tasche.
Quindi è inevitabile abbia l'occhio piu attento al portafoglio di quanto lo possiate avere voi.
Io non discuto la qualità Supersprint, ma 1600 euro per due tubi d'acciaio sono tanti...troppi.
Certo, c'è qualità e qualità...ma non è assolutamente detto che il "cantinaro" sforni un prodotto di qualità peggiore rispetto ad una marca piu rinomata. Si tratterebbe solo di realizzare un tubo piegato/saldato su MIE specifiche. E un marmittaio materiali e saldature li sa scegliere
Ovviamente tutto questo è IMHO.
Tra l'altro io ho risolto alla radice, in quanto ho deciso che elimino i pre-cat dai downpipes originali e mi tengo quelli. La supersprint usa infatti tubi da 70 (contro i 63 originali) che ho paura mi svuotino troppo sotto (e non che ora sia piena.........).
Ciaoo
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Audi lover
Ragazzi mi sa che dovrò cambiare la frizione.
Io prendo frizione ceramica-organica VAST + volano alleggerito monomassa sempre VAST.
Il tutto è compreso di cuscinetto, viti e attrezzi vari per il montaggio.
Frizione 680$
Volano 480$
Piu ovviamente spedizione.
Quindi 740 euro piu spedizione.
Se qualcuno fosse interessato si faccia sentire.
Ciao
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Utente
ma io mi sa che facco cosi andrea.. lascio i cataliazzatori originali e metto centrale e posteriore milltek.. quello aperto... infatti costa "solo" 1380+IVA.. contro i 2700+IVA di quelli meno rumorosi con valvole.. mica male direi.. solo che fede dice che e tanto tanot rumoroso.. cmq stefano ho gia parlato con aftech e mi stanno facendo un preventivo con varie soluzioni.. anche se loro trattano milltek come avevo gia visto e supersprint. oppure hanno un artigiano mi ha detto che lo fanno apposta.. vi faro sapere appena mi dicono qualcosa..
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Audi lover
ecco bravo ;)
Io però eviterei di piazzarci uno scarico TROPPO rumoroso. Alla lunga ti stufi
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Utente
eh infatti il mio timore e che faccia troppo rumore.. ho cercato su you tube un video per sentire com e il sound.. ma nn ne ho trovati.. se qualcuno trova qualcosa postate... grazie!!!!
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Audi lover
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Utente
il problema e che il mio non e turbo.. quindi se anche al minimo fa un casino pazzesco va a finire che non riesco neanche ad andare in giro.. quindi mi piacerebbe sentire come canta prima di comperarlo.. quindi ragazzi please se riuscite postate qualche video..
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