Originariamente Scritto da
AndyGTI
si ma in internet si vedono dei filmati in cui il freno a mano sembra funzionare bene e gente che riesce anche con il bagnato a fare la "trottola"...forse con la S tronic e la haldex viene difficile perche non si puo schacciare la frizione nel momento che si tira la leva...forse è questo.
ma a parte il freno a mano vorrei capire se con la neve anche a controlli disinseriti la macchina si mette di traverso o l'esp continua a lavorare in sottofondo quindi correggendo...e non lasciando quindi la dovuta libertà d'azione...
certo lo so anche io che non è certo la macchina adatta a fare queste "p.rlate"...e non le farei cmq in strade aperte...ma mi piacerebbe sapere se nel caso come si comporta per una guida un po meno "stabile"
poi capisco che la stabilità sia una prerogativa delle Quattro...ma sinceramente un comportamento più sovrasterzante sarebbe gradito..invece adesso l'unica critica che muovo è che va un po dove vuole...certo stiamo parlando di guida al limite..perchè la S3 è fondamentalmente un auto con una tenuta eccezionale...ma su curve strette se si esagera a volte si sente il retrotreno che comincia ad allargare e va bene mentre inspiegabilmente a volte invece smusa in maniera davvero poco simpatica....a questo punto sarebbe meglio un comportamento più uniforme...magari meno stabile ma che sai come prenderla...
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