Ma cosa ti scrive?
Ma cosa ti scrive?
se non ricordo male asr esp off
Si ma non rimane escluso completamente, se esageri interviene....
ci sono riuscito questa sera con la punto evo sport ... ma l'asfalto era molto bagnato =)
Salva ragazzi, anche io sono riuscito a farla intraversare e con ESP attivato, solo che subito dopo il sistema elettronico interviene e mi tira il retrotreno di nuovo in traiettoria.
Sconsiglio vivamente di provarlo in pista e di cominciare per gradi in un piazzale... Esistono diversi corsi e step per avvicinarsi al drifting ma gli errori più comuni che vedo sono quelli di sottovalutare i trasferimenti di carico successivi alla prima sbandata ed un ritardo nel riallineare Lo sterzo
Sicuramente la trazione più indicata è quella posteriore ed una volta acquisita la tecnica giusta e relativamente facile
Qui alcuni esempi
http://youtu.be/cOx95sw2yaU
http://youtu.be/SqVvMfPED_M
Ciao
Gigi
Ps. Purtroppo su molti modelli recenti l ESP è disinseribile solo parzialmente e si inserisce nuovamente quando rileva angoli troppo elevati
per certi giochetti servono auto vecchie e potenti senza elettronica!
per certi giochetti servono auto vecchie e potenti senza elettronica!
per poterlo provare al meglio ,dovresti trovare un campo di terra, magari rullato e pressato e magari anche bagnato
meglio ancora sarebbe sulla neve / ghiaccio, anche se su questa superficie, saper frenare di sinistro e avere sterzo buono , ti fa voltare ugualmente bene
come manovra, ritengo che dal punto di vista tecnico serva a poco sulle auto attuali che hanno una badilata di elettronica che smorza tutto ,ed in tanti casi assetti inadeguati.
il pendolo ( efficace, intendo ) serviva solo per girare stretto sui tornanti o cmq curve con raggi stretti che non ti possono permettere una traiettoria adeguata
tieni anche conto che, sull anteriore, se non hai un buon autoblocco ( non quelli di serie al 10- 20% ,ma roba tarata dura tipo GR.A) e' piu' il tempo che passi ad arrostire l'anteriore interna che altro ;
con la trazione posteriore, stessa cosa con in piu' l'aggravante che se hai passo corto e poco manico e' facile che ti giri ,ma di macchinine cosi' oramai ce ne sono poche e costano assai care ;
con l'integrale che ha poco angolo di sterzo , puo' ancora aiutare, ma di solito si va di freno a mano , che ti mette subito in carico gli ammortizzatori esterni .
tieni conto che, per pendolare, comunque devi staccare un pelo prima, e in ragione di questo non ha senso a meno che tu sia quel fenomeno che e' Ragnotti
ultima soluzione, se vuoi giocare e buttare gomme, alza la pressione dietro a 4/5 bar, vedi che la macchina gira di sicuro :)
CEF911RS (12-01-2019)
Fare il pensolo su una trazione quuattro lo vedo molto difficile. Lo si facevanei rally (ma parliamo di tutt'aòtre auto) e specialmente con la trazione posteriore. Secondo me, e la mia epserienza sul bagnato quello che sia riesce a fare con la mia è di uscire da una curva con un accenno di sovrasterzo.
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