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Discussione: Spia esp accesa e perdita di potenza...

  1. #1
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    Predefinito Spia esp accesa e perdita di potenza...

    Buongiorno a tutti,
    è da sabato che la mia A3 1,9 Tdi 8L fa i capricci. Mi spiego meglio:sabato ero un po di fretta in autostrada e in 6 marcia a 3.000 giri la macchina ha perso potenza e mi si è accesa la spia dell esp. Appena uscito dall' autostrada noto che anche nelle marce basse non risponde bene come se non avesse il turbo; in più quando acceleravo sentivo delle vibrazioni. Allora ho accostato, ho spento la macchina e non appena l' ho rimessa in moto è scomparsa la spia e la macchina andava perfettamente. Tutto questo mi è successo anche ieri al ritorno dal lavoro. Metto in moto, si è accesa la spia, la mcchina ha perso potenza, "saltellava" un pò accelerando; spegnendola e riaccendola subito il problema e la spia sono di nuovo scompaersi...
    Qualcuno saprebbe aiutarmi su cosa potrebbe avere???


    Grazie mille

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    mha per prima cosa se si accende la spia dell esp su molte vetture l imputato è l interruttore del pedale del freno.

    nn so se taglia anche potenza ma se hai ul vag una vaggata sarebbe l ideale...

  4. #3
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    Grazie mille per la risposta...ma purtroppo non possiedo un vag...

  5. #4
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    Anche a me si accende (dopo un po' di autostrada) sulla mia A4 B6 1.9tdi, ma senza alcuna perdita di potenza...

    Devo provare anche io a pulire il sensore sotto il pedale freno

  6. #5
    Audi lover L'avatar di By3z
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    Potrebbe essere anche il debimetro...

    Audi A4 (B6) Avant S-Line 2.5 TDI Quattro V6 POWAAAA!!! --- DIVISIONE MARANZA!

  7. #6
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    mha . . .il debimetro mi pare strano che porti ad un calo cosi rilenvate di potenza....

    l egr è a posto? non è che rimane aperta ?

  8. #7
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    Come faccio a capire se rimane aperta??

  9. #8
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    Audi A3 8L 2003 1.9 Tdi quattro

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    Buonasera,
    sono finalmente riuscito a fargli fare una vaggata e mi è uscito questo:
    Valvola dell'iniettore-pompa cilindro 2-N241
    Guasto elettrico nel circuito
    Sporadico
    A questo punto mi è stato detto che prima di cambiare l'iniettore bisogna vedere se l'impianto elettrico funziona bene.
    Vi ripropongo il difetto: a macchina fredda metto in moto, si accende spia Esp, vibra e va piano; una volta scaladata dopo qualche Km, spengo riaccendo ed è come nuova. Se fosse un guasto elettrico secondo me nn succederebbe solo a freddo o sbaglio???
    I pezzi di ricambio dell'Audi sono di 2 tipi
    Nuovo 038130073AL 794 Euro ivato
    Di rotazione 038130079BX 602 Euro ivato
    Si possono trovare anche a prezzi più bassi?

    Grazie

  10. #9
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    Per fortuna alla fine è stato risolto il mio problema (ringrazio il service Bosh di Asti). Ho dovuto solo sostituire il cablaggio degli iniettori con una spesa di 130 Euro manodopera inclusa.

  11.  

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