Audi TT V6 DSG -Vibrazioni - Saltellamento

[lastfix]

Uniproprietaria?! Bè se la usava il suo ragazzo come faccio io con la smart della mia girl..aiuto

Scherzo!!! Però significa che nn puoi sapere cosa ci hanno combinato prima, hai fatto sicuramente bene ad intervenire subito per salvare probabilmente il DSG.

Facci sapere gli sviluppi

Hai ragione, non si può sapere come è stata usata in precedenza. Purtroppo, come ho già scritto, all'atto della compravendita la macchina risultava in eccellenti condizioni.

Spero di aver salvato qualcosa, in caso contrario saranno c.....i amari

[gigit]

non sapevo che anche le auto con il s-tronic avessero il volano bimassa...

domanda alla fine la diagnosi sulla tua qual'è? è il volano andato? io ho una tdi con dsg e ho un problema con la retro che mi fa dare le testate al vetro!

[lastfix]

non sapevo che anche le auto con il s-tronic avessero il volano bimassa...

domanda alla fine la diagnosi sulla tua qual'è? è il volano andato? io ho una tdi con dsg e ho un problema con la retro che mi fa dare le testate al vetro!

La mia auto ha un volano Bimassa che ho visto e toccato con mano.
Per quanto riguarda il tuo problema farei controllare il cambio il prima possibile.

Infine la mia auto è ancora in officina AUDI dal 20 luglio

[lastfix]

Problema in parte risolto, grazie per l'aiuto.

[wallas1]

Ciao!

io ho lo stesso problema, ho un TT 3.2 stronic quattro fine 2006 con circa 18.000 km, è in garanzia audi perchè è stata fatta l'estensione all'acquisto dei 2 anni con carlifeplus.

Il rumore è evidente!! tipo un tatatatatatata molto forte a feddo che diminuisce a caldo, continuo al minimo 800 giri, in P e in N (quindi in folle).

In più noto un rumore nel passaggio dalla D alla N tipo un CLAK molto forte, quando uso l' s tronic in modalità manuale dal momento che spingo il selettore al volante per richiamare le marce in salita, dalla 2 alla 3 sino in 5, a regimi tra 2.500 giri ed i 3.500 giri, il cambio risponde con un ritardo di 2 sec.

La mia vettura è da 4 mesi ricoverata in officina, in garanzia hanno sostituito un sacco di componenti del motore, catene tendicatene ed altri componenti, ma non hanno fatto nessun intevento sul cambio, che a mio avviso invece è quello che ha il problema.

Audi non sa cosa fare, e nel mentre sta passando altro tempo, io ho deciso di avviare una pratica legale.

Tu come hai risolto?
al momento dicono che il ritardo è dovuto al fatto che non hanno mai avuto segnalazioni su questo problema.
Addirittura mi hanno detto che potrebbe essere anche una caratteristica del propulsore (solitamente dicono così quando non sanno che pesci prendere).

[lastfix]

innumerevoli controlli

--- Sostituito volano
--- Sotituita meccatronica, auto che si è letteralmente spenta (bloccata) durante un sorpasso con evidente pericolo

posso garantire che sono dei salassi non indifferenti (ultimo tagliando 1000 euro), ma sigh! sono un'appassionato...

nessuna risoluzione del problemacontinuano le vibrazioni e il saltellamento

Ho intenzione di scrivere all'audi in germania e in italia facendo presente il grave problema e il richiamo fatto negli stati uniti per il problema DSG
purtroppo siamo in pochi ad avere quest'auto
Da notare che tutti gli interventi sono stati fatti a mie spese salvo micro sconti da parte del concessionario...bontà sua...

[wallas1]

Guarda, io come ti ho detto sto dando la mia pratica ad un legale, perchè trovo assurdo che su di un difetto così evidente Audi non faccia nulla....
pensa che a me hanno detto che sono il primo caso in Italia ed in Europa ad avere questi problemi, che gente poco seria!!
Ora mi spiego anche perchè questo propulsore insieme al cambio sono rimasti in Produzione solo per 2 anni, infatti l'S-tronic e stato sostituito dal modello a 7 rapporti con evidente modifiche anche al gruppo volano.
Addirittura dopo aver cambiato in primis il compressore dell'aria condizionata (ad agosto credevano fosse quello), 4.000 euro di componenti del motore, ora mi dicono che la Rumorosità che fa a freddo Potrebbe essere anche la caratteristica del propulsore 3.2, che il cambio assieme al volano sono ok, che i rumori che emette e i ritardi che ha in cambiata sono normali.
Credo che loro sappiano di questi problemi e che per la legge dei numeri sanno anche benissimo che su 1.000 casi, quasi nessuno ha la voglia di andare a buttar via dei soldi per aprire una causa legale.
Con me hanno preso MALE, io non CAGO soldi e voglio la macchina efficente!!
Il richiamo sul DSG che hanno fatto negli USA prende anche dentro il nostro modello?
Se per te non è un problema avrei piacere di includere anche la tua vicenda ai Sig. dell'Audi.

[lastfix]

Riguarda proprio il nostro modello audi tt 3.2 MY 2004/2006 DSG
Pensa che sto temendo un'altro default della meccatronica (nuova e in garanzia) la vibrazione e i ritardi si fanno sempre più frequenti
Certo fai presente che in sardegna c'e' un'altro CLIENTE che ha gli stessi problemi e che ha gia cambiato meccatronica e volano a sue spese ed è parecchio incazzato...

Ps: anche a me hanno detto che "potrebbe" essere la caratteristica del motore....

[wallas1]

Scusa, non voglio sembrare troppo invadente, ma ti chiedo se per te è possibile fornirmi i dati del telaio del tuo veicolo o la targa, perchè quando sono andato in Audi per comunicare anche il tuo caso mi hanno guardato come se stessi raccondando una Barzellatta.

La tua di che anno è? quanti km hai percorso? è una MK1 o una MK2?

Grazie per la collaborazione

[lastfix]

MK1 2003 MY 2004 circa 98.000 KM, altro che barzelletta la cosa è seria, per le altre info, nel caso, ci sentiamo per telefono o in privato.