Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?
Ragazzi mi togliete una curiosità, sul TT si può fare un impianto del genere? in autostrada che prestazioni avete andando a metano o gpl? a 180-200 ci arriva?
certo!!!!
gli impianti non sono più quelli di una volta!!!
alt però... TT mk1 non mk2
il tt nuovo ha motori a benzina con iniezione diretta con i quali gli impianti gpl non sono ancora compatibili al 100%...
mi spiego: con i nostri motori a iniezione elettronica vai ok, no problemo, con gli iniettori dei motori FSI sei obbligato ogni tot tempo e tot km a fare conversione a benzina...
non è cosi valido il risparmio da giustificarne la spesa...
Ultima modifica di maske; 21-08-2008 alle 00:21
Vi capisco...
Il problema è che se vuoi circolare (e forse anche rivenderla bene), devi avere il DPF e da
quel poco che ho visto, lo eviterei come la peste... Tutto ciò mi mette in seria difficoltà, motivo
per cui la mia prossima macchina sarà, quasi sicuramente, ancora con i 4 anelli, ma usata
e con un bel motore a benzina non FSI, anche se non recentissima.
Audi A4 (B6) Avant S-Line 2.5 TDI Quattro V6 POWAAAA!!! --- DIVISIONE MARANZA!
guarda...la mia è con il dpf! ci faccio parekkia città (certo non è la città di milano o roma),utilizzo il diesel normale e la spia non si è mai accesa!la makkina va bene!! nn strattona,non sobbalza al minimo o altro!...io l'ho presa usata ke aveva 38000km..ora ne ha 46mila..... ..certo il tfsi cn l'impianto era tutta un'altra solfa....
diesel....
ormai il gpl sugli iniezione diretta è una certezza....
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