A3 8P/8PA - Coming/Leaving Home SENZA SENSORE LUCI/PIOGGIA

[AUDIte AUDIte]

Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! ).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è Aprile 2009(restyling) e ha di serie i fari bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:

1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)

2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)

Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)

Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!

Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR

a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR


Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
N.B.: tali collegamenti riportati valgono per tutte le centraline fino al 2009. In ogni caso verificate prima col vag il codice della centralina di bordo che avete, poichè potrebbero cambiare i collegamenti dal 2009 in poi!

A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)

Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!

Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!!

[aguser]

Sei un GRANDE.

Domanda: ma dove trovo la SPINA E della centralina di bordo?

....Scusate l'ignoranza del pivello!

Grazie

[AUDIte AUDIte]

La trovi sopra il pedale della frizione, devi smontare la copertura sotto il volante (3 viti), sganciare il devioluci, la spina della diagnosi (ad incastro), e se hai il pack luci la spina della plafoniera che illumina i piedi! Una volta tolta la copertura devi far caso ad una centralina grossa nera (dietro alla scatola dei relè) dove sono attaccati una decina di spinotti di diverso colore l'uno dall'altro...
Eccone una smontata e senza spinotti:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...279-H&p=589681
Tali spinotti sono numerati da lettere che vanno dalla A alla L (vedi foto)... Seguendo i collegamenti che ho scritto devi sganciare gli spinotti C, E, K (se decidi di montare il tasto) altrimenti ti basta sganciare l'E e cercare il filo (pin) n. 12 (sono numerati agli estremi) ed collegarci un filo che poi andrà a massa sulla carrozzeria (c'è un punto di massa proprio vicino al poggia-piede). Attento perchè per sganciare gli spinotti devi tirare una linguetta di colore rosso (vedi foto) che poi va tirata al senso contrario una volta fatto il collegamento! Una volta poi sganciate le spine interessate devi procurarti un cacciavitino per sbloccarle altrimenti il pin non ti entra (è bloccato se non tiri una levetta di color fucsia che blocca la spina..). Spero di essere stato chiaro e d'aiuto.

[aguser]

La trovi sopra il pedale della frizione, devi smontare la copertura sotto il volante (3 viti), sganciare il devioluci, la spina della diagnosi (ad incastro), e se hai il pack luci la spina della plafoniera che illumina i piedi! Una volta tolta la copertura devi far caso ad una centralina grossa nera (dietro alla scatola dei relè) dove sono attaccati una decina di spinotti di diverso colore l'uno dall'altro...
Eccone una smontata e senza spinotti:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...279-H&p=589681
Tali spinotti sono numerati da lettere che vanno dalla A alla L (vedi foto)... Seguendo i collegamenti che ho scritto devi sganciare gli spinotti C, E, K (se decidi di montare il tasto) altrimenti ti basta sganciare l'E e cercare il filo (pin) n. 12 (sono numerati agli estremi) ed collegarci un filo che poi andrà a massa sulla carrozzeria (c'è un punto di massa proprio vicino al poggia-piede). Attento perchè per sganciare gli spinotti devi tirare una linguetta di colore rosso (vedi foto) che poi va tirata al senso contrario una volta fatto il collegamento! Una volta poi sganciate le spine interessate devi procurarti un cacciavitino per sbloccarle altrimenti il pin non ti entra (è bloccato se non tiri una levetta di color fucsia che blocca la spina..). Spero di essere stato chiaro e d'aiuto.

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Grazie 1000.
Spiegazione perfetta.

MITICO. Come posso sdebitarmi?

ciao

[AUDIte AUDIte]

Prenotami un giretto sul lago di Como con una bella signorina!! (che non sia un'audi... :D:D:D:D:D)
scherzo! Mi piacerebbe che si organizzi una bella cena dove si potesse partecipare in tanti!

[simone929]

Quanto costa il devioluci con il tasto?

[Satir82]

Audite a me Nikogu mi ha detto che la mia centralina e anche la sua sono diverse da quelle vecchie...abbiamo piu' PIN quindi la tua descrizione molto accurata per noi non va' bene...purtroppo...altrimenti lo avrei fatto volentieri.!

[simone929]

Audite a me Nikogu mi ha detto che la mia centralina e anche la sua sono diverse da quelle vecchie...abbiamo piu' PIN quindi la tua descrizione molto accurata per noi non va' bene...purtroppo...altrimenti lo avrei fatto volentieri.!

che my hai?

[caniuz]

Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! ).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è dal 2009 in poi (restyling) ma credo che anche sulle precedenti, il procedimento sia il medesimo!
La mia A3 di serie ha i bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:

1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)

2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)

Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)

Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.

Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR

a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR


Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)

Vi avanzeranno mezzo cavo 000 979 025 e mezzo 000 979 009.

A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)

Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!

Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!!

solo audite colpisce???? però io ti ho caricato il fucile....

[nikogu]

riguardo il messaggio di Satir82 in risposta anche a Simone vi dico qual'è il nostro problema: noi abbiamo una MY2009 però con una centralina della MY2010, che cambia totalmente rispetto alle vecchie centraline perchè ha solo 3 connettori: A, B e C...

le vecchie centraline ne hanno di più, infatti se leggete la guida di AUDITe dice di andare allo spinotto E, che noi non abbiamo.

e siamo un po' fregati perchè nessuno che ha la nostra centralina riesce ad aiutarci con sto coming/leaving home!!

Audite a me Nikogu mi ha detto che la mia centralina e anche la sua sono diverse da quelle vecchie...abbiamo piu' PIN quindi la tua descrizione molto accurata per noi non va' bene...purtroppo...altrimenti lo avrei fatto volentieri.!