Poca roba, mi pareva sui 30€ su 620€ che gli veniva il bollo; mi pare che ora con la riforma abbiamo inasprito gli interessi al 30%.
Poca roba, mi pareva sui 30€ su 620€ che gli veniva il bollo; mi pare che ora con la riforma abbiamo inasprito gli interessi al 30%.
Giudicare i costi di gestione di un'auto è soggettivo. insomma, dipende dal reddito. Comprarla è il meno..
Catalogo l'S3 nella categoria delle "impegnative", e tende a diventare "molto impegnativa" se si fanno molti km l'anno.
Con i costi della benza del giorno d'oggi, gli euro VOLANO davvero.
Sostanzialmente è la percorrenza annua prevista che deve farti dire si o no, perchè la differenza di prezzo di bollo/assi/tagliandi rispetto, chessò, ad una A3 2.0 TDI 170 cv o ad una 123d, pesa relativamente poco. imho eh..
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Il problema non è comprarla, ma mantenerla!!
Diciamo che eccetto il bollo... rispetto ad una a3 170 cv non è che ci sia un abisso come costi di gestione eh..
Bmw 120d Attiva
Anche secondo me se uno fa fino a 15.000km l'anno nn è che ci sia questa gran differenza rispetto al 2.0 170 cv...
parlando di bollo, ballano 300 euro tra un'S3 e una 170 TDI.. ragionando sull'anno, non è neanche 1 euro al giorno.. briciole insomma.
è proprio che con l'S3 devi fare poca strada all'anno, diversamente quando vedi l'home banking ti rendi conto che su 10 transazioni bancomat, 6 sono al distributore. E non è bello imho.
Purtroppo tutto questo ragionamento è legato al prezzo esorbitante che ha la benza oggi. Già se fosse a 1,2xx al litro, sarebbe tutto mooooolto più accessibile. :(
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Boh io a Genova sono a circa 700€ di bollo... :-(
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