A me non interesserebbe l'aumento di prestazioni, ma che quest'ultime rimanessero costanti anche se il motore si scalda leggermente..
Dici che la sostituzione delle candele potrebbe essere di aiuto?
A me non interesserebbe l'aumento di prestazioni, ma che quest'ultime rimanessero costanti anche se il motore si scalda leggermente..
Dici che la sostituzione delle candele potrebbe essere di aiuto?
Su S3 8L si può passare alle NGK pfr7b che monta la RS4B5 e si trovano anche come ricambio originale. Sono 1 punto più fredde e non sono esagerate, anche nel costo.
Io però ho le pfr8b, che mi montò la prima volta Vixen2 nel 2002.
Aftech, dopo aver rivisto alcune cosette, me le lasciò rimanendo piacevolmente stupito della resa.
Sul sito della ngk trovate tante info interessanti sulla costruzione e funzionamnto delle candele:
http://www.ngkntk.it/
ma in fase di elabolazione secondo me il motore si affatica meno e rende meglio... a tutto vantaggio dell'affidabilità... cmq devo ancora avere una risp. dai ragazzi di ATK per vedere quale delle due prendere...
saputo piu niente su queste candele della torquemaster?
BASSA E LARGA...QUELLO CHE NON VORRESTI DALLA TUA DONNA LO AVRAI DALLA TUA MACCHINA!
Candele arrivate, alla fine si è optato per quelle un punto più fredde con scintilla a 360 gradi.
ora per il loro comportamento bisogna aspettare la rimappatura...
ok perfetto ma quelli di autotecnika le han gia provate percaso?
BASSA E LARGA...QUELLO CHE NON VORRESTI DALLA TUA DONNA LO AVRAI DALLA TUA MACCHINA!
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