Grazie , in effetti l'obbiettivo da raggiungere e' sempre quello !
Possono ricomparire ........se non si fa attenzione dopo piu' o meno numerosi lavaggi la situazione puo' tornare quella iniziale . Bisogna pero' dire Ci sono vernici molto delicate e altre molto meno . Un Audi nero brillante o perla ad es. e' estremamente delicata e in questi casi senz'altro consiglio l'applicazione di prodotti nanotecnologici che hanno ( anche ) il pregio di ridurre la sensibilita' del trasparente e rendere piu' resistente la superfice .
Anche qui la risposta non puo' essere univoca perche' dipende da molti fattori : Il tipo di trasparente ma soprattutto CHI lucida l'auto . Il lavoro che io considero ottimo non e' solo quello che elimina il difetto lasciando un ottima finitura , ma anche quello che consente il risultato estetico con il minor sacrificio possibile di trasparente .......occorre avere il controllo della situazione e tantissima sensibilita' .
Con adeguati cicli di lucidatura e un corretto mantenimento e' possibile avere l'auto sempre perfetta e con abbondante trasparente originale
l'effetto a buccia d'arancia e sempre esistito ma negli ultimi anni e' particolarmente presente . Audi da questo punto di vista e' ancora a livelli buoni ........
la buccia d'arancia puo' essere eliminata o ridotta tramite la carteggiatura ma questa pratica e' da considerarsi estremamente delicata soprattutto se applicata a vernici originali che prevedono spessori di trasparente ( 30-40 micron ) limitati . Diverso e' il caso di verniciature custom dove gli spessori sono piu' abbondanti perche' la carteggiatura e' prevista fin dall'inizio .
In genere sconsiglio sempre l'eliminazione della buccia su verniciature originali di auto usate quotidianamente ma se mi viene chiesto lo eseguo . qui c'e' un esempio :
http://lacuradellauto.forumattivo.co...highlight=manu
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