Q5 e neve

[apposito]

Ma a queste rimane montato quel disco nero sul cerchio che non mi sembra il massimo dell'estetica.

Si potrebbe organizzare un acquisto comunitario delle Konig K-summit per cercare di risparmiare qualcosa.

A me il disco (nero o grigio) non dispiace, in montagna (quella vera...) se ne vedono tantissime con il "disco" montato.
Per me le konig sono già troppo complicate da montare e ci si sporca sicuramente di più...

[jolly_82]

Dalle mie parti (Fabriano) e' da 5 giorni che nevica ininterrottamente .... Devo annettere che il Q5 e' un gran mezzo !!
Mai avuto un problema !!!
Non ho pero'ben capito l uso dell'esp e di quando sia bene usarlo , qualcuno mi illumina !!!
E il tasto di fianco invece quand'e che va usato ??
Scusate le domande per qualcuno sicuramente banali!!

Allora anche io sono di Fabriano e anche io ho la tua stessa auto. Tu che cerchi e che gomme hai?
Io più neve di fabriano l'ho vista solo a Camerino (lo scorso e questo week end) che con 350 mt slm in più si fa sentire...

Ti rispondo sull'esp: io in svariati momenti, con la neve, l'ho tolto... ma solo per fare lo scemo, senti che ti parte in curva, giochi TU con il gas, il culo che parte in curva e poi controsterzi per correggere.. .ovvio che lo fai a velocità moderata, su neve e ghiaccio, soprattutto non lo fai in discesa se no rischi di perdere il controllo visto peso e baricentro alto.
Se avessi l'esp inserito, ti toglie trazione all'asse che scivola, quindi non l'auto si pianta e non scula.

Il pulsante vicino è la discesa assistita: lo imposti in discesa e fino a 30km/h l'auto agisce su gas e freno per mantenere costante la vel di discesa. Si disattiva da solo sopra i 60km/h e credo non funzioni se non sei inclinato un minimo...

[29palms]

Questa mattina mi si è ghiacciato il diesel...ho il Q5 parcheggiato nel cortile condominiale (che più che cortile in questi giorni sembra una pista di fondo).
Temperatura alle 8.30 -7°
Metto in moto e si spegne...riprovo...idem
Alla fine parte in modalità protetta...lo tengo acceso un po per scaldarlo....faccio 2/3km mi fermo, spengo il motore, riaccendo e tutto ok

[spinmar]

Io qui a Pisa (-4) nessun problema.

[zaky]

Questa mattina mi si è ghiacciato il diesel...ho il Q5 parcheggiato nel cortile condominiale (che più che cortile in questi giorni sembra una pista di fondo).
Temperatura alle 8.30 -7°
Metto in moto e si spegne...riprovo...idem
Alla fine parte in modalità protetta...lo tengo acceso un po per scaldarlo....faccio 2/3km mi fermo, spengo il motore, riaccendo e tutto ok

Cosa significa "parte in modalità protetta?" non l'avevo ancora sentita... qui -10 e nessun problema qualche giorno fa

[29palms]

Cosa significa "parte in modalità protetta?" non l'avevo ancora sentita... qui -10 e nessun problema qualche giorno fa

Mi lampeggia la spia della spirale gialla e il motore è limitato...la macchina va ma non ha potenza. Mi era già successo 1 mese fa quando il FAP difettoso mi ha causato la limitazione del motore. Mi cambiarono in garanzia un pezzo del FAP

[apposito]

Il diesel congela...il FAP fa danni...
Che robina delicata....
Oggi io invece ho capito a cosa serve il pulsantino "controllo di trazione off": in salita (molta) con la neve (anche non molta) bisogna spingerlo sennò NON procede!!

[pilotalibero]

Domani domenica sulla neve...buono a sapersi...

Il diesel congela...il FAP fa danni...
Che robina delicata....
Oggi io invece ho capito a cosa serve il pulsantino "controllo di trazione off": in salita (molta) con la neve (anche non molta) bisogna spingerlo sennò NON procede!!

[kugan]

Goe termiche prima di tutto, poi ci sono condizioni di così precaria aderenza che ti muovi ne con le ridotte ne con i blocchi, a volte neanche con le catene. State attente con le gomme estive ( anche se omologate m+s) perché se in discesa parte o se in salita ti pianti spesso si fa la fine del nostro amico e può andare molto peggio....

Scusa A71, non per polemizzare, ma soltanto per puntualizzare e/o chiarire... le gomme estive non saranno MAI omologate anche m+s, forse ti stai riferendo alle gomme "All Season" più comunemente denominate 4 stagioni, gomme marcate M+S. Nonostante queste gomme (mi riferisco alle All Season) non abbiano le stesse identiche caratteristiche delle WINTER, sono da preferire alle gomme estive. Io personalmente, se non parliamo di macchine estreme, ossia particolarmente potenti e veloci, e che risiedono in zone sopra i 500 mt di altezza, consiglierei di montare le All Season tutto l'anno e le Winter per i periodi particolarmente freddi. In questo modo si è al sicuro sia da improvvisi cambiamenti climatici se ci si sposta dalla normale zona di residenza ad un'altra e non si rischia di incorrere in sanzioni amministrative... Ma la sicurezza sempre al primo posto.
Per approfondimenti... http://www.gommeblog.it/news-gomme-e...ali-maxi-test/

[pilotalibero]

Grande domenica, la mia q5 mi ha fatto fare una bella figura... Sia su ghiaccio che su neve fresca...