Frizione e volano.

[CHECCOA3]

ragazzi vi dico come la penso allora per quanto riguarda mauricee io metterei un kit inglese della comline con modifica allo spingidisco.... l'ho comprato venerdi per un amico pagato 260 euro compreso di volano monomassa e poi si fa fare la modifica allo spingidisco che regge un 25% in più.. questa è la soluzione più economica.. altrimenti si va su di prezzo....

per quanto riguarda l's3 se hai messo in preventivo di spendere quelle cifre io prenderei il sachs performance senza pensarci 2 volte e non ci metti più le mani!

altrimenti puoi valutare prodotti come la southbend.... e con meno di 1000 dollari te la cavi...

[mauricee76]

Scusa Checo, ma questo kit da 260,00 cosa comprende... possiedi qualche link? Il monomasse lo produce pure la VALEO e mi è stato sconsigliato, perchè rumoroso e auto + vibrante...
Io volevo consigli tra SACHS e LUK

[CHECCOA3]

allora il valeo è rumoroso su golf 5, e compagnia bella sulle nostre non è rumoroso.... cmq il kit di cui ti parlavo comprende tutto il necessario: disco, spingidisco, cuscinetto, volano monomassa e relatuvi bulloni sia per volano che per lo spingidisco. oltretutto il disco ha un diametro maggiore rispetto al tuo originale perciò già tiene di più.

tutte queste cose non me le sto inventando ho una ditta vicino casa mia che fa solo frizioni dalla fine degli anni 60... un minimo di esperienza ce l'hanno.

[mauricee76]

Anche io mi sono informato e per la 90/110cv monta come disco frizione una 228mm mentre per la 130cv è da 240mm
Possiedi link sulla tua monomasse?

[CHECCOA3]

per mia quale intendi?

[mauricee76]

il monomasse inglese che dici tu

[AleRS3]

siamo arrivati al dunque frizione..
nelle sparate slitta ke e' 1piacere
da 2 a 3 marcia si impunta e da 4 a 3 strappa
in coda in citta o peggio ancora in tangenziale x incidente, nn entravano le besse e dovevo partire a fatica anke in 4 o 5 x qualke centimetro e poi via via sempre a portare la marcia piu bassa........................

e' possibile sapere tutti i pro e contro del kit rinforzato??
bimassa o monomassa..
rumorosita' e strappi/impuntamento
durezza frizione
lo si puo abbinare alle 2leve cambio accorciato tipo forge o altre marche
pompa frizione originale o maggiorata

cosa ci sarebbe in 1kit completo??
frizione volano spingidisco parastrappi pompa....................

come detto sopra:
1500+ manodopera x l'originale bimassa
1400+ manodopera sachs performance monomassa " il mio meccanico e' nemico x i suoi tanti trascorsi negativi "
1600+ manodopera xilema bidisco monomassa " a detta di tanti troppo racing "

dimtemi tutto, il mese prox devo ordinare qualcosa!!
grazie

nessun altro aiuto??

nn fatemi aprire un'altra discussione!!

grazie a tutti belli e brutti..