ciao..volevo dirti,io avevo comprato tutto il blocco centralina abs+pompa....Originariamente Scritto da gary73
tu devi smontare la scatola filtro,quella nera vicino batteria,e li puoi leggere i codici della pompa,e della centralina e trovarla uguale...in germania,o inghilterra la trovi a poco..io l'avevo comprata a 60 euro in germania,poi ho risolto il problema e' l'ho rivenduta....
Sì ho visto, ma anche usate costano non meno di 250euro. Grazie comunque, penso che la prenderò di rotazione all'audi credo
Fai tutte le prove prima di comprarla,come detto non è facile che si rompa!
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Devo ancora andare in audi a far tentare di spegnere la spia dopo aver controllato il fusibile, ma in questi giorni non ho avuto tempo. Proverò lunedì, ma non credo che risolverò così facilmente!
Se avessi coraggio e capacità proverei a smontarla per vedere quei famosi fili interni che si dissaldano, ma tant'è con non sarei in grado. Magari avere uno come audia32 a Roma
e' facile smontare lo spinotto del cablaggio......devi togliere scatola filtro,e poi lo vedi c'e' coperchietto nero lo togli e sotto che il cablaggio....basta tirare verso fuori un fermo e si alza da solo.....lo pulisci e lo rimetti al suo posto e provi...
ciao, mi è successo 2 giorni fà sbadatamente cambiando la batteria di sopra ce la scatolina del polo + con tutti i fusibili e casualmente il primo a sinistra verde di 30A toccandolo era un pò ossidato xk la mia batt sputacchiava acido era guasta e pulendolo l ho rimesso senza fare forza (x paura ci sono andato delicato) e mi restava la spia dell abs accesa e una spia rossa (!) che la mpeggiava e faceva tiiic tiicc stesso suono emesso quando si accende la spia riserva carburante.. e infatti tramite quel fusibile viene alimentata la centralina dell abs xk ho attaccato il vag alla makkina e l errore nn lo toglieva neanche se ci cantavi in giapponese xD cambia tutti e 3 i fusibili almeno sai che sono nuovi e vai sicuro ;)
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la mia teoria non si sbaglia stesso caso mio :)
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