..e 6 mesi fa ho fatto il tagliando (olio castrol 5w-30, filtro olio Mann,filtro gasolio UFI) e stamattina vado a controllare il livello......è ancora al max così come quando ho effettuato i lavori.
Direi che posso ritenermi soddisfatto
..e 6 mesi fa ho fatto il tagliando (olio castrol 5w-30, filtro olio Mann,filtro gasolio UFI) e stamattina vado a controllare il livello......è ancora al max così come quando ho effettuato i lavori.
Direi che posso ritenermi soddisfatto
Idem, mai aggiunto olio, mi associo alla tua soddisfazione
Bene Alexx, mi fa piacere, mentre spesso leggo di aggiunte (anche di 0.5 lt X 3000km) che giustificano degli evidenti problemi.
Meglio testimoniare come devono 'consumare' olio...cioè zero (io ho quasi 150.000 km)
A presto :)
Quoto mai aggiunto un goccio d'olio (183.000km)
BURN RUBBER NOT YOUR SOUL
e vabbè ma i tdi non consumano olio,se pure con il fap "grazie" alle rigenerazioni ci dovrebbe pure ricrescere.....:((((
qualcuno lo consuma ma solo se ha dei problemucci.....per me è il mio settimo tdi fortunatamente olio mai messo,forse sui 1.9 iniettore pompa 1 litro in 5 anni........per il discorso FAP,anzi per audi parliamo di DPF
http://staff.nt2.it/michele/parola_441_fap_e_dpf.aspx
in fondo pagina sezione dpf,incoveniente numero 2......è il primo che ho trovato ma in rete è pieno....
Si malefix, ma parliamo di immissione volontaria di liquidi (gasolio) che si mescolano nell'olio attraverso le fasce e guide valvola e se il motore non è al massimo della 'tenuta'....
Mi pare che il problema si evidenzi solo nel dpf e non nel fap (sistema che ho sulla mia).
Un caro saluto
ah ok,ma sei sicuro?nella mia invece c'è il DPF....:)))
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