Il jtg hp della ICOM ha due filtri....
1) da 15 micron, nel serbatoio del gpl
2) da 7 micron, lungo la linea di alimentazione che porta il Gpl liquido al rail
Quello che sostituiscono durante i tagliandi e' il primo....il secondo dicono i tecnici icom sia eterno...
Il mio impianto Prins ne ha due, uno prima del riduttore (fase liquida) e uno prima del rail (fase gassosa). A me li han cambiati entrambi dopo 20k km, ed in effetti erano unti. Ora, non so dire se fossero da cambiare o no, ma considerando che mi hanno fregato (80 euro in nero per due filtri che ne costano 30 sulla baia tedesca e richiedono mezz'ora di lavoro per essere cambiati) probabilmente potevano andare avanti altri 20k km!!! Scherzi a parte, a me i filtri piacciono puliti (quello dell'olio lo cambio ogni 10k km), quindi se la spesa è limitata forse conviene cambiarli. Nel gpl di porcheria ce n'è, mi han raccontato che ai tempi dei vecchi polmoni svitavi la vite di sotto ed usciva l'olio!
E la pulizia iniettori qualcuno di voi la fa? Sull'e-gas della Golf me la facevano ogni 20k km, sul Prins mi han detto che non si fa, se non ci sono problemi. Speriamo in bene!
La limitazione dei kW per iniettore esiste, i Keihin (o come cavolo si scrive) usati da Prins arrivano a 80 cv/iniettore, e scrivono sul sito che volendo ne puoi mettere due per cilindro. Forse per gasare le Bugatti, manco la RS6 ha bisogno di una roba simile!
scusa, ma io sapevo che uno era come dici tè nel serbatoio, ed uno non è tra bocchettone-raccordo e bombolone del gpl?? sapevo che cè ne era uno prima del serbatoio.. a voi risulta ??Originariamente Scritto da aviator85
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E la pulizia iniettori qualcuno di voi la fa? Sull'e-gas della Golf me la facevano ogni 20k km, sul Prins mi han detto che non si fa, se non ci sono problemi. Speriamo in bene!
La limitazione dei kW per iniettore esiste, i Keihin (o come cavolo si scrive) usati da Prins arrivano a 80 cv/iniettore, e scrivono sul sito che volendo ne puoi mettere due per cilindro. Forse per gasare le Bugatti, manco la RS6 ha bisogno di una roba simile![/QUOTE]
ho visto macchine al minimo a gpl che sborbottavano, una bella pulizia agli iniettori e la macchina era un gioiello, però ci vuole parecchio tempo ad arrivare a questo punto, e penso sia difficile arrivarci. però io ho visto la differenza quindi per me serve
Mah, la mia S4 al minimo va benissimo, l'unica occasione in cui dà problemi è nel primo passaggio da bz a gpl a motore "freddo", se questo avviene durante un rilascio. Per il resto, il minimo è molto stabile: una volta stabilizzato il flusso gpl, puoi stare al minimo, affondare un po' e mollare di colpo, ed il motore non fa una piega.
Per la pulizia iniettori proverò a contattare l'altro installatore Prins di Torino. Quello cui mi sono rivolto non mi convince. E' lo stesso che ha installato l'impianto, e ha fatto veramente un ottimo lavoro, la macchina va benissimo. Non capisco dunque i trattamenti sbrigativi che mi riserva e la ciulata sui filtri.
Ad avere voglia di buttare qualche migliaio di euro mi piacerebbe preparare il motore (almeno centralina, magari anche turbine rs4) e poi adeguare l'impianto gpl (riduttore + iniettori), ma mia moglie mi spaccherebbe la testa!
Ritirato Q5 2.0 tfsi 211cv dalla ICOM per l'installazione dell'impianto JTG HP...non posso fare altro che confermare la bontà dell'impianto!!!!
Quanto ci mettono ad installare l'impianto? Una volta installato, avrà bisogno di regolazioni in casa madre?
Altrimenti uno potrebbe anche pensare di portare giù la macchina, lasciarla lì una settimana e poi andare a riprenderla... Dico così perchè io son di Torino, quindi se mai comprassi un tfsi potrei anche fare una cosa del genere...
ma piu o meno 1 settimana, ma nel mio caso ci hanno messo di più per sostituire il serbatoio con uno piu grande...
Se vuoi ti vendo la mia A4 B8 già gasata...
Davvero la vendi?ma piu o meno 1 settimana, ma nel mio caso ci hanno messo di più per sostituire il serbatoio con uno piu grande...
Se vuoi ti vendo la mia A4 B8 già gasata...
si si, è già in vendita su autoscout....
"Vista e piaciuta": è sicuramente la mia preferita.
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