Ecco la mia Quattro S-line!!

[Utente (cancellato) 1]

Bhè... è molto bella anche sporca così....

[Andre-A4]

Grazie Noodles creation!!Anche la tua in firma è molto bella ma il 2.7 diesel quanti cavalli ha?Sempre v6 su meccanica del 3.0 o del 2.5?con catena o cinghia della distribuzione?Ti trovi bene?

---------- Post added at 09.23.34 ---------- Previous post was at 09.16.47 ----------

Bhè... è molto bella anche sporca così....

Grazie!!

[Noodles.creation]

Grazie Noodles creation!!Anche la tua in firma è molto bella ma il 2.7 diesel quanti cavalli ha?Sempre v6 su meccanica del 3.0 o del 2.5?con catena o cinghia della distribuzione?Ti trovi bene?

V6 da 2.7 litri, 179cv, 380Nm, Common Rail e catena (contro il V6 da 2,5 litri, 163cv, 310 Nm, iniettori e cinghia). Il mio meccanico mi ha sempre detto che il 2.5 aveva un angolo migliore e lo reputava uno dei più bei motori prodotti. Ma il pacco "frizione" del CVT non reggeva la coppia (310 Nm) ed infatti ho cambiato due volte il multitronic (1 in garanzia). Il 2.7 è ancora più affidabile ed il passaggio ad un pacco frizione migliorato ha reso la macchina più economica in termini di manutenzione e costi. I consumi sono più alti perchè si schiaccia... mannaggia.
Il motore del 2.7 è un 3.0 depotenziato. Quindi ancor più affidabile, anche se la presenza del multitronic non consente potenziamenti.

[kanaglia]

Si sono stato molto attento,anche se in montagna in tutto avrò fatto un centinaio di km ma senza guardare al piede...tra l'altro ho preso un pò di strade di neve battuta e mi sono stupito...si intraversa bene nonostante tutto,anche se venendo da un Subaru Sti..la differenza si fa sentire!Comunque brava audina!

---------- Post added at 22.02.08 ---------- Previous post was at 21.51.20 ----------



Ti dico..la mia ha il cambio manuale,e devo dire che se si sta attenti a non tirare troppo e a non superare i 2500 giri,e chiaramente prevale la pianura,i 13 li fa bene.se poi nelle lunghe percorrenze(autostrada fissa ai 120-130)in sesta arriva quasi ai 14.e dividendo i km per i litri messi spesso la media reale è di poco più bassa di quella del CDB.Comunque dopo la mappatura nella lettura del consumo istantaneo ho notato un leggero ritardo..quindi è probabile che non sia precisissimo...

dopo la rimappa il cdb non è più attendibile perchè la rimappa inganna la centralina ad esempio sulla quantità di carburante ignettata, massa d'aria, pressione turbo ecc

[Andre-A4]

dopo la rimappa il cdb non è più attendibile perchè la rimappa inganna la centralina ad esempio sulla quantità di carburante ignettata, massa d'aria, pressione turbo ecc

Si hai ragione,ma perché facendo il calcolo km diviso lt con il pieno la media è giusta o comunque si discosta di poco?E l'autonomia rimanente secondo te non segna più in modo reale?secondo me dipende anche da chi ti fa la mappa..la mia mi sembra realistica..con 120 euro più circa 62 lt ho fatto 880 km e ne segnava ancora 20.Quindi 900 chiaramente su gran parte di autostrada.