Problema frenata e sterzo

[Luca A3 turbo]

Ciao ragazzi,
possiedo un'audi a3 1.8 turbo del 1998
E' la seconda volta,durante gli ultimi 10000 km,che ad alte velocità,170/180,in frenata in rettilineo la macchina si scompone da intraversarsi se non si molla il freno...sembra che all'anteriore freni solo la ruota destra e la macchina si avvita.
Dischi brembo pastiglie ds2500 al 50 %..penso sia qualcosa nell'impianto..ma cosa??
Sapete cosa può essere?magari a qualcuno è capitato o ha sentito qualcosa..

Allo sterzo invece ho il problema di un battito in rettilineo sul dritto..ho controllato le testine dello sterzo e sembra tutto ok,il rumore sembra provenire dalla scatola guida che però non ha giochi sullo sterzo..sapete se si può regolare il gioco della scatola guida?


Grazie dell'aiuto.un saluto a tutti.

[Audia32]

Dovresti controllare se c'è aria nel circuito dei freni come prima cosa;potrebbe esserci un problema alla pinza.......
Riguardo allo sterzo non credo proprio si possa regolare il gioco dello sterzo(non hai detto di non averne?!?).

[By3z]

Ciao ragazzi,
possiedo un'audi a3 1.8 turbo del 1998
E' la seconda volta,durante gli ultimi 10000 km,che ad alte velocità,170/180,in frenata in rettilineo la macchina si scompone da intraversarsi se non si molla il freno...sembra che all'anteriore freni solo la ruota destra e la macchina si avvita.
Dischi brembo pastiglie ds2500 al 50 %..penso sia qualcosa nell'impianto..ma cosa??
Sapete cosa può essere?magari a qualcuno è capitato o ha sentito qualcosa..

Allo sterzo invece ho il problema di un battito in rettilineo sul dritto..ho controllato le testine dello sterzo e sembra tutto ok,il rumore sembra provenire dalla scatola guida che però non ha giochi sullo sterzo..sapete se si può regolare il gioco della scatola guida?


Grazie dell'aiuto.un saluto a tutti.

Contollerei come ti han già detto l'olio del freni, che non ci siano "bolle" e magari una revisionatina alle pinze, può darsi che una freni meno dell'altra.

Per lo sterzo, che rumore è? toc toc toc toc?... Costante o varia con la velocità?
A me era successo ma non c'entrava lo sterzo, era un giunto. Si era rotta una cuffia e avevo perso il grassetto...
La mia auto ha 242mila km, la scatola guida ha un pelino di "gioco" ma è normale e non fa ancora rumorini... Mi pare strano sia quella nel tuo caso...

[Bronz84]

La scatola dello sterzo non dovrebbe darti problemi in rettilineo......spiegaci meglio il tipo di rumore....

[Luca A3 turbo]

Il rumore sullo sterzo si sente in rettilineo...sono colpi sullo sterzo(come se una testina dello sterzo avesse gioco)e mi vibra il volante a dx e sx facendo tipo " t t t t t t t t t t t"

Sembrava provenire della ant. sx..allora ho tolto la cuffia sulla tesina del braccetto dello sterzo e ne quella interna ne l'esterna sembrano avere gioco...sterzando a mano a dx e sx la ruota si sente toc toc toc ma le testine non giocano..questo toc toc lo fa uguale sia muovendo la ruota sx che la dx e sembra provernire dal centro..dalla scatola guida..
Girado a mano la ruota con volante tenuto bloccato le testine non giocano ma si vede muoversi un po su e giu la cremagliera....
La scatola guida però non ha gioco sullo sterzo...il giusto...diciamo che la circonferenza del volante gioca di mezzo cm a vuoto ....



Per i freni ho fatto lo spurgo 8 mesi fa...ho cambiato completamente l'olio..dot 4
Ci fosse aria penso lo farebbe sempre...invece ora è perfetta...frena bene e dritta...
E' davvero pericoloso..ho rischiato di brutto..mi sono ritrovato di traverso in super strada a 150..

L'idraulica della pompa e dell'impianto dovrebbe essere a doppio circuito e doppio pistone nella pompa..un pistone spinge sull'anteriore sx e posteriore dx..l'altro fa le altre 2..

Me lo confermate?Quando feci lo spurgo sul posterire notai che dallo spurgo della posterire dx usciva l'olio appena appena..mentre dalla post sx schizzava a 1 metro...
i conti tornano la posterire dx e l'anteriore sono accoppiate e a me non ha frenato proprio quella..

Un giunto fa rumore ma solo a ruote completamente sterzate quindi lo escluderei..

[kardano]

tra la pompa e le pinze, c'é il modulatore ABS: anche questo deve essere "spurgato" tramite procedura con il vagcom

[cadutoqua]

per il controllo frenata vai in un officina con i rulli tipo quelli per la revisione cosi vedi subito se ci sono differenze notevoli tra una ruota e l altra.

potrebbe magari anche essere il sensore abs ubriaco che non facendo il suo dovere o su una o sull altra ruota non la frena....

[Luca A3 turbo]

Del modulo abs da spurgare non ne sapevo nulla...mi spiegate meglio..posso farlo da me?

Alla revisione la prova freni tutto ok...

Da quando ho aperto il topic ho solo spurgato l'impianto e non l'ha + fatto.
Non credo comunque fosse questo il problema..
credo sia qualche valvolina dell'abs che si era bloccata..alla quinta frenata consecutiva era tornato tutto a posto....

Ora non ci sto neanche + pensando perchè non lo fa +...ma quandi tiro deciso è una roulet russa...

Per il rumore allo sterzo..ho cambiato le testine tra braccetto e mozzo(quelle grosse sotto)e le testine sul mozzo dello sterzo.
E' un po + precisa nella guida ma la vibrazione/rumore non è cessata..è però diminuita.
Potrebbe essere il giunto a fare tutto questo casino..??Quando sterzo tutto fa il classico rumore..ma ora lo sento a volte anche in rettilineo..

Già che ci sono...sto cercando un debimetro da 80mm di diametro...(s3,tt225,s4,vr6 ecc)
A me serve solo il tubo.. del sensore non mi importa perchè metto il mio.grazie.

[cadutoqua]

io l ho appena cambiato alla mia il deb.

misuro il diametro e ti faccio sapere se va bene come ingombri.