Eh si sa, la manodopera al sud costa meno....l' importante è aver risolto
Eh si sa, la manodopera al sud costa meno....l' importante è aver risolto
Ecco l' amico auras80 che la descrive in un' altro post......
ciao, ce un modo di azzerare tutti valori che si stano acumulando su questi tiptronic senza VAG, io sempre lo sto facendo e si sente la diferenza,
metteti la chiave in contato senza di mettere in moto e dopo 5sec premere la accelarazione - anche kickdown, e tenetelo cosi 25-30sec, tirate fuori la chiave e dopo 5sec rilasciate la accelarazione.
mi permetto di dire quanto segue: tempo fa ero in una concessionaria toscana e stavo parlando col titolare mio amico.
Lo ha chiamato sul cell un cliente audi...proprietario di una 3000 avant tdi con 120.000 km....cambio da buttare.
Domande del titolare: avevi fatto i tagliandi tutti da noi? Risposta: no...scaduta la garanzia, no.
Altra domanda: a 80.000 km hai fatto il cambio dell'olio da noi? Risposta: no.
Risposta del titolare: allora sarà difficile che ti venga riconosciuto qualche cosa dall'ispettore audi in correntezza.
E lì ha chiuso.
Io gli ho detto: ma da quando dite di fare il cambio dell'olio al tiptronic? Risposta: da sempre.
Non è vero, forse lui lo dice, ma Audi diceva che non serviva, lo hanno detto solo dall' ultima versone 4f prima che venisse fuori la 4g. Mi ricordo benissimo in più di un' ocasione...nn va toccato, perchè esente da manutenzione.
Poi bisogna vedere se ha solo 140 mila km, mi par pochini, come è stata usata la car ecc
Ergo, ogni nconce dice la sua, a seconda se ha mai afforntato ( e risolto ) il problema....
L' adattamento lo fa da solo in circa 100 km, così ha detto in Trasmatic, dopo il tagliando, se hai qlc problema vieni qui, e vediamo, ma di norma non serve, a parte rari casi, usure eccessive, maltrattamenti cambio e alti chilometraggi...
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