errore 17705
ciao a tutti io possiedo una seat leon cupra r 210cv amk......e da un pò di tempo mi va in recovery dopo che ho tirato un pò le marce.....da che può dipendere?
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premetto che in diagnosi mi da l'errore 17705......caduta pressione turbocompressore-valvola a farfalla......
In che stato è il debimetro?
Non è che per caso lo hai sostituito con uno di rotazione?
Nel caso affermativo, prendi un debimetro nuovo e facilmente risolvi.
Era un errore che riscontrai anche io con il mio TT, e dopo aver cambiato il sensore pressione turbina, l'air intake e controllato tutto il possibile, si risolse sostituendo il debimetro con uno nuovo in Audi e NON di rotazione.
Puo essere anche:
- la n249
- qualche valvolina unidirezionale in plastica
- qualche tubicino crepato
- il corpo farfallato (meno probabile ma possibile)
- la pop off che sfiata
Verifica tubicini valvoline e popoff prima di spendere soldi. Quando spegni e riaccendi immagino non lo faccia piu finche non tiri, difficile sia il debimetro in questo caso
infatti spegnendo e riaccendendo torna tutto normale fino a quando non si tira di nuovo.....avevo i tubicini sotto il collettore di aspirazione tutti rovinati,rimessi nuovi il problema suvccede lo stesso! staccando il tubino di depressione della pop off invece non va in recovery.....a questo punto è la valvola n249? non penso sia la pop off che sfiata avendo una bonalume.....a questo punto non mi resta che provare a bypassare la n249?
Si prova, ma ti sconsiglio poi di eliminarla. Io ne ho una che vendo ma non te lo dico per questo, la n249 non fa aprire la popoff nel parzializzato e mantiene la macchina fluida nell erogazione con tutti i benefici per meccanica e frizione.
Comunque verifica e aggiornaci, una cosa alla volta. Ciao ;-)
Sono d'accordo!Originariamente Scritto da wlupinw
ho visto che tanti l'hanno bypassata senza avere tanti problemi....semmai fosse la n249 andata quanto vuoi? e può essere proprio la pop off che non chiude più bene?
controlla tutti i tubi, sia quelli pressione (turbina, intercooler controlla che non siano bucati da sassolini fino alla valvola farfalla) controlla anche lo sfiato dell'olio, se hai tubi rotti o valvola non a tenuta ti perde pressione
ciao, esiste un codice con tutti i tubicini nuovi ? mi spiego meglio, esiste un kit con tutti i tubicini sotto il collettore da sostituire ? ne sa qualcosa qualcuno?
questo e' quello che ho sostituito sulle mie due S3 BAM...
06A133789C tubo flessibile 60euro circa
e che anche su s3passion danno come classica rogna/difetto!!
http://www.s3-passion.com/06A133789C.jpg
altro non saprei, mi spiace!!
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