Non lo sapevo neppure io, me lo hanno spiegato i miei amici in VW. Un TPI è una technical review. In pratica quando si accorgono devono fare una modifica (le cause possono essere diverse) esercitano un TPI e questa la segnano in **** come variante al progetto iniziale .
Enrico.
Scusate non è che magari sono diverse le idroguide...io per esempio ho notato che il mio sembra un parametrico rispetto a quella di un mio amico che è più dura...so che parametrico e servosterzo necessitano di diversi oli quindi diversa viscosità...sbaglio?
se oggi qualcosa ti butta giu, domani qualcosa ti tirera' su!
Ciao Corrado
Salve
A tutti
Per cambiare l olio idroguida e' assurdo non ci pensate proprio.
Io direi di fare bene attenzione all olio magari si svuota la vaschetta un paio di volte per un relativo riscambio e sta benissimo.
Cmq ora vi dico non so se sia una coincidenza o paranoia ma un altro amico con a6 ha messo olio verde audi e anche lui precedentemente aveva quello giallo, morale della favola stiamo vedendo o meglio sentendo che la pompa idraulica nel motore comincia a fare un bel rumore....
Ora coincidenza?fisse mentali.....
bo.....
io l'avevo detto che mi era stato consigliato di non mescolare oli diversi sará vero? mi hanno detto che le pompe delle nostre bimbe son molto schizzinose.......
sono e rimango dell'idea che se i due 'colori' hanno la medesima specifica, non cambia nulla
non so che pensare ma quando ho avuto bisogno di un piccolo rabbocco son andato dal mio amico meccanico che anche lui casualmente ha la A6 quindi aveva l'olio giusto....ad oggi tutto ok
vi metto la tabella degli oli con le sue caratteristiche
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