Problema Elettroventola Clima

[lucaropa]

allora vado in chiesa in weekend e accendo due candelle

io con la vecchia a6 avevo un problema simile freddo solo in movimento la ventola non girava quindi il condensatore si raffreddava solo con l'aria in velocitá . morale ventola rotta

[utente cancellato 11]

io con la vecchia a6 avevo un problema simile freddo solo in movimento la ventola non girava quindi il condensatore si raffreddava solo con l'aria in velocitá . morale ventola rotta

al buon Luca

[pit13]

Ce ne sono 2, uno nel manicotto che entra nella parte bassa del radiatore e l'altro nella testata.

Per accedere a quello sul manicotto devo smontare qualcosa oppure si vede senza asportare carter? E sulla testata sai dov'è? Grazie mille!

[Sbymotta]

Per quello nel radiatore devi smontare il coprimotore (paraspruzzi di sotto), per quello nella testata mi sai dire il codice motore?

[pit13]

Il motore è un AKE...

[Sbymotta]

Si trova a sinistra del filtro olio (guardando in direzione abitacolo) subito dietro la VP44(pompa iniezione diesel), è di colore verde ed ha questo codice:

059919501A Sensore temperatura
032121142 Molletta di ritenuta
90316802 O-ring

[pit13]

Più preciso di così!!! Grazie... adesso farò le varie prove per vedere se è uno dei due che non mi avvia l'elettroventola. Partirò da quello sulla tubazione...

[Sbymotta]

Verifica i fusibili (quelli grossi) e se puoi fai un output test.

[pit13]

Non avevo ancora letto l'ultimo post, ma è stato premonitore! Ho appena tirato la testa fuori dalle plastiche della macchina e finalmente l'elettroventola è partita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il problema è il fusibile da 40A che ho trovato interrotto. Il Fatto è che questo fusibile mamma Audi l'ha messo sotto la plancia della sterzo, quindi questa va asportata e si troveranno una serie di altri fusibili e relè! (Brava mamma Audi, tutto realizzato per portare le auto in assistenza). Cmq ho sostituito il maxi fusibile da 40 con uno da 50, perchè presumo che l'elettroventola sia diventata dura alla partenza e che quindi il vecchio si sia bruciato per il troppo spunto... avvolte la soluzione è talmente semplice che ci rimani male!!!

[utente cancellato 11]

Non avevo ancora letto l'ultimo post, ma è stato premonitore! Ho appena tirato la testa fuori dalle plastiche della macchina e finalmente l'elettroventola è partita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il problema è il fusibile da 40A che ho trovato interrotto. Il Fatto è che questo fusibile mamma Audi l'ha messo sotto la plancia della sterzo, quindi questa va asportata e si troveranno una serie di altri fusibili e relè! (Brava mamma Audi, tutto realizzato per portare le auto in assistenza). Cmq ho sostituito il maxi fusibile da 40 con uno da 50, perchè presumo che l'elettroventola sia diventata dura alla partenza e che quindi il vecchio si sia bruciato per il troppo spunto... avvolte la soluzione è talmente semplice che ci rimani male!!!

già..ma che li avranno messi a fare da 40A quando da 50A va meglio. Procurati un estintore da tenere in macchina e verifica se l'assicurazione copre l'incendio. Ma sai quanti sono 40A?