No Matteo. Per dissaldare ancor meglio del saldatore ad aria è quello a martello.E' un saldatore con la punta larga quanto basta per coprire tutta la striscia dei contatti del display.
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Oggi è morto di nuovo il cdb...e dopo 3 ore all'ombra ha ripreso a funzionare. Quindi posso dire con certezza che la causa è la flat che con il calore si stacca, e quando fa più fresco si riattacca, strano ma è così. Di spendere 100€ e passa come suggerito da altri per attaccare la flat non mi sembra esagerato...DI PIU!! Il display non è difettoso perchè quando funziona è definito e bello luminoso, si tratta solo di mantenere questa flat connessa anche quando l'auto è molto calda, qualcuno di voi ha risolto da sè tramite saldatore ad aria o a martello? Io avevo pensato anche ad una barretta metallica e nastro, per tenerla ferma, ma non so se può funzionare
Per me non può essere la flat....Fosse quella si spegnerebbe una riga,due,tre,la metà ma non tutte!E' saldata con stagno e il calore che si genera in macchina non può bastare a staccarla!!!! Sarà qualche componente che reagisce al calore...o,al massimo,al chip presente sulla flat stessa!
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nella vecchia B5 la flat l'ho trovata proprio staccata, ecco perchè penso sia così delicata...alla B6 ancora non ho visto com'è la situazione sul tacho...sarà come dici tu, se è il chip potrei munirlo di dissipatore ed eventuale ventola, ma mi sembra la soluzione più barbara...poi per quelle dimensioni...mi tocca smontare tutto quando da problemi e vedere qual'è la causa
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