Ricompreresti una A6

[dindi]

Credo, poi non ho mai guardato se in strada c'è così tanta differenza tra il 272 e il 320. Voi che dite? Quel mezzo secondo da 0 a 100 e in progressione c'è così tanta differenza?

Difficile da dirsi se non si provano estensivamente entrambe le vetture. Personalmente non credo che ci sia una differenza percepita sul mezzo secondo dello 0 a 100. Probabilmente nulla. Neppure sui consumi medi non credo ci sia differenza.
Forse forse l'unica differenza la puoi sentire in ripresa, dove la grossa differenza di coppia e la differenza dei cambi ( tiptronic vs. dsg ) può effettivamente far si che una versione stacchi l'altra in maniera sensibile.
Ma ripeto, sarebbe tutto da oggettivare ...

[Matpat3]

ricomprerei e ricomprerò A6 ma sempre sul 3 litri.

[Nicco83]

ricomprerei e ricomprerò A6 ma sempre sul 3 litri.

Quello é il pensiero un po' di tutti, penso sia il motore piú azzeccato...soprattutto per la mole e la rotonditá di esercizio


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[nerone]

Sicuramente la ricomprerei ma forse penserei ad una motorizzazione diversa.
Il 272cv non è fermo capiamoci ma quello che lamento io è mancanza di carattere.
Troppo silenzioso, a finestrini chiusi si fatica a sentire il suono del motore.
Il modo di mettere a terra i cv è lineare ma avrei preferito un leggero brio in più.
Cose che il 320cv ha.
Suono e spinta allegra.
Certo la differenza in soldoni si sente e non poco...poi diventa una questione di possibilità economica.
Sono sicuro che con una rimappatura questo 3.0 farebbe le fiamme ma visto che mi sono tutelato con estensione della garanzia nemmeno per sogno farei mettere mano all'elettronica
di questa macchina.
Anche se sulla precedente (a4 3.0 rimappata) ho fatto 200.000km senza mai un problema.

[albertotricolore]

Sicuramente la ricomprerei ma forse penserei ad una motorizzazione diversa.
Il 272cv non è fermo capiamoci ma quello che lamento io è mancanza di carattere.
Troppo silenzioso, a finestrini chiusi si fatica a sentire il suono del motore.
Il modo di mettere a terra i cv è lineare ma avrei preferito un leggero brio in più.
Cose che il 320cv ha.
Suono e spinta allegra.
Certo la differenza in soldoni si sente e non poco...poi diventa una questione di possibilità economica.
Sono sicuro che con una rimappatura questo 3.0 farebbe le fiamme ma visto che mi sono tutelato con estensione della garanzia nemmeno per sogno farei mettere mano all'elettronica
di questa macchina.
Anche se sulla precedente (a4 3.0 rimappata) ho fatto 200.000km senza mai un problema.

Concordo in pieno, specie per uno come me che scende da un 530dF11... Per cattiveria e rumore non c'è paragone, BMW è molto più tosta, precisa anche nella guida, ovvio, la macchina perfetta non esiste e ci sono pro e contro!!!
Se dovessi ricomprare una A6? Boh, troppo presto per dirlo, adesso ce l'ho e la uso ;-)

[Nicco83]

Concordo in pieno, specie per uno come me che scende da un 530dF11... Per cattiveria e rumore non c'è paragone, BMW è molto più tosta, precisa anche nella guida, ovvio, la macchina perfetta non esiste e ci sono pro e contro!!!
Se dovessi ricomprare una A6? Boh, troppo presto per dirlo, adesso ce l'ho e la uso ;-)

Mah a oggi un 530d ne becca alla grande da una a6....prima il discorso era diverso.
Per il rumore su questo tipo di auto non so quanto sia un plus....


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[Alex83]

Io ero ad un passo da prendere una 530xd poi vedendo tutte le prove fatte ho notato che questa A6 era nettamente diversa dalla precedente... In tutti i test cronometrati dava 2 secondi a giro a vairano alla rivale dell'elica


Di sicuro Alberto che l'ha avuta ne saprà meglio di noi anzi magari in privato vorrei approfondire le varie differenze ☺️

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[albertotricolore]

Io ero ad un passo da prendere una 530xd poi vedendo tutte le prove fatte ho notato che questa A6 era nettamente diversa dalla precedente... In tutti i test cronometrati dava 2 secondi a giro a vairano alla rivale dell'elica


Di sicuro Alberto che l'ha avuta ne saprà meglio di noi anzi magari in privato vorrei approfondire le varie differenze ☺️



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La mia non era integrale ma trazione posteriore e c'ho fatto 220milakm in 4 anni... Macchina splendida, bianca MSPORT poi al momento della sostituzione, la voglia di provare Audi... Tutto qui
Comunque la sensazione di guida è totalmente differente, molto più corsaiola BMW, lo sterzo molto diretto, il rumore secco e quella mancanza di vuoto che invece trovo nella mia A6 con il cambio in auto.... Che poi con il cronometro in mano, Audi sia più veloce di BMW, può anche essere, ma credimi che la sensazione sembra differente ;-)

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Mah a oggi un 530d ne becca alla grande da una a6....prima il discorso era diverso.
Per il rumore su questo tipo di auto non so quanto sia un plus....


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Dipende dall'indole... La mia è decisamente sportiva ;-)

[Nicco83]

La mia non era integrale ma trazione posteriore e c'ho fatto 220milakm in 4 anni... Macchina splendida, bianca MSPORT poi al momento della sostituzione, la voglia di provare Audi... Tutto qui
Comunque la sensazione di guida è totalmente differente, molto più corsaiola BMW, lo sterzo molto diretto, il rumore secco e quella mancanza di vuoto che invece trovo nella mia A6 con il cambio in auto.... Che poi con il cronometro in mano, Audi sia più veloce di BMW, può anche essere, ma credimi che la sensazione sembra differente ;-)

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Dipende dall'indole... La mia è decisamente sportiva ;-)

Guarda concordo con te sulle sensazioni anche io vengo da 10 anni di bmw....
Ma questa a6 con il differenziale sportivo poi è una bomba


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[Notte2001]

sono alla 4° audi e da sempre nella famiglia tedesca

dopo 2 a4 e 2 a6 le ricomprerei subito ma non scenderei ( come del resto non sono sceso ) mai sotto la 3.0

farei più attenzione agli optional certo

e a chi parla di consumi consiglio le rimappature (originali audi) più nuove che anche se con qualche cavallo in più, ottimizzano meglio i consumi...