altro che restyling

[gil46]

ragazzi e inutile che speriamo a settembre audi a4 nuova !!!!
comunque se io fossi in attesa di ritirare una audi a4 o il concessionari mi fa uno sconto o con il cavolo che la ritirerei aspetterei piu volentieri 6 mesi e prenderei la nuova
40000 euro e auto vecchia no no no

Ma scusa la franchezza ma dove vivi nel paese dei balocchi???
Voglio vedere cosa gli dici al concessionario quando arriva la macchina, no scusa mi sono sbagliato non la voglio più perché aspetto altri 12 mesi ( perché se esce come dici te tra 6 mesi ce ne voglio altri 6 prima di giudarla) perché voglio il modello nuovo.
Se fossi come dici te ( che poi vorrei sapere tutta questa convinzione da che deriva, sei forse un dirigente dell'Audi?) io finché non vedo non ci credo, quelli che sono nelle mie stesse condizioni se la prendono in quel posto e tanti saluti.

[follo]

Inoltre c'è anche il rischio che il lancio sia in Germania mentre poi in Italia arriva qualche mese dopo (come per A3 nel 2012-13 per esempio).

Lo leggo spesso, ma personalmente non mi mai capitato di vedere questi sconti sulle auto a fine carriera fatti dai concessionari. Promozioni delle case madri si, ma che il concessionario dica proprio di scontare l'auto perchè è in uscita il nuovo modello, mai. Anzi, spesso se possono tengono ben segreto il fatto che il nuovo modello sia in arrivo!

[mumm121]

Se facessero una roba del genere sarebbero davvero dei folli.Quello appena uscito e' stato ufficialmente battezzato come il restyling di meta' carriera e penso e spero quindi che siano solo bufale giornalistiche.Ad ogni modo restyling o non restyling questa per me e' la prima e ultima Audi.Non so se avevo forse io delle aspettative troppo alte, ma sono rimasto molto deluso da questa a4, che veramente salvo per pochissimi aspetti.A fine anno si cambia carro e torno in Bmw.

[follo]

Se condividi la tua esperienza è sicuramente una lettura interessante

[Lungo]

Tanto per sapere di cosa si stà parlando..

https://www.quattroruote.it/news/fot..._s4_avant.html

[Geco67]

Se facessero una roba del genere sarebbero davvero dei folli.Quello appena uscito e' stato ufficialmente battezzato come il restyling di meta' carriera e penso e spero quindi che siano solo bufale giornalistiche.Ad ogni modo restyling o non restyling questa per me e' la prima e ultima Audi.Non so se avevo forse io delle aspettative troppo alte, ma sono rimasto molto deluso da questa a4, che veramente salvo per pochissimi aspetti.A fine anno si cambia carro e torno in Bmw.

Io sono soddisfattissimo, e del restyling mi importa relativamente... quello che è da folli al giorno d’oggi è comprare una macchina uscita nuova 3-4 anni prima o appena restylizzata e pensare che rimarrà immutata per altri anni!
Ormai è una legge di mercato, il ciclo di vita di un modello importante raramente supera i 7 anni, e almeno un paio d’anni prima del modello completamente nuovo di solito c’è un restyling, a volte più profondo a volte più superficiale....e di solito dal restyling al modello “completamente nuovo” passa meno tempo che dall’uscita al restyling.

Quello che mi disorienta un po’ (ma nulla di più ) nel caso della B9 è che una sorta di restyling, o forse è più giusto chiamarlo un “facelift”, è appena stato fatto (anche se di entità davvero lieve e nemmeno troppo migliorativo per il frontale...meglio riuscito il posteriore secondo me, anche se gli scarichi finti mmmhhhh...), quindi quello atteso per fine 2019/inizio 2020 sarebbe un 2º restyling?? Sarebbe strano...
Che sia già il modello nuovo?? Sarebbe un po’ presto forse...ma non è detto, ricordatevi che dal 2000 al 2007 ci sono state la B6 e la B7!!

In ogni caso al momento io mi godo la mia, che ritengo una macchina eccellente! Quando ci sarà qualcosa che mi piacerà di più valuterò ...

E se non si vuole rimanere “vittime” della “sindrome da penultimo modello” ... bisogna comprare auto d’epoca!

Mi spiace della tua delusione... come mai?


Tapatalk

[alex karo]

nel caso della B9 è che una sorta di restyling, o forse è più giusto chiamarlo un “facelift”, è appena stato fatto (anche se di entità davvero lieve e nemmeno troppo migliorativo per il frontale...meglio riuscito il posteriore secondo me, anche se gli scarichi finti mmmhhhh...)

Abbiamo una visione d'insieme molto simile Geco!
Questo tuo stesso pensiero l'ho espresso anche io, esattamante in questo messaggio a riguardo del frontale ed in quest'altro a riguardo del posteriore.
Come giustamente dici te è stato più un facelift che un restyling, trattandosi di aggiornamenti estetici mooolto lievi che non hanno cambiato praticamente nulla delle nostre A4
.
Potrebbe anche starci un restyling effettivamente, giusto per dare una vita più lunga a questa A4 B9 e per avvicinarla maggiormente alla nuova Bmw Serie 3, alla nuova Volvo V60 ed alla restylizzata Mercedes Classe C. Un pò come successo con la Golf 7 ed il suo pesante restyling denominato Golf 7.5 (tanto è vero che non viene assolutamente considerata la Golf 8, che invece uscirà quest'autunno).
Ma se davvero il restyling intaccasse gli interni, introducendo uno schema interno come quello di A6 ed A8 (doppio schermo multimediale al posto di uno con rotore), ecco quello sarebbe un pò "pesante" da chiamare solo restyling, almeno per le mie idee.

Fermo restando, come ho ribadito in un messaggio poco più sopra, che come impostazione preferisco molto di più il sistema multimediale dell'A4 che quello dell'A6. Salvo che non introducano una meraviglia come l'MBUX, comandabile in qualunque modo.

[Geco67]

Abbiamo una visione d'insieme molto simile Geco!
...
Potrebbe anche starci un restyling effettivamente, giusto per dare una vita più lunga a questa A4 B9 e per avvicinarla maggiormente alla nuova Bmw Serie 3, alla nuova Volvo V60 ed alla restylizzata Mercedes Classe C.
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Ma se davvero il restyling intaccasse gli interni, introducendo uno schema interno come quello di A6 ed A8 (doppio schermo multimediale al posto di uno con rotore), ecco quello sarebbe un pò "pesante" da chiamare solo restyling, almeno per le mie idee.

La penso anch’io così , un cambiamento piuttosto radicale degli interni è difficile che avvenga in un restyling...ritengo più probabile che gli interni rimarranno immutati, a meno che effettivamente non si tratti di un modello totalmente nuovo.

Ne sapremo di più nei prossimi mesi...



Tapatalk

[mumm121]

Mercedes ad esempio ha tirato fuori in questi mesi il restyling della sua classe c e tenete conto che questa e' stata presentata almeno un anno prima della b9.Nella fattispecie non hanno modificato quasi nulla esteticamente, concentrandosi solo sugli interni dove hanno adottato la strumentazione digitale (ma non mbux) e li ci sta dato che nel segmento era rimasta l'unica della triade a non poterla montare neanche come optional.Io credo che anche Audi se non vorra' darsi una martellata sui marroni tirera' fuori la nuova a4 almeno nel 2021 rispettando i canonici sette anni, intervallati dal facelift di meta' vita dell'auto.Tenete anche conto che Audi deve mettere mano anche ai motori, dato che il 2.0 190cv e' l'unico della triade a non montare il basamento in alluminio (forse lo ha adottato con il nuovo 2.0 da 200 e passa cavalli che ha debuttato su a6, ma in concessionaria non erano sicuri), nella speranza che montino anche un doppio turbo per rendere l'erogazione senza buchi e molto piu' fluida.
Per quanto riguarda me e la mia delusione, parlo chiaramente a titolo personale, ma dopo due anni e mezzo di vita e 80.000km percorsi con questa b9 penso di poter dire la mia.
L'auto e' sicuramente la piu' silenziosa che ho mai guidato (ho i doppi vetri), e per certi versi anche una delle piu' comode, diciamo che il suo pane e' l'autostrada con velocita' di crociera anche sostenute.....e' li che l'auto esprime le sue maggiori potenzialita', regalando una discreta sensazione di sicurezza e consumi veramente ridicoli per un auto di questo peso, con integrale permanente e cambio automatico non proprio dei piu' ottimizzati (io con piede pesante ho un consumo storico di 15,2 km/l).
Ci sono aspetti pero' dove proprio non ci siamo, ma ribadisco che parloa titolo personale e forse saro' stato sfigato io.
Gli interni sono qualitativamente ineccepibili, ma l'assemblaggio delle plastiche lascia molto a desiderare, in particolar modo quelle degli sportelli dove ho vibrazioni alla parte bassa e che scricchiolano (in particolar modo lato passeggero) quando ti appoggi sul portabraccia.Le sospensioni posteriori sono sempre state rumorose, sin dai primi giorni (rimbombano tipo scatola vuota) e perdipiu' le sospensioni elettroniche (optional) sono inutili, nel senso che e' inavvertibile l'irrigidimento passando da confort a sport (questo a detta anche di diverse persone a cui l'ho fatta provare).Lo sterzo per mio conto e' poco comunicativo e poco diretto (sempre troppo leggero, anche in sport) non restituendo mai la reale sensazione di dove poggiano le ruote.Ho preso il B&O aspettandomi chissa' cosa e anche li', suona solo forte, ma il sub non si sente mai e perdipiu' la qualita' audio e' tutt'altro che eccelsa.Discorso cambio non mi dilungo piu' di tanto dato che ho espresso piu' di una volta le mie critiche a questa unita' che e' perfetta per la guida in souplesse, ma in scalata e' una ciofeca,con tempi di reazione lunghissimi e conseguente obbligo di ricorso alle palette quando si deve effettuare un sorpasso veloce.
In ultimo, dopo sei mesi dal ritiro, fatta la distribuzione in garanzia per un rumore alle cinghie e ad oggi, sto ancora combattendo con Audi per un rumore forte al differenziale posteriore che secondo la Concessionaria e' normale, ma che normale non e'.......sto aspettando l'ispettore Audi da un mese e questa cosa e' inaccettabile per un auto da 60.000 euro di listino che ha una estensione di garanzia.
Ultimo appunto, stendo un velo pietoso sull'assistenza, ma la cosa oscena e degna di nota e' che,mai ho trovato officine che applicassero costi orari della manodopera diversi, a seconda del modello di auto posseduto......ebbene in Audi lo fanno.....almeno qui' a Pescara.
Spero di essere stato abbastanza esaustivo.
P.s. Alessio ho preferito risponderti direttamente qui'.

[alex karo]

Grazie @mumm121 per aver risposto! Avevo preferito chiederti chiarimenti in privato così da non andare OT qui nel topic, ma hai fatto bene a rispondere qui e non in mp visto che in molti ti abbiamo fatto la stessa domanda

Ti faccio una domanda: perché ad un certo punto dici "diciamo che il suo pane e' l'autostrada con velocita' di crociera anche sostenute.....e' li che l'auto esprime le sue maggiori potenzialita', regalando una discreta sensazione di sicurezza? Perché soltanto "discreta"?

Comunque concordo con te su:
- consumi autostradali ridicoli (considerati gommatura, cavalli, peso, trazione integrale, cambio automatico)
- assenza del sub nel B&O (ne abbiamo parlato abbondantemente in questo topic, la colpa è da imputare alla mancanza della regolazione del sub)
- assurdità della differenza del costo orario della manodopera a seconda del modello più o meno premium di auto (succede in tutta Italia e vale sia per VW che per Audi).

Per il resto, per fortuna (e mi tocco), io personalmente non ho riscontrato i tuoi problemi/difetti per i quali hai dovuto ricorrere all'assistenza in garanzia.
- Sullo sterzo, sarà che non ho mai guidato altre auto premium del segmento D, sarà che la mia ha l'optional dello sterzo dinamico, ma lo trovo preciso e diretto, pur avendolo sempre settato in comfort.
- Sulle sospensioni a controllo elettronico ho letto diverse lamentele ed esperienze negative per diverse auto, finché non sono sospensioni pneumatiche a regolazione elettronica sono praticamente inutili, almeno sul piano della sportività (un pò più utili su quello del comfort).
- Scricchiolii per fortuna non ne avverto molti, e per quelli che avverto me ne faccio una ragione perché sono causati dalle strade di m...a montane che percorro ogni giorno, veramente disastrate!
- L'unico rumore che mi dà fastidio e che è frequente sentirsi è quello dell'attacco in basso delle cinture anteriori, dove c'è un palese gioco e questo gioco, nello sconnesso, emette rumori. In Audi dicono che sia normale quel gioco... Mah, vedremo se riuscirò a risolverlo da solo!

P.S.: hai già un'idea di cosa prendere in Bmw?