si ho capito ma io stavo rispondendo all'altro utente!!!
a te avevo gia risposto nel messaggio prima...ti ho detto che io non sento questo sbandamento sulla neve come dici tu, anzi mi semba che si comporti bene...
si ho capito ma io stavo rispondendo all'altro utente!!!
a te avevo gia risposto nel messaggio prima...ti ho detto che io non sento questo sbandamento sulla neve come dici tu, anzi mi semba che si comporti bene...
AUDI A3 2.0 TDI 140CV 2006 RESTYLING IN S3 2011... BI-XENON LED , S-LINE INTERIOR , PELLE BIANCA , VOLANTE TAGLIATO S3 , POMELLO S3 , RNS-E , SEDILI RISCALDABILI , BLUETOOTH , INSERTI CARBONIO , COMPUTER DI BORDO (CDB) , BOCCHETTE ARIA S3
step c'è da cconsiderare anche il tipo di gomme...anche se estive...dal tipo di mescola...che ognuno ha differente...non sembra ma sono il problema principale...
io ho le gomme estive...e guidando la touran dei miei con 205 55 r16 allestimento comfort line...beh è tutta un altro viaggiare...anche se l'assetto è molto più molleggiato...sono proprio le gomme che cambiano il comportamento...
Steps76
Ma sai che nel mio piccolissimo sono rimasto perplesso anch'io? E la mia è pure quattro.
Ho fatto proprio dei brevissimi tratti (metri, non Km) ma leggendo il tuo post ho riconosciuto lo strano comportamento.
Il muso scivola via con troppa facilità.
Ora non saprei dire se è l'auto o le gomme.
Io ho le estive Pirelli Pzero rosso di serie (o qualcosa del genere), e leggendo qui sul forum pare che sulla neve siano prorprio un disastro.
Però purtroppo parlo per sentito dire e non per esperienza. Di gomme ci capisco veramente poco.
Un cosa è certa: asciutto e bagnato, è incollata.
Forse io avendo l'open sky ho meno rigidita' torsionale della scocca,pero' per me e' molto evidende questa discordanza tra avantreno e retrotreno in modo particolare quando si forza l'andatura
Finchè si tratta di curvoni autostradali tutto bene, ma quando si va sul misto stretto e si spinge sul serio è da no comment...
PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh
io alla mia sportback quattro, ho montato le invernali ed ho avuto la possibilità di andare nella neve, vi assicuro che è un gran viaggiare...
nel resto delle condizioni asciutto e bagnato va benissimo. ci vorrebbe un pò piu di trazione al posteriore e poi sarebbe perfetta...
[/SIGPIC][/SIGPIC]Audi A3 8PA 2.0 TDI 170 CV Quattro S. Line interno, esterno, Cruis, 18, cielo nero.
Io ho notato un aumento del sottosterzo con le invernali ma credo proprio sia dovuto alle 205/55R16 al posto delle estive 225/45R17... In ogni caso la mia è tendenzialmente sottosterzante soprattutto in inserimento di curva, poi quando si accelera si avverte bene il trasferimento di coppia al posteriore e il comportamento diventa neutro. Bisogna crederci però e tenere accelerato!
Su neve la cosa è molto più evidente: ho provato in un parcheggio privato varie manovre, curve strette e curvoni veloci e la cosa si nota molto bene. In ingresso l'esp frena l'anteriore interna, in uscita la posteriore esterna.
Invece la A4 2.5tdi quattro di mia mamma è molto più composta anche se comunque sottosterzante, non si avverte trasferimento di coppia al posteriore.
A3|8P|2.0TDI|140CV|quattro|Grigio Vulcano|S.Line|Concert III|Xenon Plus|Bracciolo|Sensori post.|Cruise control|Bluetooth|Comandi al volante|Hill Hold assist|
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