Pikkus
08-05-2009, 12:14
leggete questa risposta dell'Ing Coppini sul forum di Nuvolari alla domanda di un utente sul Q5 3.0 TDI e gli ammortizzatori adattativi. Mi pare di capire che sia favorevole alle sopsensioni adattative poco alla motorizzazione.
http://forum.nuvolari.tv/forum_posts.asp?TID=365
********Risposta Ing. Coppini:
Se l'acquisto di un auto fosse fondato sulla razionalità verrebbe da dire che, vista la densità crescente del traffico, lo stato delle strade e l'estendersi di limti di velocità sempre più rigorosi insieme a strumenti di controllo che non lsciano scampo (tutor), l'equipaggiamento da lei scelto per la sua Q5 sia destinato a pesare più sul litino che sul piano del reale controvalore. Ma l'auto ha una forte componente emozionale e quindi ben venga, qualora ci sia la disponibilità econimica, ad imboccare la strada della personalizzazione. Gli ammortizzatori autoadattativi sono comunque una soluzione assolutamente condivisibile quando si prende in esame un veicolo di peso elevato e con baricentro rerlativamente auto. Questo tipo di ammortizzatore, infatti, assolve anche ad una funzione antirollio e antibeccheggio. Per il resto si tratta di gusti. Una sola riflessione la presenza di tutti questi correttivi (sterzo, sospensioni, ecc.) mi fa pensare che laltezza del baricentro sia un dato di progetto dterminante. E che oggi si può tranquillamente trascurare grazie ad una pletora di angeli custodi, meritevoli sul piano della sicurezza ma che, frapponendosi tra l'auuto ed il pilota, non facciano che limitare quel piacere di guida che, sulla carta, vorrebbero invece incrementare.
http://forum.nuvolari.tv/forum_posts.asp?TID=365
********Risposta Ing. Coppini:
Se l'acquisto di un auto fosse fondato sulla razionalità verrebbe da dire che, vista la densità crescente del traffico, lo stato delle strade e l'estendersi di limti di velocità sempre più rigorosi insieme a strumenti di controllo che non lsciano scampo (tutor), l'equipaggiamento da lei scelto per la sua Q5 sia destinato a pesare più sul litino che sul piano del reale controvalore. Ma l'auto ha una forte componente emozionale e quindi ben venga, qualora ci sia la disponibilità econimica, ad imboccare la strada della personalizzazione. Gli ammortizzatori autoadattativi sono comunque una soluzione assolutamente condivisibile quando si prende in esame un veicolo di peso elevato e con baricentro rerlativamente auto. Questo tipo di ammortizzatore, infatti, assolve anche ad una funzione antirollio e antibeccheggio. Per il resto si tratta di gusti. Una sola riflessione la presenza di tutti questi correttivi (sterzo, sospensioni, ecc.) mi fa pensare che laltezza del baricentro sia un dato di progetto dterminante. E che oggi si può tranquillamente trascurare grazie ad una pletora di angeli custodi, meritevoli sul piano della sicurezza ma che, frapponendosi tra l'auuto ed il pilota, non facciano che limitare quel piacere di guida che, sulla carta, vorrebbero invece incrementare.