Alberi a cammes

[ananke69]

Oggi mentre cambiavo l'olio motore ho dato una guardata alle cammes, perfette, lucide come nuove, meno male, avevo letto che molti hanno avuto gli alberi consumati.

Un respiro di sollievo.

Ma voi l'olio a quanti Km lo cambiate?

Consigliate di rispettare il log life a 30.000Km oppure è meglio cambiarlo prima.

OLIO CASTROL EDGE 5-30 spec. 504.00-507.00

[cadutoqua]

le cammes incriminate sono del 25 tdi.

quelle invece che sono a rischio sugli altri non le vedi dal tappo ma sono quelle dell iniettore pompa dui motori diesel.....

per l olio dipende da come guidi e quanta strada fai...

se percorri poca strada all anno fai scadenza fissa 15000 se fai tanta strada meglio long life...

[ananke69]

le cammes incriminate sono del 25 tdi.

quelle invece che sono a rischio sugli altri non le vedi dal tappo ma sono quelle dell iniettore pompa dui motori diesel.....

per l olio dipende da come guidi e quanta strada fai...

se percorri poca strada all anno fai scadenza fissa 15000 se fai tanta strada meglio long life...


Ho letto su questo Ng che bastava vedere il consumo delle cammes che si vedono svitando il tappo dell'olio, ci sono anche le foto che qualcuno ha postato.
Riguardo l'olio, la mia media è 18.000-20.000Km anno, ed ho optato per il longlife che camvierò a circa 25.000Km, che ne dite?
Come mai azzerando il service mi da sempre 15.000 come scadenza, non dovrebbe essere 30.000?

[montecarlo]

Ho letto su questo Ng che bastava vedere il consumo delle cammes che si vedono svitando il tappo dell'olio, ci sono anche le foto che qualcuno ha postato.
Riguardo l'olio, la mia media è 18.000-20.000Km anno, ed ho optato per il longlife che camvierò a circa 25.000Km, che ne dite?
Come mai azzerando il service mi da sempre 15.000 come scadenza, non dovrebbe essere 30.000?

Se hai letto i vecchi post sull'argomento, avrai leto anche che è meglio lasciar perdere il "Longschifolife", ed io confermo: castrol 5/40 e cambio ogni 15k max......e il motore ti ringrazierà!:wink:

[ananke69]

Purtroppo su questo punto c'è una forte discussione.
Se vado sul sito della castrol leggo che il 5-40

Castrol EDGE Turbo Diesel SAE 5W-40
Approvazione 505 01 per motori diesel VW pompa/iniettore e altri motori diesel antecedenti il 2002.
Specifiche tecniche e approvazioni: SAE 5W-40; API SL/CF; ACEA A3/B3/B4; VW 502 00/ 505 00/ 505 01; Meets Ford WSS-M2C917-A

è per motori antecedenti il 2002, mio è un 2004 e se faccio la ricerca olio viene fuori il 5-30 con specifiche 507.00.

Se uno usa il longlife 5-30 e lo cambia prima posso esserci problemi?

Quanti di voi usano, per il 2.5 TDI V6, il 5-30 longlife e quanti usano il 5-40 con cambio a 15.000 Km ?

Nelle officine Audi usano il 5-30 anche per macchine di levatura superiore, almeno per quello che ho potuto constatare io.

Lo stesso vale per BMW e mercedes, usano tutte olii longlife.

[Magnagatti]

Il 5/30 è un olio fluido e quindi anche dopo molti chilometri, in teoria, riesce a lubrificare tutto, mentre, facendo 15 mila km con il 5/40, chè è più denso, avrai una lubrificazione migliore, non è che se in officina usano 5/30 significa che sia il migliore.
Va a chiedere quanto te lo fanno pagare solo perchè è certificato longlife!
Comunque io consiglio 5/40 e 15 milakm massimo!

[Mark-A3]

Gli alberi difettati erono stati montati sui motori 2.5 TDI fino all'inizio del 2003 quindi te sei a postissimo...

io sia che sulla A3 che sulla A4 uso solo il Castrol Edge Turbodiesel 5W-40...è il migliore che si puo usare...ogni 15.000Km lo cambio...

[ananke69]

Ok. al prossimo cambio seguirò il vostro consiglio.

Quindi Castrol 5-40 EDGE