Cambio Multitronic e impressioni di guida

[ananke69]

Ho provato diversi cambi automatici sia Audi che Mercedes e BMW e tutti cambiano marcia ad un numero di giri molto elevato mentre la mia Audi A6 con cambio multitronic comincia a muoversi intorno ai 900-1000 giri e ci sono giorni che in tutta le giornata non supera i 1400 giri.
In pratica sposto l'auto a 1000 giri, poi la porto a 1400 giri e sono a quasi 90 Km/h.

In questo modo riesco ad ottimizzare i consumi portandoli a circa 16 Km/l.

è normale questo tipo di guida oppure è preferibile portare l'auto a giri più elevati come su auto con altre tipologie di cambio?

[Audiman]

Ho provato diversi cambi automatici sia Audi che Mercedes e BMW e tutti cambiano marcia ad un numero di giri molto elevato mentre la mia Audi A6 con cambio multitronic comincia a muoversi intorno ai 900-1000 giri e ci sono giorni che in tutta le giornata non supera i 1400 giri.
In pratica sposto l'auto a 1000 giri, poi la porto a 1400 giri e sono a quasi 90 Km/h.

In questo modo riesco ad ottimizzare i consumi portandoli a circa 16 Km/l.

è normale questo tipo di guida oppure è preferibile portare l'auto a giri più elevati come su auto con altre tipologie di cambio?

Normalissimo. La caratteristica dei cambi CVT è proprio quella di... non avere marce prefissate ma infiniti rapporti. Tipo scooter per intenderci. A tutto vantaggio dei consumi e della morbidezza.