Visualizza Versione Completa : Milltek TTS
master.buga
18-06-2009, 16:37
Ma anche a voi risulta che i tempi di consegna per il Milltek specifico per la TTS siano superiori ad un mese???
Inoltre è possibile che il costo dello scarico sia nell'ordine dei 1750€???
Vorrei tanto istallarlo e mappare la macchina per sentire un po di sound aggressivo!!!
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze???
Grazie, Andrea!!!
ci possono essere serie possibilità ;)
Milltek è molto cara (credo più di Supersprint) e non ha tempi di consegna fulmine
CHECCOA3
18-06-2009, 17:22
ho sentito un milltek su tt 2.0TFSI 200cv con mappa, filtro e il sound non era male... ma secondo me con un qualsiasi altro scarico con quella cifra ci esce anche la mappa...
io ho sentito un venditore e vuole 1999euro x il completo milltek
master.buga
27-06-2009, 16:52
io ho sentito un venditore e vuole 1999euro x il completo milltek
Accidenti ma è carissimo, io l'ho acquistato qui, stò solo aspettando che Milltek consegni gli scarichi ai distributori, a quanto pare sono in produzione in questi giorni!!!!
Link: http://cgi.ebay.it/Audi-TT-Mk2-TTS-4WD-08-MILLTEK-EXHAUST-TURBOBACK_W0QQcmdZViewItemQQitemZ270410408089
P.s. Chi è che ti ha sparato quella cifra???Per curiosità!!!!
Non ricordo cmq ho guardato su ebay e mi dsp dirlo ma ne hai preso uno poco adatto all'auto orig o con solo mappa... ha un tubo da 76,5mm... rischi di rovinare qualcosa... la misura gusta è quello da 70mm
master.buga
02-07-2009, 10:53
Non ricordo cmq ho guardato su ebay e mi dsp dirlo ma ne hai preso uno poco adatto all'auto orig o con solo mappa... ha un tubo da 76,5mm... rischi di rovinare qualcosa... la misura gusta è quello da 70mm
Mi spiace doverti contraddire, ma non è proprio come dici tu, dato che il TT-S ha una turbina più grossa di serie, rispetto ad un normale 2.0 T da 200 cv, il down pipe da 76mm è specifico per quel tipo di turbina, non per niente Milltek ha ideato sistemi di scarico differenti a seconda delle motorizzazioni presenti sulle vetture.
Anzi il bello di questo scarico è che parte con un diametro maggiore sul down pipe (76mm) raccordandosi a meraviglia con l'uscita della turbina e si restringe una volta arrivato al catalizzatore (70mm), così da convogliare i gas di scarico in modo migliore evitando strozzature e aumentando le contropressioni.
N.b. Sulla mia vecchia macchina, dopo aver provato ben 3 scarichi differenti (58mm originale, 63,5mm Supersprint, e 76mm APS), ho istallato uno scarico completo da 3" equivalente a 90mm, specifico appunto per il tipo di turbina che avevo montato.
Come si suol dire ad ogni turbina va associato il suo diametro di scarico specifico!!!
se lo dici tu... ma ti dico che la tts ha lo stesso motore dell's3... e gente più esperta di me ha messo il 70mm proprio xkè è troppo 76mm... poi è logico che appena fuori dalla turbina è più grosso ma diventa subito da 70mm... la turbina originale non crea abbastanza gas da riempire un 76mm... comunque milltek crea quelli da 70mm... e ha creato i 76mm x chi cambia turbina ecc... come hai detto tu ogni turbona ha il suo scarico.... infatti la K04 non è una turbina da 76mm... x avere le giuste contropressioni bastava anche fare downpioe vuooto senza cat e lasciare centr e terminale originale... così toglievi quello che toglie più cv ma il centr e terminale fanno la contropress... guarda... chiedi a qualcuno esperto sull s3 x essere certo... loro lo sanno... e poi il motore è uguale...
master.buga
04-07-2009, 17:46
se lo dici tu... ma ti dico che la tts ha lo stesso motore dell's3... e gente più esperta di me ha messo il 70mm proprio xkè è troppo 76mm... poi è logico che appena fuori dalla turbina è più grosso ma diventa subito da 70mm... la turbina originale non crea abbastanza gas da riempire un 76mm... comunque milltek crea quelli da 70mm... e ha creato i 76mm x chi cambia turbina ecc... come hai detto tu ogni turbona ha il suo scarico.... infatti la K04 non è una turbina da 76mm... x avere le giuste contropressioni bastava anche fare downpioe vuooto senza cat e lasciare centr e terminale originale... così toglievi quello che toglie più cv ma il centr e terminale fanno la contropress... guarda... chiedi a qualcuno esperto sull s3 x essere certo... loro lo sanno... e poi il motore è uguale...
Allora aspetto con ansia che qualche maestrone con S3 mi illumini rispetto al tipo di scarico da montare!!!
:laugh::laugh::laugh:
Maggiore è il diametro dello scarico più il motore erogherà potenza agli alti regimi, più è stretto più darà potenza ai medio bassi regimi, e dato che il TT-S è proprio scarico di potenza agli alti regimi ho optato per questa soluzione, dovrei montarlo la prossima settimana, poi posterò la prova a banco.
Ciao!!!
Allora aspetto con ansia che qualche maestrone con S3 mi illumini rispetto al tipo di scarico da montare!!!
:laugh::laugh::laugh:
Maggiore è il diametro dello scarico più il motore erogherà potenza agli alti regimi, più è stretto più darà potenza ai medio bassi regimi, e dato che il TT-S è proprio scarico di potenza agli alti regimi ho optato per questa soluzione, dovrei montarlo la prossima settimana, poi posterò la prova a banco.
Ciao!!!
io con la mappa tira da bestia in alto... anzi... non molla fino a 6800 cioè inizio zona rossa
master.buga
15-07-2009, 19:07
io con la mappa tira da bestia in alto... anzi... non molla fino a 6800 cioè inizio zona rossa
Milltek arrivato proprio ieri dall'Inghilterra, davvero uno spettacolo!!!
Fattura di prima qualità e dal vivo è ancora più bello che in foto, i quattro finali sono leggermente più grossi degli originali e riempiono perfettamente gli spazi del paraurti!!!
Oggi ho portato la macchina dal meccanico a far istallare lo scarico, al quale abbino un bel filtro a pannello K&N e una bella mappina!!!
Speriamo che venerdi mi possa divertire un po, oramai ero abituato alla potenza stock della TTS!!!
master.buga
18-07-2009, 16:18
Milltek arrivato proprio ieri dall'Inghilterra, davvero uno spettacolo!!!
Fattura di prima qualità e dal vivo è ancora più bello che in foto, i quattro finali sono leggermente più grossi degli originali e riempiono perfettamente gli spazi del paraurti!!!
Oggi ho portato la macchina dal meccanico a far istallare lo scarico, al quale abbino un bel filtro a pannello K&N e una bella mappina!!!
Speriamo che venerdi mi possa divertire un po, oramai ero abituato alla potenza stock della TTS!!!
Scarico, filtro e mappa istallati!!!
Sono troppo entusiasta, con il cambio in S la macchina è un proiettile, ora si esprime anche dopo i 5500g dove prima invece si sedeva.
Il rumore del Milltek è straordinario, sembra di avere lo scarico originale, anzi persino più silenzioso ai bassi giri, ma cupo e deciso quando si spalanca il gas dando il meglio di se vicino alla zona rossa, che ora ha guadagnato 200g grazie alla mappa!!!
Le prime impressioni sono assolutamente positive, dovro poi adeguare la guida alle nuove modifiche, ora è un peccato non sfruttare tutti i giri.
Infine l'estetica appaga, lo scarico è identico a quello originale, leggermente più grosso di diametro, colma a pennello gli spazi che ci sono nel paraurti.
Presto nuovi aggiornamenti.
Scarico, filtro e mappa istallati!!!
Sono troppo entusiasta, con il cambio in S la macchina è un proiettile, ora si esprime anche dopo i 5500g dove prima invece si sedeva.
Il rumore del Milltek è straordinario, sembra di avere lo scarico originale, anzi persino più silenzioso ai bassi giri, ma cupo e deciso quando si spalanca il gas dando il meglio di se vicino alla zona rossa, che ora ha guadagnato 200g grazie alla mappa!!!
Le prime impressioni sono assolutamente positive, dovro poi adeguare la guida alle nuove modifiche, ora è un peccato non sfruttare tutti i giri.
Infine l'estetica appaga, lo scarico è identico a quello originale, leggermente più grosso di diametro, colma a pennello gli spazi che ci sono nel paraurti.
Presto nuovi aggiornamenti.
200g? mezza tacca? ora massimo tocchi la zona rossa giusto?
penso che intenda 200 giri utili visto che il limitatore sta sempre li
penso che intenda 200 giri utili visto che il limitatore sta sempre li
no beh non è detto... non resta sempre li il limitatore.... uno mi ha detto che il cambio cambia quando la coppia scende sotto un certo valore di coppia...
Allora aspetto con ansia che qualche maestrone con S3 mi illumini rispetto al tipo di scarico da montare!!!
:laugh::laugh::laugh:
Maggiore è il diametro dello scarico più il motore erogherà potenza agli alti regimi, più è stretto più darà potenza ai medio bassi regimi, e dato che il TT-S è proprio scarico di potenza agli alti regimi ho optato per questa soluzione, dovrei montarlo la prossima settimana, poi posterò la prova a banco.
Ciao!!!
da 76 è troppo, non ha lo stesso rendimento del 70mm.
il mio amico li fabbrica gli scarichi, e su s3 2008 restyling ha montato un 70mm, con risultati allucinanti dopo mappa: 336cv, di cui 24 solo scarico.
ha provato tutte le misure e il 70mm era il migliore!
poi scusa chi ha detto che maggiore è il diametro e maggiore è la potenza in alto????percio se metti lo scarico di uno scania dovresti avere in alto altri 100cv??
la k04 è perfetta e precisa per un'uscita da 70mm, con il 76 il guadagno ce sempre, ma minore rispetto che al 70.certo si parla di qualche cv, ma pur sempre perdita è :wink:
ad ogni modo spero tu ti diverta con il nuovo scarico e mappa!facci almeno 100km e i risultati li sentirai davvero!!le prime impressioni non sono nulla rispetto a dopo un po di accendi e spegni!!vedrai!!:wink:
master.buga
08-08-2009, 16:10
da 76 è troppo, non ha lo stesso rendimento del 70mm.
il mio amico li fabbrica gli scarichi, e su s3 2008 restyling ha montato un 70mm, con risultati allucinanti dopo mappa: 336cv, di cui 24 solo scarico.
ha provato tutte le misure e il 70mm era il migliore!
poi scusa chi ha detto che maggiore è il diametro e maggiore è la potenza in alto????percio se metti lo scarico di uno scania dovresti avere in alto altri 100cv??
la k04 è perfetta e precisa per un'uscita da 70mm, con il 76 il guadagno ce sempre, ma minore rispetto che al 70.certo si parla di qualche cv, ma pur sempre perdita è :wink:
ad ogni modo spero tu ti diverta con il nuovo scarico e mappa!facci almeno 100km e i risultati li sentirai davvero!!le prime impressioni non sono nulla rispetto a dopo un po di accendi e spegni!!vedrai!!:wink:
E' vero, sembra che dopo un po di km percorsi la mappa si sia come assestata con il cambio e il resto dell'auto dando una sensazione di miglior rendimento...
Ciao a tutti, finalmente altre installazioni milltek, molto belli.. a me piace anche lo strabismo di Venere, guardano leggermente ai lati ;)
Che mappa se posso?
ciao a tutti sono daniele un nuovo iscritto,voglio montare sulla mia TTs scarico completo milltek, qualcuno di voi che lo ha già comperato mi sa dire con certezza se l impianto nn dà problemi alla centralina, tipo possibili spie accese anomalia gas di scarico che potrebbero mandare in recovery la centralina.il rivenditore dice che nn gli è mai capitato ma preferisco una conferma da chi già lo ha montato e nn ha interessi nel venderlo.grazie1000
pissy-possy
05-09-2009, 17:21
scusa dany ma se cambi lo scarico non hai intenzione di mapparla anche?io direi che ne vale la pena...:wink:
master.buga
05-09-2009, 17:31
Ciao a tutti, finalmente altre installazioni milltek, molto belli.. a me piace anche lo strabismo di Venere, guardano leggermente ai lati ;)
Che mappa se posso?
Ciao, la mappa l'ha fatta un preparatore della mia zona, nessun software di aziene leader scaricato tipo MTM, ABT, ecc.
Per quanto riguarda le spie, dato che il Milltek ha un catalizzatore da 200 celle non si accende nessun tipo di spia avaria, tranquillo.
:biggrin::biggrin::biggrin:
Ciao, la mappa l'ha fatta un preparatore della mia zona, nessun software di aziene leader scaricato tipo MTM, ABT, ecc.
Per quanto riguarda le spie, dato che il Milltek ha un catalizzatore da 200 celle non si accende nessun tipo di spia avaria, tranquillo.
:biggrin::biggrin::biggrin:
scusa la domanda ma in inglese son decisamente capra :wacko:
comprando da questo link http://cgi.ebay.it/Audi-TT-Mk2-TTS-4WD-08-MILLTEK-EXHAUST-TURBOBACK_W0QQcmdZViewItemQQitemZ270410408089
cosa vuol dire?centrale + terminale o anche altro?:unsure:
lo stò cercando per l's3 ma non capisco cosa comprende il prezzo...
tipo questo
http://cgi.ebay.it/Audi-S3-2-0-T-quattro-MILLTEK-EXHAUST-FULL-RESONATE_W0QQitemZ290345268081QQcmdZViewItemQQptZU K_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4399ed33 71&_trksid=p3286.m63.l1177
o questo
http://cgi.ebay.it/Milltek-Abgasanlage-ab-Turbo-Audi-S3-8P-NEU_W0QQitemZ380151285391QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5882c8468f&_trksid=p3286.m63.l1177
cosa comprendono?:blink:
master.buga
05-09-2009, 18:22
scusa la domanda ma in inglese son decisamente capra :wacko:
comprando da questo link http://cgi.ebay.it/Audi-TT-Mk2-TTS-4WD-08-MILLTEK-EXHAUST-TURBOBACK_W0QQcmdZViewItemQQitemZ270410408089
cosa vuol dire?centrale + terminale o anche altro?:unsure:
lo stò cercando per l's3 ma non capisco cosa comprende il prezzo...
tipo questo
http://cgi.ebay.it/Audi-S3-2-0-T-quattro-MILLTEK-EXHAUST-FULL-RESONATE_W0QQitemZ290345268081QQcmdZViewItemQQptZU K_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4399ed33 71&_trksid=p3286.m63.l1177
o questo
http://cgi.ebay.it/Milltek-Abgasanlage-ab-Turbo-Audi-S3-8P-NEU_W0QQitemZ380151285391QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5882c8468f&_trksid=p3286.m63.l1177 (http://cgi.ebay.it/Milltek-Abgasanlage-ab-Turbo-Audi-S3-8P-NEU_W0QQitemZ380151285391QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5882c8468f&_trksid=p3286.m63.l1177)
cosa comprendono?:blink:
Sono tutti scarichi completi, dall'uscita della turbina fino al terminale, e tutti modelli risuonati, ossia poco rumorosi, per la tua compralo tranquillamente dalla prima inserzione, è lo stesso ragazzo che lo ha venduto a me affidabilissimo, vai a colpo sicuro!!!
Sono tutti scarichi completi, dall'uscita della turbina fino al terminale, e tutti modelli risuonati, ossia poco rumorosi, per la tua compralo tranquillamente dalla prima inserzione, è lo stesso ragazzo che lo ha venduto a me affidabilissimo, vai a colpo sicuro!!!
grazie del reply:smile:
perciò quando leggo ''MILLTEK EXHAUST FULL RESONATE'' vuol dire: downpipe+centrale+terminale?
grazie ragazzi! siete preparatissimi e gentili,x quanto riguarda la centralina si faccio anche quella e ora che so che lo scarico completo milltek nn da problemi lo ordinerò al più presto, penso di comperarlo cm voi direttamente dall UK,avete qualcuno da consigliarmi o scelgo io chi più mi ispira?ciao
master.buga
09-09-2009, 19:21
grazie del reply:smile:
perciò quando leggo ''MILLTEK EXHAUST FULL RESONATE'' vuol dire: downpipe+centrale+terminale?
Esatto, scarico completo silenziato.
P.s. Io come venditore consiglio mjd 128!!!
Esatto, scarico completo silenziato.
P.s. Io come venditore consiglio mjd 128!!!
che tra l'altro è quello che costa meno :asd::wink:
per ora grazie
domani mi metto insieme al fidato traduttore e gli scrivo una mail visto che lo vorrei da 70mm (a quanto leggo sul forum per l'S3 tutti consigliano questo:smile:)...i pezzi in vendita ci sono,resta solo da capire quali prendere :laugh:
ps=se cerchi molle e assetto dimmelo che ti giro il contatto ebay del crukko dal quale ho comprato io...affidabile e meno caro di tutti gli altri :tongue::wink:
grazie master.buga pensa che mjd 128 è lo stesso venditore che ho contattato io prima di leggere il tuo consiglio. purtroppo lo scarico nn è disponibile x almeno 4 settimane la milltek deve metterli in produzione entro questo tempo, la stessa cosa mi hanno confermato altri venditori, nessuno lo ha a magazzino.
posso chiederti quanto rende di più la tts con milltek completo soprattutto spero nn tiri tutto in alto e confido in un sound più racing,grazie e ciao a tutti
Esatto, scarico completo silenziato.
P.s. Io come venditore consiglio mjd 128!!!
grazie master.buga pensa che mjd 128 è lo stesso venditore che ho contattato io prima di leggere il tuo consiglio. purtroppo lo scarico nn è disponibile x almeno 4 settimane la milltek deve metterli in produzione entro questo tempo, la stessa cosa mi hanno confermato altri venditori, nessuno lo ha a magazzino.
posso chiederti quanto rende di più la tts con milltek completo soprattutto spero nn tiri tutto in alto e confido in un sound più racing,grazie e ciao a tutti
ho fatto una ricerca e a me downpipe milltek con diametro 70 nn risulta esistere lo fanno solo da 76,2.adesso sono indeciso se prendere questo che sinceramente mi sembra di diametro eccessivo o metterne un altro da 70 magari artigianale,cmq credo che milltek abbia fatto le sue prove ma altri marchi blasonati cm supersprint montano il 70.... che fare? aiutooooooo
ho fatto una ricerca e a me downpipe milltek con diametro 70 nn risulta esistere lo fanno solo da 76,2.adesso sono indeciso se prendere questo che sinceramente mi sembra di diametro eccessivo o metterne un altro da 70 magari artigianale,cmq credo che milltek abbia fatto le sue prove ma altri marchi blasonati cm supersprint montano il 70.... che fare? aiutooooooo
se sei veramente interessato si può provare a prenderlo insieme,magari ci fa più sconto...io ci ho già provato ma non ne vuol sapere per uno solo :dry:
anche a me serve con pipe da 70,ho chiesto un preventivo e per l'S3 la cifra è la stessa che con quello da 76 :wink:...presumo lo stesso discoso valga anche per quello tts :wink:
master.buga
12-09-2009, 18:03
Lo scarico va benissimo, non so dirti la resa effettiva in quanto l'ho istallato insieme alla mappa, il sound rimane molto fedele all'originale, con un timbro più marcato agli alti regimi, elegante ed appropriato al genere d'auto.
Per quanto riguarda il diametro non farti troppi scrupoli, anche Supersprint ha in catalogo il 76mm per la S3 e per giunta è completo dal downpipe fino al terminale tutto con lo stesso diametro, il Milltek dopo il catalizzatore si stringe a 70mm confluendo così maggiori contropressioni e poi ha un finale stupendo a 4 uscite che nessuno è ancora riuscito a fare più bello!!!
Lo scarico va benissimo, non so dirti la resa effettiva in quanto l'ho istallato insieme alla mappa, il sound rimane molto fedele all'originale, con un timbro più marcato agli alti regimi, elegante ed appropriato al genere d'auto.
Per quanto riguarda il diametro non farti troppi scrupoli, anche Supersprint ha in catalogo il 76mm per la S3 e per giunta è completo dal downpipe fino al terminale tutto con lo stesso diametro, il Milltek dopo il catalizzatore si stringe a 70mm confluendo così maggiori contropressioni e poi ha un finale stupendo a 4 uscite che nessuno è ancora riuscito a fare più bello!!!
buga 6 un grande perché mi hai dato le risposte precise che volevo sapere specialmente sul downpipe,avevo letto che nn è tutto da 76,2 certo bisogna anche rimappare poi credo che Milltek sappia progettare e realizzare i suoi prodotti, comunque discorso chiuso oggi la ordino!ciao
se sei veramente interessato si può provare a prenderlo insieme,magari ci fa più sconto...io ci ho già provato ma non ne vuol sapere per uno solo :dry:
anche a me serve con pipe da 70,ho chiesto un preventivo e per l'S3 la cifra è la stessa che con quello da 76 :wink:...presumo lo stesso discoso valga anche per quello tts :wink:
ti ringrazio ma preferisco ordinarlo da solo x evitare possibili problemi con 2 pagamenti e differenti indirizzi poi il venditore di sconti nn ne vuole sentir parlare.comunque fammi sapere cm procede l ordine io se riesco lo faccio domani ciao
ti ringrazio ma preferisco ordinarlo da solo x evitare possibili problemi con 2 pagamenti e differenti indirizzi poi il venditore di sconti nn ne vuole sentir parlare.comunque fammi sapere cm procede l ordine io se riesco lo faccio domani ciao
ok...capisco :wink:
io conto di ordinarlo entro fine mese-inizio mese prox...perciò mi sa che arriva prima il tuo :tongue:
raul0880
14-09-2009, 19:59
Avendo intenzione anch io di elaborare la mia s3 ho contattato un noto preparatore che m ha sconsigliato milltek esclusivamente per ritardi di consegna proponendomi invece supersprint ... Mi confermate che si tratterebbe cmq di un buon downpipe o dovrei insistere con milltek?
mvbrutale
14-09-2009, 20:59
Supersprint é troppo caro..
raul0880
14-09-2009, 21:10
1600 bombe per filtro mappa e downpipe...
MarcoAtk
15-09-2009, 10:16
Supersprint é troppo caro..
downpipe e centrale solo e cmq made in Autoteknica....finale sempre e cmq Supersprint!!!!
Sicuramente se supersprint non fosse andrei sul tubystyle....Milltek ...mai
master.buga
15-09-2009, 10:46
downpipe e centrale solo e cmq made in Autoteknica....finale sempre e cmq Supersprint!!!!
Sicuramente se supersprint non fosse andrei sul tubystyle....Milltek ...mai
Come mai Milltek mai???
raul0880
15-09-2009, 12:42
sto pensando di andare proprio in autoteknica per i lavori...inoltre i prezzi mi sembrano interessanti a fronte di lavori molto affidabili ho sentito
sto pensando di andare proprio in autoteknica per i lavori...inoltre i prezzi mi sembrano interessanti a fronte di lavori molto affidabili ho sentito
idem ;)
MarcoAtk
15-09-2009, 12:59
Come mai Milltek mai???
perchè non capisco il motivo di prendere uno scarico inglese quando in Italia abbiamo i migliori "marmittari" del mondo (escluso CarGraphic per le porsche).
E poi sono scarichi che non mi piacciono con tutti quei cambi di diametro...
anche se Milltek per prezzo ed estetica è un prodotto molto commerciale.....
il supersprint con un 100 celle fa prendere al tts qualcosa come 14 cv...con il silenziatore aggiuntivo..
http://www.supersprint.com/USP000audtts1.asp
sto pensando di andare proprio in autoteknica per i lavori...inoltre i prezzi mi sembrano interessanti a fronte di lavori molto affidabili ho sentito
L'importante è stabilire un rapporto di fiducia con il preparatore...ci sono persone che ne cambiano mille in un anno..in questo modo si finisce per essere sempre in mano ad estranei...
Io mi servo da loro tra 3 anni..e non mene sono mai pentito...a breve prepararò il mio tts montando direttamente lo step2...vi terrò aggiornati...
milltek arrivata! la fattura è ottima settimana prossima vedrò quanto rende
master.buga
10-10-2009, 10:26
milltek arrivata! la fattura è ottima settimana prossima vedrò quanto rende
COMPLIMENTI!!!!!Sono curioso poi di sentire le tue impressioni, ma hai preso il modello silenziato oppure no???
:blink: :tongue: :blink:
COMPLIMENTI!!!!!Sono curioso poi di sentire le tue impressioni, ma hai preso il modello silenziato oppure no???
:blink: :tongue: :blink:
ho preso quello silenziato tu invece quale hai?sett prox la faccio montare e intanto prendo appuntamento x rimappare. alcuni dicono che senza la mappatura vada addirittura peggio,a me sembra strano ma lunedì ti saprò dire
master.buga
13-10-2009, 09:36
Bene, anche io ho il silenziato, ti è arrivato con due colli separati giusto, il finale da una parte e tutto il resto in uno scatolone pieno di schiuma espansa sigillata!!!
Vedrai che resterai super contento, tranquillo!!!!
Bene, anche io ho il silenziato, ti è arrivato con due colli separati giusto, il finale da una parte e tutto il resto in uno scatolone pieno di schiuma espansa sigillata!!!
Vedrai che resterai super contento, tranquillo!!!!
ESATTO!!! perfettamente identico.in fatto di resa ci potrà anche essere qualche scarico con una manciata di cavalli in piu' ma a livello estetico e secondo i miei gusti è la piu' bella.da considerare anche il fatto che è praticamente identica all'originale x cui dovrebbe attirare meno l' attenzione.
settimana prox rimappo e ti sapro' dire...
ESATTO!!! perfettamente identico.in fatto di resa ci potrà anche essere qualche scarico con una manciata di cavalli in piu' ma a livello estetico e secondo i miei gusti è la piu' bella.da considerare anche il fatto che è praticamente identica all'originale x cui dovrebbe attirare meno l' attenzione.
settimana prox rimappo e ti sapro' dire...
dove lo hai acquistato?
dove lo hai acquistato?
su ebay da mjd 128 il sito è www.ricerocketuk.co.uk ma tu nn hai montato supersprint?
Bene, anche io ho il silenziato, ti è arrivato con due colli separati giusto, il finale da una parte e tutto il resto in uno scatolone pieno di schiuma espansa sigillata!!!
Vedrai che resterai super contento, tranquillo!!!!
ho ritirato la tts con milltek montata e sn rimasto veramente deluso: l auto ha perso molto in basso come ripresa x intenderci e il sound ai bassi regimi è minore aprendo tutto grida abbastanza ma mi sembra più simile al rumore di un aspirato comunque lo scoppio caratteristico dello scarico originale tra i cambi marcia,quello che mi faceva impazzire,è quasi scomparso, forse ciò è dovuto all eliminazione dell elettrovalvola montata originariamente sugli scarichi di sx.sicuramente ora ha più allungo è uno scarico che leva sotto x dare in alto ma ora come ora preferivo l originale con più prontezza nella ripresa anche se a scapito dell allungo,poi chacchio la milltek nn mi può levare lo scoppio originale nei cambi marcia!spero migliorerà tutto dopo la rimappatura,lo spero tanto ma ho seri dubbi
su ebay da mjd 128 il sito è www.ricerocketuk.co.uk ma tu nn hai montato supersprint?
io sto aspettando che esca...
ho ritirato la tts con milltek montata e sn rimasto veramente deluso: l auto ha perso molto in basso come ripresa x intenderci e il sound ai bassi regimi è minore aprendo tutto grida abbastanza ma mi sembra più simile al rumore di un aspirato comunque lo scoppio caratteristico dello scarico originale tra i cambi marcia,quello che mi faceva impazzire,è quasi scomparso, forse ciò è dovuto all eliminazione dell elettrovalvola montata originariamente sugli scarichi di sx.sicuramente ora ha più allungo è uno scarico che leva sotto x dare in alto ma ora come ora preferivo l originale con più prontezza nella ripresa anche se a scapito dell allungo,poi chacchio la milltek nn mi può levare lo scoppio originale nei cambi marcia!spero migliorerà tutto dopo la rimappatura,lo spero tanto ma ho seri dubbi
ma devi calcolare che ora devi mappare... vedrai cambia molto e a basso riprende un sacco...
MarcoAtk
14-10-2009, 22:40
ho ritirato la tts con milltek montata e sn rimasto veramente deluso: l auto ha perso molto in basso come ripresa x intenderci e il sound ai bassi regimi è minore aprendo tutto grida abbastanza ma mi sembra più simile al rumore di un aspirato comunque lo scoppio caratteristico dello scarico originale tra i cambi marcia,quello che mi faceva impazzire,è quasi scomparso, forse ciò è dovuto all eliminazione dell elettrovalvola montata originariamente sugli scarichi di sx.sicuramente ora ha più allungo è uno scarico che leva sotto x dare in alto ma ora come ora preferivo l originale con più prontezza nella ripresa anche se a scapito dell allungo,poi chacchio la milltek nn mi può levare lo scoppio originale nei cambi marcia!spero migliorerà tutto dopo la rimappatura,lo spero tanto ma ho seri dubbi
quando velo dicevo io che di star lontano dalle grondaie....cmq dovresti mappare
downpipe e centrale solo e cmq made in Autoteknica....finale sempre e cmq Supersprint!!!!
Sicuramente se supersprint non fosse andrei sul tubystyle....Milltek ...mai
ecco quello che scrivevo...
io sto aspettando che esca...
ma devi calcolare che ora devi mappare... vedrai cambia molto e a basso riprende un sacco...
lo spero, vedremo mercoledì con mappa,comunque avrei guadagnato ugualmente ai bassi con la rimappatura e forse con scarico originale, intanto domani farò una telefonata al preparatore x sentire la sua opinione, che pazienza che deve avere con noi clienti.
:smile:
quando velo dicevo io che di star lontano dalle grondaie....cmq dovresti mappare
ecco quello che scrivevo...
si Marco,avevo letto con molta attenzione quello che avevi scritto e in base anche alle mie conoscienze sapevo che meglio delle misure dello scarico originale nn c è nulla: si può incrementare leggermente il diametro e mettere un catalizzatore più performante ma senza esagerare troppo. nonostante ciò mi sono fatto convincere dal fatto che i terminali erano molto simili agli originali e così ho voluto rischiare.ora confido nella bravura di atk per rimappatura e messa a punto.se nn sarò soddisfatto nemmeno così la pianterò in giardino cm grondaia. levami una curiosità la tua supersprint continua a fare quel magnifico e marcato scoppio a ogni cambio marcia? con la milltek a me si è ridotto molto
MarcoAtk
15-10-2009, 00:38
lo spero, vedremo mercoledì con mappa,comunque avrei guadagnato ugualmente ai bassi con la rimappatura e forse con scarico originale, intanto domani farò una telefonata al preparatore x sentire la sua opinione, che pazienza che deve avere con noi clienti.
:smile:
si Marco,avevo letto con molta attenzione quello che avevi scritto e in base anche alle mie conoscienze sapevo che meglio delle misure dello scarico originale nn c è nulla: si può incrementare leggermente il diametro e mettere un catalizzatore più performante ma senza esagerare troppo. nonostante ciò mi sono fatto convincere dal fatto che i terminali erano molto simili agli originali e così ho voluto rischiare.ora confido nella bravura di atk per rimappatura e messa a punto.se nn sarò soddisfatto nemmeno così la pianterò in giardino cm grondaia. levami una curiosità la tua supersprint continua a fare quel magnifico e marcato scoppio a ogni cambio marcia? con la milltek a me si è ridotto molto
io non ho il dsg..in compenso si sentono gli scoppi ogni volta che lascio il gas sopra i 6.000 giri :D
e come al solito...in ATK WE TRUST...
PS lo puoi rivendere nel giro di 3 giorni su ebay...ci rimetti qualche cosa... io fossi te ci penserei...
MEDITATE GENTE..MEDITATE...
lo spero, vedremo mercoledì con mappa,comunque avrei guadagnato ugualmente ai bassi con la rimappatura e forse con scarico originale, intanto domani farò una telefonata al preparatore x sentire la sua opinione, che pazienza che deve avere con noi clienti.
:smile:
si Marco,avevo letto con molta attenzione quello che avevi scritto e in base anche alle mie conoscienze sapevo che meglio delle misure dello scarico originale nn c è nulla: si può incrementare leggermente il diametro e mettere un catalizzatore più performante ma senza esagerare troppo. nonostante ciò mi sono fatto convincere dal fatto che i terminali erano molto simili agli originali e così ho voluto rischiare.ora confido nella bravura di atk per rimappatura e messa a punto.se nn sarò soddisfatto nemmeno così la pianterò in giardino cm grondaia. levami una curiosità la tua supersprint continua a fare quel magnifico e marcato scoppio a ogni cambio marcia? con la milltek a me si è ridotto molto
uno mi sa che ha fatto il tts 330 cv da mtm e forse faceva la 380, e ha il milltek e si trova da dio.... comunque con che diametro l'hai preso? spero 70mm... quello da 76 è troppo... io metto un decat supersprint 70mm anche se preferirei un pochino meno
master.buga
15-10-2009, 11:13
ho ritirato la tts con milltek montata e sn rimasto veramente deluso: l auto ha perso molto in basso come ripresa x intenderci e il sound ai bassi regimi è minore aprendo tutto grida abbastanza ma mi sembra più simile al rumore di un aspirato comunque lo scoppio caratteristico dello scarico originale tra i cambi marcia,quello che mi faceva impazzire,è quasi scomparso, forse ciò è dovuto all eliminazione dell elettrovalvola montata originariamente sugli scarichi di sx.sicuramente ora ha più allungo è uno scarico che leva sotto x dare in alto ma ora come ora preferivo l originale con più prontezza nella ripresa anche se a scapito dell allungo,poi chacchio la milltek nn mi può levare lo scoppio originale nei cambi marcia!spero migliorerà tutto dopo la rimappatura,lo spero tanto ma ho seri dubbi
Mi spiace che tu sia rimasto deluso!!!!Cmq io non l'ho mai provato senza mappa quindi non saprei dirti com'era, ti posso però dire che con la Subaru avevo montato lo scarico senza adeguare le pressioni ed era diventata davvero uno schifo come prestazioni, poi una volta mappata ho sentito i benefici, e parecchi anche!!!
Aspetto di sentire le tue impressioni dopo le performance di ATK!!!!
MarcoAtk
15-10-2009, 11:46
se lo scarico è fatto bene non si perde niente..io con la donwpipe atk senza mappare presi 21 cv arrivando a 296 cv senza toccare la centralina e badate bene senza perdere ai bassi....
http://img43.imageshack.us/img43/4251/70mmsutts.jpg
con i migliori marmittai del mondo in italia andiamo a prendere le grondaie anglosassoni...bah..ed il tutto per risparmiare si e no 200 euro
inoltre ribadisco che l'auto non può essere un accozzaglia di roba...si fa un progetto ci si pone degli abbiettivi...si fissano dei target ed in base a quello si decide cosa come e dove comperare..ovviamente in sinergia con il proprio preparatore...
invece molta gente prende pezzi a destra e manca senza collegarli al loro progetto, fann 2 3 mappe da diversi preparatori per trovarsi poi alla fine insoddisfatti...
riguardo ai diametri se ad esempio uno non volesse cambiare la pompa allora sconsiglierei il 70..
tutto deve essere collegato all'obbiettivo finale..
- Black Hawk -
15-10-2009, 12:24
se lo scarico è fatto bene non si perde niente..io con la donwpipe atk senza mappare presi 21 cv arrivando a 296 cv senza toccare la centralina e badate bene senza perdere ai bassi....
http://img43.imageshack.us/img43/4251/70mmsutts.jpg
con i migliori marmittai del mondo in italia andiamo a prendere le grondaie anglosassoni...bah..ed il tutto per risparmiare si e no 200 euro
inoltre ribadisco che l'auto non può essere un accozzaglia di roba...si fa un progetto ci si pone degli abbiettivi...si fissano dei target ed in base a quello si decide cosa come e dove comperare..ovviamente in sinergia con il proprio preparatore...
invece molta gente prende pezzi a destra e manca senza collegarli al loro progetto, fann 2 3 mappe da diversi preparatori per trovarsi poi alla fine insoddisfatti...
riguardo ai diametri se ad esempio uno non volesse cambiare la pompa allora sconsiglierei il 70..
tutto deve essere collegato all'obbiettivo finale..
Quoto ogni singola parola..
Non per girare il dito nella piaga, ma questo è il risultato che ho ottenuto in ATK con solo DP e kat 200 celle (diametro 63.5mm).. e a dir la verità non mapperò mai visto che mi trovo benissimo..:happy:
dimenticavo.. ho un S3, ma poco cambia..
http://img182.imageshack.us/img182/604/riferpotenza1.th.jpg (http://img182.imageshack.us/i/riferpotenza1.jpg/)
Mi spiace che tu sia rimasto deluso!!!!Cmq io non l'ho mai provato senza mappa quindi non saprei dirti com'era, ti posso però dire che con la Subaru avevo montato lo scarico senza adeguare le pressioni ed era diventata davvero uno schifo come prestazioni, poi una volta mappata ho sentito i benefici, e parecchi anche!!!
Aspetto di sentire le tue impressioni dopo le performance di ATK!!!!
nn preoccuparti vedremo dopo mappatura poi comunque dipende anche dai gusti e dal modo di guida di ogniuno.
rispondendo a sterbo ti dico che il downpipe è da 76 l unico che ho trovato x la tts quello da 70 mi hanno detto essere x la tt
marco i fatti x ora ti danno ragione e il grave è che quello che scrivi lo sapevo anch io in base alle mie esperienze fatte con le gare di cross
Mi spiace che tu sia rimasto deluso!!!!Cmq io non l'ho mai provato senza mappa quindi non saprei dirti com'era, ti posso però dire che con la Subaru avevo montato lo scarico senza adeguare le pressioni ed era diventata davvero uno schifo come prestazioni, poi una volta mappata ho sentito i benefici, e parecchi anche!!!
Aspetto di sentire le tue impressioni dopo le performance di ATK!!!!
ciao Buga.nn so cosa possa essere cambiato ma ora lo scarico va meglio e fa sufficiente casino scoppia in rilascio e nei cambi marcia sebbene meno rispetto all originale. tutto confermato da un mio amico che dopo aver provato l auto dice: va più forte ha perso qualcosa sotto ma sopra spinge di brutto complessivamente è migliorata.so che Marco Atk nn condividerà ma io sto raccontando i fatti pur nn sapendo a cosa sia dovuto il cambio di sound e prestazioni. che nn sia tutto d attribuire a suggestioni sta nel fatto che tornato a casa dopo l installazione mi avevano detto che l auto era più silenziosa mentre ierisera senza che chiedessi nulla mi hanno chiesto cosa avevo cambiato visto che al minimo la tts faceva vibrare i vetri di casa.
ho dovuto solo riportarla x far centrare il tubo centrale che raschiava sul volano della trasmissione posteriore a te Buga è capitato?
MarcoAtk
16-10-2009, 15:33
ciao Buga.nn so cosa possa essere cambiato ma ora lo scarico va meglio e fa sufficiente casino scoppia in rilascio e nei cambi marcia sebbene meno rispetto all originale. tutto confermato da un mio amico che dopo aver provato l auto dice: va più forte ha perso qualcosa sotto ma sopra spinge di brutto complessivamente è migliorata.so che Marco Atk nn condividerà ma io sto raccontando i fatti pur nn sapendo a cosa sia dovuto il cambio di sound e prestazioni. che nn sia tutto d attribuire a suggestioni sta nel fatto che tornato a casa dopo l installazione mi avevano detto che l auto era più silenziosa mentre ierisera senza che chiedessi nulla mi hanno chiesto cosa avevo cambiato visto che al minimo la tts faceva vibrare i vetri di casa.
ho dovuto solo riportarla x far centrare il tubo centrale che raschiava sul volano della trasmissione posteriore a te Buga è capitato?
Può darsi che si sia bruciata un pò di lana di vetro..cmq se la situazione è migliorata dipende anche dall'autoadattamento della centralina.
rimane il fatto che se lo scarico è fatto bene con i diametri giusti non si perde niente...a nessun giri/m...
cmq meglio così...
Può darsi che si sia bruciata un pò di lana di vetro..cmq se la situazione è migliorata dipende anche dall'autoadattamento della centralina.
rimane il fatto che se lo scarico è fatto bene con i diametri giusti non si perde niente...a nessun giri/m...
cmq meglio così...
si Marco,nn ho problemi a riconoscere che avrei preferito un erogazione come quella della tua tts però ora che l ho un po testata nn è poi male anche se ribadisco toglie sotto e da molto in alto però sicuramente più di quello che leva in basso. ora le cambiate in modalità sport sn in piena zona rossa un filo oltre i 7000 la lacetta è velocissima a salire e dopo i 3000 sembra vada a sbattere.credo, anzi pur nn essendo ancora loro cliente,sono sicuro che atk saprà preparare la mia bimba nel miglior modo possibile pur nn avendo montato il loro scarico
si Marco,nn ho problemi a riconoscere che avrei preferito un erogazione come quella della tua tts però ora che l ho un po testata nn è poi male anche se ribadisco toglie sotto e da molto in alto però sicuramente più di quello che leva in basso. ora le cambiate in modalità sport sn in piena zona rossa un filo oltre i 7000 la lacetta è velocissima a salire e dopo i 3000 sembra vada a sbattere.credo, anzi pur nn essendo ancora loro cliente,sono sicuro che atk saprà preparare la mia bimba nel miglior modo possibile pur nn avendo montato il loro scarico
ma ttt dicono che si deve sladinare subito cmq che diametro ha tu?
ma ttt dicono che si deve sladinare subito cmq che diametro ha tu?
ho la 76.2 cmq questo diametro è x i primi 10/15 cm dopo l attacco del turbo nello stesso punto in cui sull originale c è il silenziatore poi tutto il resto è da 70.cosa intendi x sladinare?
master.buga
17-10-2009, 17:16
ciao Buga.nn so cosa possa essere cambiato ma ora lo scarico va meglio e fa sufficiente casino scoppia in rilascio e nei cambi marcia sebbene meno rispetto all originale. tutto confermato da un mio amico che dopo aver provato l auto dice: va più forte ha perso qualcosa sotto ma sopra spinge di brutto complessivamente è migliorata.so che Marco Atk nn condividerà ma io sto raccontando i fatti pur nn sapendo a cosa sia dovuto il cambio di sound e prestazioni. che nn sia tutto d attribuire a suggestioni sta nel fatto che tornato a casa dopo l installazione mi avevano detto che l auto era più silenziosa mentre ierisera senza che chiedessi nulla mi hanno chiesto cosa avevo cambiato visto che al minimo la tts faceva vibrare i vetri di casa.
ho dovuto solo riportarla x far centrare il tubo centrale che raschiava sul volano della trasmissione posteriore a te Buga è capitato?
Sono contento che dopo la mappa hai apprezzato un po di più lo scarico, e ti posso garantire che giorno dopo giorno, almeno per le prime settimane ti sembrerà che lo scarico guadagni sempre più feeling con la macchina, con il cambio e con la centralina, e vedrai che appena si è rodato, dopo qualche migliaio di km comincia a rombare per benino!!!
Per quanto riguarda il borbottio che dici di aver perso in cambiata, è a causa delle contropressioni che facevano aprire la valvola di scarico e che ora non ci sono più, perciò ti sembra che il rumore sia meno piacevole, ma ti consiglio di lasciare la macchina a qualcuno di fiducia, tu ti parcheggi sul marciapiede e ti senti un paio di passaggi della macchina dalla strada così ti renderai conto del reale rumore dello scarico, dall'abitacolo non rende, per quello quest' estate con la capote abbassata godevo di brutto a sgasare in giro per le strade, il sound è amplificato al massimo a cielo aperto!!!!
Se riesci a postare la mappata di ATK, giusto per confrontarla con la mia, se i ragazzi sono stati più bravi potrei portargli la TiTTa a fare una rettifica di mappa, beato Marco che con il manuale ha 500Nm di coppia!!!
Ora buon divertimento!!!
P.s. Quasi mi dimenticavo, anche il meccanico che ha istallato la marmitta sulla mia ha dovuto litigarci un po perche a caldo si dilatava e toccava nell'albero di trasmissione, dopo un paio di prove è riuscito a trovare la posizione giusta, anche se la marmitta si allunga di qualche centimetro a caldo non tocca da nessuna parte, mi spuntano soltanto le scritte Milltek dal sottoparaurti, mentre a freddo sono nascoste, facci caso e te ne accorgerai anche tu!!
ho la 76.2 cmq questo diametro è x i primi 10/15 cm dopo l attacco del turbo nello stesso punto in cui sull originale c è il silenziatore poi tutto il resto è da 70.cosa intendi x sladinare?
x me è troppo grossa... cavolo 76.6... cmq sladinarsi in senso un pò si svuota
x me è troppo grossa... cavolo 76.6... cmq sladinarsi in senso un pò si svuota
anch io col senno di poi ti dico che 76.2 è troppo ma evidentemente con questo scarico è necessaria la rimappatura che farò sett.prox mentre come altri scarichi si hanno già ottimi benefici anche senza mappare visto che il loro diametro è più vicino all originale. la milltek secondo me deve lavorare con un apporto di gas notevolmente incrementato x poter riempirsi al meglio e nn perdere troppo sotto;queste condizioni si hanno con rimappatura ed eventuale modifica alla pompa benzina,altrimenti 76,2 risulta sovradimensionato.in compoenso vi garantisco che i tornanti dove prima facevo 2/3 o curvoni dove uscivo in 3 impallata ora li faccio tutti in 2ª o 3ª mantenendo in uscita di curva la stessa marcia: la macchina allunga di più mentre con lo scarico originale era molto più corta nei cambi marcia.spero di essere stato chiaro ciao a tutti
anch io col senno di poi ti dico che 76.2 è troppo ma evidentemente con questo scarico è necessaria la rimappatura che farò sett.prox mentre come altri scarichi si hanno già ottimi benefici anche senza mappare visto che il loro diametro è più vicino all originale. la milltek secondo me deve lavorare con un apporto di gas notevolmente incrementato x poter riempirsi al meglio e nn perdere troppo sotto;queste condizioni si hanno con rimappatura ed eventuale modifica alla pompa benzina,altrimenti 76,2 risulta sovradimensionato.in compoenso vi garantisco che i tornanti dove prima facevo 2/3 o curvoni dove uscivo in 3 impallata ora li faccio tutti in 2ª o 3ª mantenendo in uscita di curva la stessa marcia: la macchina allunga di più mentre con lo scarico originale era molto più corta nei cambi marcia.spero di essere stato chiaro ciao a tutti
da come spieghi sembra che la fai più piano, xkè cambiando lo scarico non cambi la raportatura del cambio... se prima uscivi in terza a 6000giri e ora la fai in terza a 3000giri vuol dire farla più piano... magari ho capito male
comunque come avete capito che grattava contro l'albero? ma dany cosa intendi che ti grattava contro il volano della trasmissione? intendi quella piastra tonda che collega l'albero al differenziale dietro?
comunque come avete capito che grattava contro l'albero? ma dany cosa intendi che ti grattava contro il volano della trasmissione? intendi quella piastra tonda che collega l'albero al differenziale dietro?
esatto proprio lei! me ne sn accorto perché ogni tanto sentivo raschiare qualcosa sotto l auto ma nn era una semplice vibrazione sembrava come se qualcosa in movimento tipo l albero toccasse infatti messa l auto sul ponte lo scarico sfiorava questo giunto di trasmissione e c erano lievi ma evidenti segni di contatto.
esatto proprio lei! me ne sn accorto perché ogni tanto sentivo raschiare qualcosa sotto l auto ma nn era una semplice vibrazione sembrava come se qualcosa in movimento tipo l albero toccasse infatti messa l auto sul ponte lo scarico sfiorava questo giunto di trasmissione e c erano lievi ma evidenti segni di contatto.
in che situazione sentivi?
Sono contento che dopo la mappa hai apprezzato un po di più lo scarico, e ti posso garantire che giorno dopo giorno, almeno per le prime settimane ti sembrerà che lo scarico guadagni sempre più feeling con la macchina, con il cambio e con la centralina, e vedrai che appena si è rodato, dopo qualche migliaio di km comincia a rombare per benino!!!
Per quanto riguarda il borbottio che dici di aver perso in cambiata, è a causa delle contropressioni che facevano aprire la valvola di scarico e che ora non ci sono più, perciò ti sembra che il rumore sia meno piacevole, ma ti consiglio di lasciare la macchina a qualcuno di fiducia, tu ti parcheggi sul marciapiede e ti senti un paio di passaggi della macchina dalla strada così ti renderai conto del reale rumore dello scarico, dall'abitacolo non rende, per quello quest' estate con la capote abbassata godevo di brutto a sgasare in giro per le strade, il sound è amplificato al massimo a cielo aperto!!!!
Se riesci a postare la mappata di ATK, giusto per confrontarla con la mia, se i ragazzi sono stati più bravi potrei portargli la TiTTa a fare una rettifica di mappa, beato Marco che con il manuale ha 500Nm di coppia!!!
Ora buon divertimento!!!
P.s. Quasi mi dimenticavo, anche il meccanico che ha istallato la marmitta sulla mia ha dovuto litigarci un po perche a caldo si dilatava e toccava nell'albero di trasmissione, dopo un paio di prove è riuscito a trovare la posizione giusta, anche se la marmitta si allunga di qualche centimetro a caldo non tocca da nessuna parte, mi spuntano soltanto le scritte Milltek dal sottoparaurti, mentre a freddo sono nascoste, facci caso e te ne accorgerai anche tu!!
ti è capitato che in retromarcia specialmente in salita dove devi dare piu' gas, senti vibrare sotto il tunnel del cambio? a me è successo e il meccanico ha detto che probabilmente è di nuovo dovuto allo scarico che tocca,in marcia avanti nessun problema.ciao
in che situazione sentivi?
soprattutto in rilascio del gas o al minimo ma a volte anche andando,in tutte quelle situazioni in cui lo scarico vibra particolarmente.nn ho capito se anche tu hai la milltek o sei solo interessato ciao
soprattutto in rilascio del gas o al minimo ma a volte anche andando,in tutte quelle situazioni in cui lo scarico vibra particolarmente.nn ho capito se anche tu hai la milltek o sei solo interessato ciao
no ero interessato... :tongue:
master.buga
21-10-2009, 17:37
ti è capitato che in retromarcia specialmente in salita dove devi dare piu' gas, senti vibrare sotto il tunnel del cambio? a me è successo e il meccanico ha detto che probabilmente è di nuovo dovuto allo scarico che tocca,in marcia avanti nessun problema.ciao
No, a me non è mai successo!!!
No, a me non è mai successo!!!
tutto risolto era ancora da centrare un filo.x questo inconveniente ho dovuto rimandare la rimappatura, spero nella settimana prossima, ti saprò dire a lavori ultimati ciao
da come spieghi sembra che la fai più piano, xkè cambiando lo scarico non cambi la raportatura del cambio... se prima uscivi in terza a 6000giri e ora la fai in terza a 3000giri vuol dire farla più piano... magari ho capito male
mi sn spiegato male, intendevo semplicemente che ora le marce le posso tirare di più cm se i rapporti fossero stati allungati,certo la rapportatura del cambio rimane sempre la stessa. è un normale effetto di uno scarico che come si dice in gergo "allunga" e tira in alto
su ebay da mjd 128 il sito è www.ricerocketuk.co.uk ma tu nn hai montato supersprint?
dal momento della notifica della partenza quanto ci ha messo ad arrivarti?
dal momento della notifica della partenza quanto ci ha messo ad arrivarti?
2giorni
2giorni
wow...solo?
ottimo :w00t:
grazie dany :wink:
wow...solo?
ottimo :w00t:
grazie dany :wink:
si sn rimasto stupito anch io meno che in Italia,dal momento che lui l ha ricevuta in negozio e me l ha immediatamente spedita sn passati x la precisione 2gg e mezzo
si sn rimasto stupito anch io meno che in Italia,dal momento che lui l ha ricevuta in negozio e me l ha immediatamente spedita sn passati x la precisione 2gg e mezzo
Allora lunedì o martedì arriva :wub:
anche tu hai pipe da 70 vero?con mapppa originale da problemiin centralina(spie ecc ecc)
Allora lunedì o martedì arriva :wub:
anche tu hai pipe da 70 vero?con mapppa originale da problemiin centralina(spie ecc ecc)
no io purtroppo ho preso il 76 avevo cercato sul sito milltek il 70 ma x tts e s3 dava solo questa misura tu cm hai fatto a ordinare il 70? nessuna spia accesa, quando monti tutto fammi sapete cm va col 70?
no io purtroppo ho preso il 76 avevo cercato sul sito milltek il 70 ma x tts e s3 dava solo questa misura tu cm hai fatto a ordinare il 70? nessuna spia accesa, quando monti tutto fammi sapete cm va col 70?
boh...glielìho chiesto ed mi ha dato disponibilità anche per il 70mm :wink:
cmq montato tutto oggi....ottima fattura e gradevole sound (ma deve ancora ''farsi'':smile:)
grazie dany per il supporto :tongue:
boh...glielìho chiesto ed mi ha dato disponibilità anche per il 70mm :wink:
cmq montato tutto oggi....ottima fattura e gradevole sound (ma deve ancora ''farsi'':smile:)
grazie dany per il supporto :tongue:
aspetta qualche km e soprattutto qualche accensione x permettere alla centralina di addattarsi,poi mi dirai ciao
aspetta qualche km e soprattutto qualche accensione x permettere alla centralina di addattarsi,poi mi dirai ciao
ok...questo weekend so cosa fare :asd: :wink:
Mak GT81
26-11-2009, 15:10
chi mi sa dire se lo scarico del tts è uguale a quello del s3 e del colf edition 30? almeno l'attacco della turbina?
ragazzi c'è qualche rivenditore del milltek in italia? e poi io ho già downpipe, volevo l'ultimo sienz e terminale... solo quei due li danno?
Nicholas
18-01-2010, 10:11
ragazzi c'è qualche rivenditore del milltek in italia? e poi io ho già downpipe, volevo l'ultimo sienz e terminale... solo quei due li danno?
SI,però se t fermano milltek non è omologata.
SI,però se t fermano milltek non è omologata.
vai tranquillo...me ne frego dell'omologazione... alla grande... nicholas mandami un sms su dove posso trovarlo...
LUKA101%
20-01-2010, 11:29
anch io sarei interessato....potresti gentilmente dirmi dove trovare il milltek a prezzi accessibili??? grazie!!!:smile:
scucci86
26-01-2010, 18:27
io prenderò in futuro sempre e solo supersprint....per me è la numero 1!!!avevo una leon cupra tfsi del 2007 con scarico completo della ragazzon con kat 200celle l'auto aveva guadagnato circa 18cv,poi a parità di mappa l'auto ha guadagnato altri 12 cv installando il supersprint con dekat(l'imbocco all'ingresso della turbina era da 80mm,poi passava a 76 ed infine a 70mm)stupendo tutti me e il mio meccanico....con il ragazzon rullavo circa 400Nm a 2750giri...con il supersprint non riuscivamo più a rullare l'auto(questo per far capire che se lo scarico è giusto guadagni lungo tutto l'erogazione del motore....)il terminale rigorosamente di serie....perché il tappo alla libera uscita dei gas e il silenziatore, negli scarichi delle auto con il nostro motore lo fanno i kat presenti nel downpipe.Quanti Nm erogano le vostre auto a 6800 giri??
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