stf76
21-06-2009, 10:28
Salve ragazzi, ho ritirato l'auto venerdi sera ed eccomi a chiedere consigli e spiegazioni!
Si tratta di una A3 sportback tdi 170cv con dsg (nella sezione apposita posto tutta la descrizione e foto) tornando a noi, essendo importata come al solito ha tutti i libretti in tedesco e il venditore che prima sapeva tutto all'atto pratico non sà più nulla, ergo: mi devo arrangiare, non che sia difficile ma visto che già due persone mi hanno detto 3 cose diverse vorrei qualche chiarimento.
Iniziamo:
1. Dando per scontato le elementari regole di utilizzo di tutti i cambi automatici, quindi freno per passare da P a R o a D-N ecc.
2. Stando in D e quindi in marcia se si vuole passare in sequenziale (+ e -) lo si può fare in movimento o ci sono precauzioni particolari?
3. Sempre in D o a questo punto in sequenziale (+ e -) si può passare in S (sport) in marcia o bisogna fermarsi piede sul freno ecc?
Insomma diciamo che vorrei sapere se tra D, Sequenziale (+ e -), ed S (Sport) si può passare in marcia oppure bisogna fermarsi e mettere il piede sul freno?
Il proprietario di una macchina come la mia che andai a vedere prima di questa disse che potevi passare da una modalità all'altra senza nessun problema, chiaramente escludendo R, P, N quelle solo a fermo.
Il mio socio che ha sempre avuto cambi automatici dice di no, però sapete... stai camminando in D ti capita il cretino di turno, vuoi dargli una lezione passi in S chiaramente....
Se te devi fermà piede sul freno e poi S bè... tè la scordi la lezione.
Inoltre ho notato una cosa un pò strana e lo fà sempre:
Mi fermo, piede sul freno, da D passo a P, tolgo il piede dal freno e magari trovandomi in leggera pendenza l'auto scende di qualche cm in dietro dopo per rimettere D o R Insomma per togliere P il cambio diventa duro e fà una bella botta come se fosse incastrato secondo voi è normale?
Ultima cosa, precauzioni, nozioni da sapere, cose particolari ecc per sto tipo di cambio?
Io ho avuto o meglio ho una smart con lo stesso cambio, poi ho guidato varie auto con il cambio auto tipo tuareg, ML, A6 ma devo dire che questo in accoppiata con il 170cv è un gran bel cambio sono davvero contento!
Inoltre ho notato una cosa un pò strana,
Si tratta di una A3 sportback tdi 170cv con dsg (nella sezione apposita posto tutta la descrizione e foto) tornando a noi, essendo importata come al solito ha tutti i libretti in tedesco e il venditore che prima sapeva tutto all'atto pratico non sà più nulla, ergo: mi devo arrangiare, non che sia difficile ma visto che già due persone mi hanno detto 3 cose diverse vorrei qualche chiarimento.
Iniziamo:
1. Dando per scontato le elementari regole di utilizzo di tutti i cambi automatici, quindi freno per passare da P a R o a D-N ecc.
2. Stando in D e quindi in marcia se si vuole passare in sequenziale (+ e -) lo si può fare in movimento o ci sono precauzioni particolari?
3. Sempre in D o a questo punto in sequenziale (+ e -) si può passare in S (sport) in marcia o bisogna fermarsi piede sul freno ecc?
Insomma diciamo che vorrei sapere se tra D, Sequenziale (+ e -), ed S (Sport) si può passare in marcia oppure bisogna fermarsi e mettere il piede sul freno?
Il proprietario di una macchina come la mia che andai a vedere prima di questa disse che potevi passare da una modalità all'altra senza nessun problema, chiaramente escludendo R, P, N quelle solo a fermo.
Il mio socio che ha sempre avuto cambi automatici dice di no, però sapete... stai camminando in D ti capita il cretino di turno, vuoi dargli una lezione passi in S chiaramente....
Se te devi fermà piede sul freno e poi S bè... tè la scordi la lezione.
Inoltre ho notato una cosa un pò strana e lo fà sempre:
Mi fermo, piede sul freno, da D passo a P, tolgo il piede dal freno e magari trovandomi in leggera pendenza l'auto scende di qualche cm in dietro dopo per rimettere D o R Insomma per togliere P il cambio diventa duro e fà una bella botta come se fosse incastrato secondo voi è normale?
Ultima cosa, precauzioni, nozioni da sapere, cose particolari ecc per sto tipo di cambio?
Io ho avuto o meglio ho una smart con lo stesso cambio, poi ho guidato varie auto con il cambio auto tipo tuareg, ML, A6 ma devo dire che questo in accoppiata con il 170cv è un gran bel cambio sono davvero contento!
Inoltre ho notato una cosa un pò strana,