Visualizza Versione Completa : Problema Climatizzatore
Ciao a tutti,
l'altro ieri mi si è presentata una strana anomalia, accendo l'aria condizionata e dopo un pò mi accorgo che dal bocchettone lato guida viene fuori aria calda.
Ho l'auto che si vede a lato con clima automatico, ho provato a regolare diverse funzioni ma nulla da fare. Solo dopo aver spento il motore e dinserito la chiave sembra essersi risettato. Altra cosa (ma non sono sicuro) sembra che lo faccia una volta che premo la manopola di regolazione temperatura lato guida per settare la stesa temp lato passeggero. Qualcuno ha idea di cosa possa essere ed eventualmente che altre prove posso fare?
Grazie
Giuseppe
Strana anomalia... Direi che sia necessario fare innanzitutto una diagnosi col VAG
Salve a tutti, sono il felice (speriamo) possessore di un'audi A6 del 20053.0 TDI (225 Cv).
Ultimamente mi è uscito un piccolo problemino con il climatizzatore b-zona.
Circa 40 giorni fa mentre viaggiavo a velocità ridotta (strada urbana) ho sentito un'odore simile a quello che si sente all'interno di un'aereo e di colpo una bocchetta dell'aria (per essere precisi quella sulla sinistra del volante) ha cominciato a far uscire aria bollente (da scottarsi).
Non sistamandosi ho spento la macchina, ho dovuto ripetere accensione - spegnimento 2 o 3 volte dopodichè il climatizzatore è ripartito normalmente a fare aria a temperatura normale (durante il problema le altre bocchette emettevano aria fresca, a temperatura giusta).
Per altri 40 giorni circa tutto ha funzionato correttamente, oggi è riemerso questo problema sempre e solo a una bocchetta (mi capita che riparta a fare aria fresca e dopo 2 o 3 minuti torni bollente, sempre e comunque SOLO su quella bocchetta a sinistra del volante).
A nessuno è capitata mai una cosa del genere?
Grazie per le info
Da quanto dici potrebbe essere il motorino che gestisce l'apertura e la chiusura dei vari condotti dell'aria.... Anzicchè chiudere e far circolare l'aria fresca rimane aperto facendo passare l'aria calda del motore...
Da quanto dici potrebbe essere il motorino che gestisce l'apertura e la chiusura dei vari condotti dell'aria.... Anzicchè chiudere e far circolare l'aria fresca rimane aperto facendo passare l'aria calda del motore...
Domanda niubba, è un problema da poco quindi oppure ho capito male?
michele fagotto
04-07-2009, 16:00
ciao,io ho appena acquistato un audi a6 3000 il vecchio propietario aveva appena sistemato il clima,penso che aveva il tuo stesso problema,la spesa di riparazione,ho visto la fattura si aggirava attorno alle 250 euro,se non sbaglio mi parlava di elettrovalvole.
ciao,io ho appena acquistato un audi a6 3000 il vecchio propietario aveva appena sistemato il clima,penso che aveva il tuo stesso problema,la spesa di riparazione,ho visto la fattura si aggirava attorno alle 250 euro,se non sbaglio mi parlava di elettrovalvole.
A che bello... mi son rovinato il week :P
Scherzi a parte grazie per l'info
michele fagotto
04-07-2009, 16:12
se ti puo' consolare mi si e'appena rotto la luce del terzo stop.........evvai che culo...
se ti puo' consolare mi si e'appena rotto la luce del terzo stop.........evvai che culo...
Asd mal comune mezzo gaudio no? :P
Cmq tnx delle info, speriamo sia quello perchè sta macchina avendola riempita di optional è una bomba elettronica vagante...
michele fagotto
04-07-2009, 16:50
macchine eccezzionali ma se si spacca qualcosa sono caz....acidi......
macchine eccezzionali ma se si spacca qualcosa sono caz....acidi......
Pultroppo devo darti ragione, comodissima, motore che suona come un orologio pur avendo 155.000 Km, dotazioni veramente eccezzionali (tipo le sospensioni attive, l'adaptive cruis contro e similari) però quando c'è tutta questa elettronica è duretta... si brucia un fusibile e resti fermo
michele fagotto
04-07-2009, 19:09
ne so qualcosa e gia' la terza audi che compro....le officine si sono arricchite com me
montecarlo
04-07-2009, 19:30
ne so qualcosa e gia' la terza audi che compro....le officine si sono arricchite com me
Però continui a comprare Audi.......vuol dire che le gioie sono superiori ai dolori....oppure sei masochista!!!:laugh::laugh:
michele fagotto
05-07-2009, 00:02
DICIAMO CHE SONO STATO UN PO' SFORTUNATO DATO CHE HO SEMPRE PRESO USATO,PERO' AUDI E SEMPRE AUDI...........LE MIGLIORI IN ASSOLUTO
montecarlo
05-07-2009, 09:19
DICIAMO CHE SONO STATO UN PO' SFORTUNATO DATO CHE HO SEMPRE PRESO USATO,PERO' AUDI E SEMPRE AUDI...........LE MIGLIORI IN ASSOLUTO
BRAVO!!!!!:biggrin::biggrin:
Dr.Vazzo
05-07-2009, 10:25
raga come funziona l'adaptive cruise control?
raga come funziona l'adaptive cruise control?
Intendi come fa a calcolare la distanza dall'ostacolo davanti ?
Salve a tutti, sono il felice (speriamo) possessore di un'audi A6 del 20053.0 TDI (225 Cv).
Ultimamente mi è uscito un piccolo problemino con il climatizzatore b-zona.
Circa 40 giorni fa mentre viaggiavo a velocità ridotta (strada urbana) ho sentito un'odore simile a quello che si sente all'interno di un'aereo e di colpo una bocchetta dell'aria (per essere precisi quella sulla sinistra del volante) ha cominciato a far uscire aria bollente (da scottarsi).
Non sistamandosi ho spento la macchina, ho dovuto ripetere accensione - spegnimento 2 o 3 volte dopodichè il climatizzatore è ripartito normalmente a fare aria a temperatura normale (durante il problema le altre bocchette emettevano aria fresca, a temperatura giusta).
Per altri 40 giorni circa tutto ha funzionato correttamente, oggi è riemerso questo problema sempre e solo a una bocchetta (mi capita che riparta a fare aria fresca e dopo 2 o 3 minuti torni bollente, sempre e comunque SOLO su quella bocchetta a sinistra del volante).
A nessuno è capitata mai una cosa del genere?
Grazie per le info
Avevo aperto questo 3D tempo fa per lo stesso problema http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=11341
Non me lo fa sempre, ma ancora ad oggi non ho risolto in quanto aspetto di fare il tagliando.
Piacerebbe sapere anche a me di cosa si tratta.....
Speriamo salti fuori qualkche news, ciao.
hai poi risolto il problema? nessuna news?
nessuna news?
io ancora non sono stato in audi per mancanza di tempo, ma vedo che altri hanno lo stesso problema........ se qualcuno ha risolto sarebbe gradita una spiegazione!!!!! Grazie
ananke69
17-07-2009, 20:46
DICIAMO CHE SONO STATO UN PO' SFORTUNATO DATO CHE HO SEMPRE PRESO USATO,PERO' AUDI E SEMPRE AUDI...........LE MIGLIORI IN ASSOLUTO
a leggere questo forum direi che la tua affermazione "AUDI E SEMPRE AUDI...........LE MIGLIORI IN ASSOLUTO" sia alquanto inesatta.
Leggo sempre e solo difetti, alti costi di manutenzione, officine autorizzate poco serie e la casa madre che non riconosce i difetti di fabbrica, tipo alberi a cammes dei V6 2.5 e tanto altro. Insomma questo forum più che di appassionati di Audi mi sembra il foruim degli sfigati Audi :)
Ciao, sulle audi A3 è noto un problema del genere, cioè l aria condizionata si mette da sola in modalità eco dopo 5/10 minuti che si utilizza (mentre se si è in autostrada funziona normalmente)
Qiesto problema cmq è dovuto dalle ventole del radiatore che si bruciano.....
Non so se anche le A6 soffrono di questo problema,...
montecarlo
17-07-2009, 23:03
a leggere questo forum direi che la tua affermazione "AUDI E SEMPRE AUDI...........LE MIGLIORI IN ASSOLUTO" sia alquanto inesatta.
Leggo sempre e solo difetti, alti costi di manutenzione, officine autorizzate poco serie e la casa madre che non riconosce i difetti di fabbrica, tipo alberi a cammes dei V6 2.5 e tanto altro. Insomma questo forum più che di appassionati di Audi mi sembra il foruim degli sfigati Audi :)
Perchè tu non vedi le BMW serie 5 ultimo tipo che rientrano in officina sui carri attrezzi!!!.....Io abito di fronte ad una concessionaria BMW molto famosa "dell'Emilia Romagna", da quando è uscito il nuovo modello della serie 5 ogni giorno è un via vai di carri attrezzi!.....però solo di serie 5!!:sad::sad:
Chiedo scusa ma non sono ancora riuscito ad andare in officina (fortuna faccio spostamenti brevi e non risento del problema).
Ho comunque sentito il meccanico al telefono e mi ha detto la stessa cosa citata ad inizio tread, probabilmente è solo il motorino di regolazione bruciato.
Appena riesco a sistemare vi faccio sapere
a leggere questo forum direi che la tua affermazione "AUDI E SEMPRE AUDI...........LE MIGLIORI IN ASSOLUTO" sia alquanto inesatta.
Leggo sempre e solo difetti, alti costi di manutenzione, officine autorizzate poco serie e la casa madre che non riconosce i difetti di fabbrica, tipo alberi a cammes dei V6 2.5 e tanto altro. Insomma questo forum più che di appassionati di Audi mi sembra il foruim degli sfigati Audi :)
hai davvero ragione...la mia A4 è più le volte che entra in officina col carro attrezzi che con le sue ruote...:dry::maad:
Sarà nata difettosa....
Salve a tutti, sono il felice (speriamo) possessore di un'audi A6 del 20053.0 TDI (225 Cv).
Ultimamente mi è uscito un piccolo problemino con il climatizzatore b-zona.
Circa 40 giorni fa mentre viaggiavo a velocità ridotta (strada urbana) ho sentito un'odore simile a quello che si sente all'interno di un'aereo e di colpo una bocchetta dell'aria (per essere precisi quella sulla sinistra del volante) ha cominciato a far uscire aria bollente (da scottarsi).
Non sistamandosi ho spento la macchina, ho dovuto ripetere accensione - spegnimento 2 o 3 volte dopodichè il climatizzatore è ripartito normalmente a fare aria a temperatura normale (durante il problema le altre bocchette emettevano aria fresca, a temperatura giusta).
Per altri 40 giorni circa tutto ha funzionato correttamente, oggi è riemerso questo problema sempre e solo a una bocchetta (mi capita che riparta a fare aria fresca e dopo 2 o 3 minuti torni bollente, sempre e comunque SOLO su quella bocchetta a sinistra del volante).
A nessuno è capitata mai una cosa del genere?
Grazie per le info
Ciao,
io ho il tagliando prenotato per il 18 agosto, volevo sapere (in modo da prepararmi) se hai risolto e quale fosse il problema.
Grazie
Ciao ragazzi, anch'io ho un a6 3.0 tdi 2005 4f tiptronic e mi è saltato fuori lo stesso identico problema di Phael, con clima b-zona dopo poco che l'auto è in marcia nella bocchetta di sinistra del volante esce aria bollente, mentre in tutte le altre aria fresca.
Qualcuno di Voi sa a cosa puo' essere dovuto? Qualcuno sa come risolvere il problema ? GRAZIE IN ANTICIPO
Ciao giuare, io ho lo stesso identico tuo problema, su la stessa auto. Nessun soluzione ? :( a presto ...se qualcuno sa qualcosa.. bussi ! GRAZIE
ciao, sempre che non venga fuori prima da qualcun'altro ho il tagliando prenotato per il 18 agosto ed in quella occasione farò controllare il problema (che da circa 15 giorni non si è più presentato, anche se uso poco l'auto e di più la moto). Ciao
maurizio1955
18-08-2009, 12:12
ciao a tutti! anche a me si e' presentato lo stesso problema: dal lato dx (passegg) improvvisa uscita di aria bollente ... sosta in area di servizio, spento il motore, ripartenza dopo cinque minuti ... ed il clima va come un orologio ... ci sara' qualche sevomeccanismo che sta tirando gli ultimi colpi? mah! spero di riuscire a passare questi ultimi giorni di caldo torrido poi portero' la fida a6 3.0 tdi quattro in audi a sentire cosa mi raccontano....
montecarlo
18-08-2009, 15:39
Allora, anch'io sono entrato nel gruppo di quelli con i problemi all'aria condizionata, però a differenza di voi io sono andato in Audi a fare una diagnosi col VAG:
-Il problema della singola bocchetta che tira fuori aria di temperatura molto diversa si risolve sostituendo il motorino che gestisce la miscelazione delle arie, la calda e la fredda. Non so quanto costa ma credo che non sia un giocattolino.
-Il problema del clima che va in ECON, dopo un po' che la macchina è ferma, invece è per un verso un po' più importante, perchè dopo due o tre volte che lo fà il clima va in blocco!!!....e non si sblocca se non in audi!! La causa è che la ventola di raffreddamento del liquido refrigerante del clima, quella piccola posta sotto quella del motore, non funziona, il liquido non si raffredda e diventando troppo caldo manda il sistema in blocco!! Per sistemare questo problema bisogna verificare se la ventola non funziona perchè si è bruciata oppure perchè il sensore della temperatura si è bruciato. Se è il sensore si cambia con circa 150/180€, se è la ventola penso che siano dolori!! Va smontato il muso per la sostituzione!!:cry::cry::cry:
Bel guaio a quanto pare.................
montecarlo
19-08-2009, 15:37
Bel guaio a quanto pare.................
He sì...... quasi quasi direi bel "difetto"!:maad::maad:
Ciao a tutti, come anticipato ieri sono stato a fare il tagliando e ho fatto controllare anche il problema "aria condizionata" e loro mi dicono che sia da sostituire l'unita valvole di preriscaldo (dicono che su altre 2 auto che presentavano lo stesso problema hanno sostituito il pezzo in questione e tutto si è risolto).
Lo scherzetto costa:
170 euro circa il pezzo
80 euro circa la manodopera (calcolano 1 ora e mezza)
aggiungendo l'iva.......... lavoro finito circa 310 euro.
A me adesso è da un mesetto che non lo sta più facendo quindi aspetto di vedere come si comporta nei prossimi mesi prima di far mettere mani.........
Di che anno è la tua A6? Giusto per sapere se anche la mia auto andrà incontro al medesimo difetto (di produzione a quanto pare).:sick:
Di che anno è la tua A6? Giusto per sapere se anche la mia auto andrà incontro al medesimo difetto (di produzione a quanto pare).:sick:
immatricolata fine 2005, mi spiace dirlo ma visti gli utenti che hanno manifestato il problema mi sa di di...... però se intorno a quella annata.
Spero che la versione 2008 sia immune, con i debiti scongiuri _metal_metal
marcob89
20-08-2009, 23:47
-Il problema del clima che va in ECON, dopo un po' che la macchina è ferma, invece è per un verso un po' più importante, perchè dopo due o tre volte che lo fà il clima va in blocco!!!....e non si sblocca se non in audi!! La causa è che la ventola di raffreddamento del liquido refrigerante del clima, quella piccola posta sotto quella del motore, non funziona, il liquido non si raffredda e diventando troppo caldo manda il sistema in blocco!! Per sistemare questo problema bisogna verificare se la ventola non funziona perchè si è bruciata oppure perchè il sensore della temperatura si è bruciato. Se è il sensore si cambia con circa 150/180€, se è la ventola penso che siano dolori!! Va smontato il muso per la sostituzione!!:cry::cry::cry:
CRIBIO è quello che succede anche a me...
Però una vaggata tempo fa mi dava problemi ai motoposizionatori.. :blink:
Ah, altra cosa, il clima quando accendo l'auto fa strani versi sul display, tipo un referesh... :blink:
Però Cristian a me l'ha fatto molte volte e il clima in marcia va divinamente...
Ciao, mi agiungo anch'io ai riscaldati dal b-clima.
Sulla mia capita sia sulla bocchetta conducente che passeggero, però non mi sono preoccupato molto, ho chiuso la bocchetta per qualche minuto e poi quando l'ho riaperta era nuovamente ok.
A settembre la porto in officina e faccio controllare, ho la fortuna di avere un amico più che un meccanico e sento che mi dice.
Ciao
Scusate l'OT ma temo che la mia A4 B6 possa avere lo sfiato del clima sporco o peggio intasato... e non so dove si trovi! :(
Qualcuno mi sa aiutare?
In pratica le normali pulizie del condotto non servono a nulla, filtro nuovo, prodotto a schiuma (quello sempre usato!) nelle bocchette e poi anche un altro spray per abitacolo... ma resta sempre la puzza di marcio avvertibile appena si accende il clima, soprattutto se in ECON....
Intanto mi scuso veramente tanto con tutti, rispondo un un ritardo apocalittico ma ho avuto qualche grana e poi per fortuna anche un pò di ferie.
Il guasto si è risolto sostituendo il motorino che regola l'apertura e la chiusura dei condotti dell'aria (o una cosa simile). Spesa € 260,00.
Da quello che ho potuto capire è un guasto che accade abbastanza frequentemente (ne avevano una scorta in casa).
Esatto,è un errore comunissimo su quella macchina.........
Dovrebbero passarlo in garanzia anche se già scaduta!!!!!:maad:
Intanto mi scuso veramente tanto con tutti, rispondo un un ritardo apocalittico ma ho avuto qualche grana e poi per fortuna anche un pò di ferie.
Il guasto si è risolto sostituendo il motorino che regola l'apertura e la chiusura dei condotti dell'aria (o una cosa simile). Spesa € 260,00.
Da quello che ho potuto capire è un guasto che accade abbastanza frequentemente (ne avevano una scorta in casa).
Il motorino che hai sostituito si chiama tecnicamente "unita valvole di preriscaldo"?
Il prezzo che hai pagato è simile a quello che mi hanno prospettato, ciao
montecarlo
27-08-2009, 23:56
CRIBIO è quello che succede anche a me...
Però una vaggata tempo fa mi dava problemi ai motoposizionatori.. :blink:
Ah, altra cosa, il clima quando accendo l'auto fa strani versi sul display, tipo un referesh... :blink:
Però Cristian a me l'ha fatto molte volte e il clima in marcia va divinamente...
Si Marco infatti in movimento il clima va benissimo, è quando ti fermi che succede il casino!.....E quando fa caldo, se ti fermi in coda, puoi provare a spegnere momentaneamente il clima ed aprire il finestrino, ma ti posso assicurare che è peggio!!....Si vede che quando si cammina l'aria che passa sul radiatore basta a raffreddare il refrigerante, ed allora va tutto bene.
Nell'altra discussione sul clima in sezione A6 si parla di un fusibile sotto il volante che potrebbe essere la causa del non funzionamento della ventola.....stò cercando di capire............OT: ieri sull'Adriatica una Passat come la tua andava in fiamme davanti ai miei occhi!!!!!!:wink::wink:
marcob89
28-08-2009, 07:11
Capito...
Prossimamente la vaggheremo, ma a quanto pare non lo fa più... Misteri dell'auto AUTORIPARANTE... (è già successo con altre cose).
montecarlo
29-08-2009, 00:22
Capito...
Prossimamente la vaggheremo, ma a quanto pare non lo fa più... Misteri dell'auto AUTORIPARANTE... (è già successo con altre cose).
Quella sull'A14 chissà se si Auto-estingueva!!!:w00t::w00t::w00t::ph34r::ph34r:
marcob89
29-08-2009, 00:50
Quella sull'A14 chissà se si Auto-estingueva!!!:w00t::w00t::w00t::ph34r::ph34r:
CRISTIAN... MA NON AVEVI L'ESTINTORE?
:laugh::laugh::laugh:
montecarlo
29-08-2009, 01:19
Purtroppo no!!....e se anche l'avevo non gli facevo neanche il olletico al fuoco, le fiamme erano almeno tre metri, e avvolgevano ormai tutta la macchina!......Il tutto in meno di 5 minuti!!!:wink:
Salute a tutti,
qualcuno di voi ha già riparato l'impianto del clima su una A4 1.9 TDI del 2001?
In caso affermativo il servomotore che si occupa della chiusura/apertura delle bocchette di miscelazione caldo freddo nel clima è di facile accesso oppure bisogna demolire mezza macchina? Lo scorso inverno ho avuto problemi di temperatura con il clima bizona (lato passeggero solo freddo) ora in estate ho notato che il clima fa fresco, ma occasionalmete lato passeggero funziona bene mentre lato conducente a volte esce solo aria normale e non fredda. Ho pensato ad un malfunzionamento dei servomotori che aprono e chiudono le bocchette, ma non ho mai smontato la plancia per capire dove si trovino per paura di rompere qualcosa. Di solito le riparazioni le faccio da solo ed ho un po' di esperienza su queste cose, ma mi spaventa dover smantellare tutto perchè in passato per cambiare il radiatore del riscaldamento non è stato poi così facile.
Grazie a quanti potranno darmi consigli in materia.
Ciao
Gmx
Il motorino che hai sostituito si chiama tecnicamente "unita valvole di preriscaldo"?
Il prezzo che hai pagato è simile a quello che mi hanno prospettato, ciao
Il problema si è ripresentato, ancora non ho capito se il pezzo in questione è lo stesso che hanno detto a me (non vorrei ritrovarmi punto e a capo dopo aver speso quasi 300 euro).
Pertanto rinnovo la richiesta di info, chi ha risolto il problema lo ha fatto definitivamente? Se si, quale componente è stata cambiata di preciso?
Il problema si è ripresentato, ancora non ho capito se il pezzo in questione è lo stesso che hanno detto a me (non vorrei ritrovarmi punto e a capo dopo aver speso quasi 300 euro).
Pertanto rinnovo la richiesta di info, chi ha risolto il problema lo ha fatto definitivamente? Se si, quale componente è stata cambiata di preciso?
Concordo pienamente con giuare e mi associo alla sua richiesta di notizie definitive.
Saluti Ennio
enrico12
23-09-2010, 20:30
Ciao a tutti,
Posseggo una Audi A6 2000TDI ed ho lo stesso problema: talvolta, dopo aver inserito il ricircolo, dalla bocchetta anteriore sinistra e dalle bocchiette posteriori esce aria bollente.
L'analisi diagnostica non ha segnalato nessuna anomalia.
Per cortesia mi potete confermare che il guasto si risolve sostituendo il motorino che regola l'apertura e la chiusura dei condotti dell'aria
Il motorino da sostituire tecnicamente si chiama "unita valvole di preriscaldo"?
Ciao e grazie
Enrico
oggi ho notato che... dal menu setap clima ,ho meso ricircolo aria dal ,,of "sul ,,on " subito dopo, l'aria ha cominciato a raffreddarsi,, strano,,.voglio vedere se lo fa ancora.
Ragazzi mi collego a questa discussione... oggi dopo aver lavato la vettura ho notato che non si attiva più la pompa clima... in effetti l'aria che esce non è certamente condizionata! Questo nemmeno se imposto il valore LO! Qualcuno ha lamentato una problematica simile? Ora vedrò se riparte altrimenti la prox settimana al volo in Concessionaria! Certo che queste auto più costano più delicate sono!!!!!!!
Questa mattina pare abbia ripreso a funzionare regolarmente... Misteri di questa tanto amata e odiata elettronica...
Ragazzi ci risiamo nuovamente...Non va...Lunedì andrò al service ma da cosa potrà dipendere???
russo_raffaele
05-05-2011, 12:42
Ciao anche io ho lo stesso problema, ho staccato per un paio di mesi l'aria condizionata ed ora non parte il compressore,
Ho ricaricato l'impianto ho sostituto il filtro ho fattomla diagnosi bosch ma non si riesce ad entrare nella centralina del clima.
Ho fatto smontare la centralina del clima e non sembra che CIA niente di bruciato, il cablaggio è integro, dal controllo della tensione sembra che sul compressore non arrivi corrente.
Quando premo il tasto eco la lucina si spegne e accende regolarmente le bocchette mando piú o meno area a seconda della temperatura selezionata ma di aria fresca neanche l'ombra!
Qualcuno sa dire cosa possa essere o cosa posso fare?
Ciao grazie
ciao. ho capito, non so che dire ,,problema e che non ho proprio tempo per andare al audi , se ti arriva qualche info,,,manda pure a me ,,,grazie.
Nel mio caso si trattava di un sensore e del suo cablaggio che davano false indicazioni alla centralina! Provato a sentire un service Audi?
grazie carro ,,mi puoi dire quanto ti ha costato???
Non saprei poichè intervento interamente in garanzia...
hi hi hi iolo soooooo.
le nostre car hanno il problema del gruppo valvole radiatore. sostituite quello. mandatemi pm se avete bisogno non riesco a tenere sotto controllo tutti i link
russo_raffaele
08-05-2011, 19:13
Ciao, io ho risolto alla Modica somma di 300 euro homdi nuovo l'aria condizionata.
Mi hanno sostituito la puleggia e l'indotto del compressore.
Credo che sia arrivato il momento cambiare auto. Non ne posso più , in circa 2 anni avrò speso piú di 2.000 euro di manutenzione straordinaria, oltre ai tagliandi regolari, le gomme i freni ecc.
Ciao grazie, scusate lo sfogo.
russo_raffaele
09-05-2011, 15:58
Ciao volevo solo aggiungere che l'auto é ancora in officina, volete sapere perché?
La macchina a freddo faceva difficoltà ad accendersi, ci volevano sempre 2 giri di chiave, ho detto al conc di dare un occhiata, morale della favola due candelette bruciate di cui una ha la boccola spanata.
Qualcuno ha avuto un problema del genere?
Senza parole.......
Azzo... mi dispiace per tutti questi problemi! Ho avuto una b7 del 2006 (2.0Tdi) auto fantastica e prestazioni notevoli (rimappa) Mai avuto un problema e l'attuale proprietario ne è pienamente soddisfatto, sostituito solo la nota egr a 100 mila km!
valerio5
27-05-2011, 21:03
Ciao ragazzi,
oggi sono stato in Audi Zentrum a Treviso per fare un controllo al clima (bizona plus advanced) perchè l'altro giorno avevo notato che con temperatura esterna 30° interna impostata a 20° e dentro la macchina non cerano i 20°, li clima pompava poco sia come giri della ventola che come quantità di freddo. (impstazione in full auto, come tutto l'anno) Infatti quando sono arrivato a destinazione ho notato che sotto la macchina non fuoriusciva condensa come dovrebbe. Normalmente in giornate molto afose se il clima funziona correttamente sotto l'auto ci deve essere una bella pozza d'acqua.
Ebbene l'esito della diagnosi è che è stata rilevata una anomalia e sostituendo il gruppo valvole si sarebbe risolto il problema. Preventivo del lavoro 350 € comprensivo di lavoro.
In base a quello che ho letto nei post precedenti la sostituzione propostami mi lascia un po perplesso infatti io non ho mai avuto bocchette che fanno caldo e altre che fanno freddo.
Inoltre la mia A6 dell'agos. 2008 ha 58000 Km mi sembra una rottura prematura o comunque non la causa.
Grazie per le vostre impressioni. Ciao
Eccomi, presente, aria calda dalle bocchette laterali!! lo fa raramente ma l'ha fatto il 10-5, e il 28-5 inoltr ho notato che se spengo e riaccendo il clima l'aria calda passa in centro e ai lati fredda .. spegnendo e riavviando l'auto tutto torna a posto .... aspetterò fino alla distruzione totale ciaoo!!
dbevilacqua
01-06-2011, 12:03
Anch'io ho avuto circa un anno fa il problema dell'aria caldissima dalla bocchetta lato guida e quella posteriore. In audi mi hanno preventivato la sostituzione del gruppo elettrovalvole riscaldamento al prezzo di trecento euro. Su un sito spagnolo trovai le istruzioni per lo smontaggio del gruppo stesso e la soluzione del problema.Basta passare i due coni in bronzo di chiusura elettrovalvola con un pò di carta abrasiva molto fine e il gioco è fatto.Si tratta di smontare sei viti torx da 10 e senza nemmeno togliere la spina elettrica di connessione arrivare ai solenoidi e al cono in questione. Da un anno il problema non si è più ripresentato e sinceramente se si ripresenterà la smonterò altre trecento volte prima di spendere 300 euri per il nuovo gruppo che sembrerebbe modificato.Purtroppo non ricordo l'indirizzo del sito dove a,anche se in spagnolo, c'erano delle illustrazioni ed era spiegato passo passo, anche se è di una semplicità mostruosa.Audi A6 2.0 2005 bi-zona.
grazie ma il sito spagnolo non sai come si chiama,, grazie comunque.
Anch'io ho avuto circa un anno fa il problema dell'aria caldissima dalla bocchetta lato guida e quella posteriore. In audi mi hanno preventivato la sostituzione del gruppo elettrovalvole riscaldamento al prezzo di trecento euro. Su un sito spagnolo trovai le istruzioni per lo smontaggio del gruppo stesso e la soluzione del problema.Basta passare i due coni in bronzo di chiusura elettrovalvola con un pò di carta abrasiva molto fine e il gioco è fatto.Si tratta di smontare sei viti torx da 10 e senza nemmeno togliere la spina elettrica di connessione arrivare ai solenoidi e al cono in questione. Da un anno il problema non si è più ripresentato e sinceramente se si ripresenterà la smonterò altre trecento volte prima di spendere 300 euri per il nuovo gruppo che sembrerebbe modificato.Purtroppo non ricordo l'indirizzo del sito dove a,anche se in spagnolo, c'erano delle illustrazioni ed era spiegato passo passo, anche se è di una semplicità mostruosa.Audi A6 2.0 2005 bi-zona.
Dobbiamo arrivare al sito, in qualche modo.... interesserebbe anche a me dare una controllatina....
Credi che il forum spagnolo potesse essere Audisport-Iberica (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?act=idx)??
FORSE CI SIAMO: proviamo a leggere qui!!!! :w00t::w00t::w00t::w00t:
(http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=199704&hl=climatizador)
dbevilacqua
02-06-2011, 09:09
Ho trovato l'indirizzo http//www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=199704&st=15.
L'intervento logicamente va eseguito a macchina fredda, non c'è pericolo di fuoriuscita di liquido se non in piccollissime quantità, bisogna stare attenti a una o due rondelle, non ricordo, che si trovano sull'asse con la molla al centro del solenoide. Procuratevi una chiave torx da 10 a gambo lungo.
Ho trovato l'indirizzo http//www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=199704&st=15.
L'intervento logicamente va eseguito a macchina fredda, non c'è pericolo di fuoriuscita di liquido se non in piccollissime quantità, bisogna stare attenti a una o due rondelle, non ricordo, che si trovano sull'asse con la molla al centro del solenoide. Procuratevi una chiave torx da 10 a gambo lungo.
Ma mi prendi in giro o non hai letto il mio post precedente?? :biggrin:
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Anch'io ho avuto circa un anno fa il problema dell'aria caldissima dalla bocchetta lato guida e quella posteriore. In audi mi hanno preventivato la sostituzione del gruppo elettrovalvole riscaldamento al prezzo di trecento euro. Su un sito spagnolo trovai le istruzioni per lo smontaggio del gruppo stesso e la soluzione del problema.Basta passare i due coni in bronzo di chiusura elettrovalvola con un pò di carta abrasiva molto fine e il gioco è fatto.Si tratta di smontare sei viti torx da 10 e senza nemmeno togliere la spina elettrica di connessione arrivare ai solenoidi e al cono in questione. Da un anno il problema non si è più ripresentato e sinceramente se si ripresenterà la smonterò altre trecento volte prima di spendere 300 euri per il nuovo gruppo che sembrerebbe modificato.Purtroppo non ricordo l'indirizzo del sito dove a,anche se in spagnolo, c'erano delle illustrazioni ed era spiegato passo passo, anche se è di una semplicità mostruosa.Audi A6 2.0 2005 bi-zona.
Credi che sulla mia A4 ci sarà qualcosa di simile? Io penso di si.... ma come ci si arriva, in che zona si trova l'elettrovalvola??
dbevilacqua
02-06-2011, 10:46
Scusa, ma non avevo letto il tuo post. Ero intento a trovarlo sul mio pc poichè ricordavo di averlo salvato da qualche parte. Nella mia si trova sotto la copertura in plastica tra il parabrezza e il vano motore, centralmente. Segui i tubi dell'acqua verso l'abitacolo, sulla staffa di sostegno è indicato il numero audi che è anche riportato sul sito spagnolo.Ciao.
Scusa, ma non avevo letto il tuo post. Ero intento a trovarlo sul mio pc poichè ricordavo di averlo salvato da qualche parte. Nella mia si trova sotto la copertura in plastica tra il parabrezza e il vano motore, centralmente. Segui i tubi dell'acqua verso l'abitacolo, sulla staffa di sostegno è indicato il numero audi che è anche riportato sul sito spagnolo.Ciao.
Scherzavo, ci mancherebbe!! :wink:
Grazie per l'indicazione, ora vado a controllare, sperando che sull'A4 non sia posizionato chissà dove...
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Niente, da me non è lì, purtroppo.... seguendo i tubi del clima sembrano infilarsi nell'abitacolo, lato passeggero....a destra del filtro antipolline...
Chi mi sa aiutare per A4 B6??
Anch'io ho avuto circa un anno fa il problema dell'aria caldissima dalla bocchetta lato guida e quella posteriore. In audi mi hanno preventivato la sostituzione del gruppo elettrovalvole riscaldamento al prezzo di trecento euro. Su un sito spagnolo trovai le istruzioni per lo smontaggio del gruppo stesso e la soluzione del problema.Basta passare i due coni in bronzo di chiusura elettrovalvola con un pò di carta abrasiva molto fine e il gioco è fatto.Si tratta di smontare sei viti torx da 10 e senza nemmeno togliere la spina elettrica di connessione arrivare ai solenoidi e al cono in questione. Da un anno il problema non si è più ripresentato e sinceramente se si ripresenterà la smonterò altre trecento volte prima di spendere 300 euri per il nuovo gruppo che sembrerebbe modificato.Purtroppo non ricordo l'indirizzo del sito dove a,anche se in spagnolo, c'erano delle illustrazioni ed era spiegato passo passo, anche se è di una semplicità mostruosa.Audi A6 2.0 2005 bi-zona.
sapresti dirmi come hai proceduto.. questo sito spagnolo non ho capito bene come fare.. se già hai fatto questa esperienza.. qualche consiglio in piu
dbevilacqua
26-06-2011, 13:07
Prima cosa macchina fredda,individuato il pezzo in questione, svita le sei viti torx da 10 senza nemmeno togliere la spina di connessione, possibilmente con una chiave a gambo lungo,togli le due campane che racchiudono le due bobine,al centro dela bobina c'è un asse con una molla alla base, estraila,lo stesso con l'altra bobina, ribalta connettore e bobine e vedrai un'asse in plastica con un cono in bronzo che devi rilucidare con un po' di carta abrasiva molto sottile, tipo 220,ripeti l'operazione sull'altro cono, rimonta tutto in senso inverso dopo aver lubrificato anche gli assi inox e molle con un po di spray siliconico,fai attenzione a una o due rondelle che possono restare attaccate alla campana supoeriormente all'asse inox. Piu' facile a farlo che a dirlo.Quando rimonti le sei viti torx mettici una giccia d'olio e non preoccuparti se le senti un po' dure nel filettare così come ti è sembrato nello smontarle.
La mia è un 2.0 non so se anche la 3.0 la monta nella stessa posizione e cioè tra parabrezza e vano motore al centro con tue tubi d'acqua in arrivo e partenza.
ciao
tutto risolto..grazie mille
Rispolvero la discussione per un piccolo problemino che mi si è presentato da questa mattina...
Con ricircolo inserito: nessun problema...
Senza ricircolo: la ventola funziona perfettamente (la si sente girare) ma non esce aria dalle bocchette (o meglio, ne esce pochissima)...
Cosa può essere?? Mi tocca girare con il ricircolo inserito e i finestrini aperti in questi giorni di pioggia...
:blink: :blink: :blink: Agggggggghiuuuuuuuuuuto!!
S3-Diego
08-03-2012, 02:06
Percaso quando togli il ricircolo senti TOC TOC TOC?
Anche se selezioni bocchette centrali non esce l'aria?
Si sente che si muove qualcosa dietro al cassettino, ma come ha sempre fatto...
Nessun rumore strano...
Si, si... Non esce aria da nessuna parte (vetro, fronte, piedi)...
Mettendo la ventola al max fa come quasi un fischio...
Se metto il ricircolo, l'aria esce a bomba!!
biellamanovella
08-03-2012, 12:50
si e bloccata la portella del ricircolo
Provo a smontare il cassettino...
Arrivato a questo punto:
http://imageshack.us/photo/my-images/683/62418654.jpg/
Riesco a togliere qualche coperchio o devo tirar giù tutto il gruppo ventola??
...Se metto il ricircolo, l'aria esce a bomba!!
Magari dico una boiata super ovvia, e hai già controllato... ma non è che magari hai il filtro antipolline completamete intasato? Se così fosse, si spiegherebbe perchè con il ricircolo spento non arriva aria (il filtro farebbe da tappo) mentre accendendolo sì (l'aria viene pescata dall'interno dell'abitacolo)
Ieri mi son tenuto il pomeriggio libero per smontare e far prove fino allo sfinimento...
Scendo, accendo la macchina e tutto funziona perfettamente...
Ho provato a spegere/riaccendere, mettere/togliere il ricircolo, alzare/abbassare la velocità della ventola, provare a mettere aria in alto/basso/mezzo/vetro...
Tutto perfetto... :rolleyess: Misteri della mia S3... Le cose si rompono e si aggiustano da sole...
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